простыми словами:
на европейках дальний свет устроен так: когда вы включаете ближний, на лампы ближнего света подается "+", одновременно "+" подается на лампы дальнего света, затем когда вы включаете дальний - на лампы дальнего подается "-" ("+" там уже есть, он появился вместе с ближним). Вот поэтому если подать "+" на лампы дальнего минуя подрулевой выключатель - лампы не загорятся, так как "-" там нет
зато загорится ближний в пол-накала, так как "-" на лампах ближнего света есть всегда
и датчик света ничему не мешает
Получается, что проще сделать ближний в пол накала чем дальний, а если ксенон, то опять все пропало!)))