ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    24.05.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Атырау
    Авто: Toyota Camry 2002 XLE 2,4
    Цвет авто: Белый

    Теплый воздух на холостом ходу

    Здравствуйте всем! Неделю назад началась проблема - замигал индикатор a/c. Замигал во время ливня, прошел день, все высохло, час холодит и снова мигает. И так прошла неделя - на короткие поездки хватает, на длительные свыше часа - начинает мигать. Сегодня поменял реле MGT CLT, вернее переставил местами с HORN, a/c перестало мигать, но дуло вначале еле прохладным воздухом, решил прокатиться, поездил свыше получаса, стало холодно, думаю все нормально. Приехал во двор, сразу же заметил, что поток стал не таким холодным, а еще через 5 минут и вовсе как в самом начале. Еще заметил, что раньше при езде с включенным климатом, была ощутимая нагрузка, машина нехотя разгонялась, но дул мороз, сейчас же машина разгоняется намного легче и еще раньше компрессор работал с перерывами (прибл-но минуту работает, 20 сек отдых), а сейчас он работает беспрерывно. Что можете посоветовать? Спасибо.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Сделайте самодиагностику климата: зажмите auto + Recirculation и включите зажигание.
    Потом нажмите кнопку рециркуляции для перевода в режим проверки моторчиков заслонок. После теста заслонок нажмите Auto для возврата в отображение кодово ошибок. напишите коды.

    Когда включается муфта кондея, помотрите в смотровое окошко на трубке кондея, есть ли там жидкость, есть ли пузырики.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    24.05.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Атырау
    Авто: Toyota Camry 2002 XLE 2,4
    Цвет авто: Белый
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Сделайте самодиагностику климата: зажмите auto + Recirculation и включите зажигание.
    Потом нажмите кнопку рециркуляции для перевода в режим проверки моторчиков заслонок. После теста заслонок нажмите Auto для возврата в отображение кодово ошибок. напишите коды.

    Когда включается муфта кондея, помотрите в смотровое окошко на трубке кондея, есть ли там жидкость, есть ли пузырики.
    Диагностика показала 00, заслонки с 1 по 7 пробежались и тоже 00. В окошке как таковых явных пузырьков нет, но видно что то пролетает как будто под давлением. Муфта кондера работает без перерыва и вентилятор тоже, вообще не отключается, так раньше не было. Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял. Под капотом по моему аномальная высокая температура, может стоить почистить радиатор и поменять антифриз? Последний кстати менялся год назад.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Активист Аватар для gena911
    Регистрация
    21.10.2014
    Сообщений
    448
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 73 раз(а) в сообщениях
    Имя: Геннадий
    Пол: Мужской
    Город: мурманск
    Авто: toyota camry XV40
    Цвет авто: серебристый
    Цитата Сообщение от kaOs23 Посмотреть сообщение
    Диагностика показала 00, заслонки с 1 по 7 пробежались и тоже 00. В окошке как таковых явных пузырьков нет, но видно что то пролетает как будто под давлением. Муфта кондера работает без перерыва и вентилятор тоже, вообще не отключается, так раньше не было. Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял. Под капотом по моему аномальная высокая температура, может стоить почистить радиатор и поменять антифриз? Последний кстати менялся год назад.
    Антифриз тут точно не играет роль. Ехай к холодильщикам
    Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
    Lexus RX330
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Супер Модератор Аватар для Dong
    Регистрация
    23.07.2010
    Сообщений
    2,730
    Сказал(а) спасибо
    161
    Поблагодарили 1,285 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Троицк, тот что в Москве
    Авто: Rav4, еще есть Теана
    Цвет авто: Раф 4 Черный, Теана Бордо
    Цитата Сообщение от gena911 Посмотреть сообщение
    Антифриз тут точно не играет роль. Ехай к холодильщикам
    но радиатор, если не мылся раньше, помыть не помешает
    "Сцобачко с милицией приходило!"
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Цитата Сообщение от kaOs23 Посмотреть сообщение
    Фреона в системе хватает, заправщик до замены реле проверял.
    Вы не говорили ничего про заправку. Опишите подробнее историю.

    Вот дока по диагностике кондея.
    55_Heater_and_AC.pdf

    Посмотрите on-vehicle inspection, проверьте всё по пунктам от 1 до 6.

    Проверьте работу датчика давления.
    Если, как вы говорите, в окошке виден жидкий фреон, значит даление создаётся: посмотрте трубки кондея, уходящие в салон. Одна из них должна быть холодной и покрываться инеем.

    Проверьте работу датчика температуры салона.
    Проверьте, отключает ли кнопка A/C компрессор

    Вот электросхемы на вашу машину: 02EWD.pdf
    Особенно посомтрите "Air Conditioning Operation"

    Убедитесь, что магнитная фуфта не включается просто при включени зажигания (если включается, ищите коротыш на землю)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    balamut (26.05.2016) kaOs23 (26.05.2016)
  8. #7
    Новичок
    Регистрация
    24.05.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Атырау
    Авто: Toyota Camry 2002 XLE 2,4
    Цвет авто: Белый
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Вы не говорили ничего про заправку. Опишите подробнее историю.

    Вот дока по диагностике кондея.
    55_Heater_and_AC.pdf

    Посмотрите on-vehicle inspection, проверьте всё по пунктам от 1 до 6.

    Проверьте работу датчика давления.
    Если, как вы говорите, в окошке виден жидкий фреон, значит даление создаётся: посмотрте трубки кондея, уходящие в салон. Одна из них должна быть холодной и покрываться инеем.

    Проверьте работу датчика температуры салона.
    Проверьте, отключает ли кнопка A/C компрессор

    Вот электросхемы на вашу машину: 02EWD.pdf
    Особенно посомтрите "Air Conditioning Operation"

    Убедитесь, что магнитная фуфта не включается просто при включени зажигания (если включается, ищите коротыш на землю)
    как оказалось, проблема намного хуже
    Поменял реле, климат заработал, но радость была не долгой. Примерно через недели 3 перестал дуть холодный воздух(кнопка АС исправно горит, компрессор работает) поехал к кондерщикам - фреона в системе стало меньше, поискали где может быть течь, не нашли, дозаправили, через пару недель та же самая история, но еще и компрессор заклинило. Теперь заказал б\у компрессор с разбора, он пришел, кондерщики посмотрели, покрутили и заявили, что муфта при вращении должна издавать звук то ли журчащий то ли жужжащий, звук насоса, засасываемого воздух, это соответствует действительности? И при замене компрессора попутно хотел бы поменять фильтр осушителя, но проблема в том, что он придет только через 2 недели, можно ли его заменить потом отдельно без вреда? Спасибо
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #8
    Старожил Аватар для FeRad
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    2,443
    Сказал(а) спасибо
    91
    Поблагодарили 450 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: Lexus GX460
    Цвет авто: беляш
    у меня так же всё было, я попал воообще в отпуске на Украине при +41 вот это жесть , только я не занимался......, а сразу поехал к мастерам, диагноз - компрессор, заменя осушителя и клапана трв или как то так.....
    жди зч и только потом ремонтируй, т.к. продукты износа там внутри они могут попасть в "новый" компрессор.......их надо извлечь промыванием (вакуумацией) и только потом ставить всё новое. А пока наслаждайся свежим воздухом при открытых окнах (сочувствую).
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Высокие обороты на холостом ходу!
    от kos225 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.02.2015, 21:06
  2. Не холодит кондиционер на холостом ходу
    от Densok525 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.08.2010, 11:07

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •