Не соглашусь с первым пунктом чутка. В основном так делают люди у которых нет нормального оборудования. Весь процес описывать не буду. Суть , авто становится жестко на место, крепится. С помощью лазерных уровней выставляются правильные углы. И дальше варится новая запчасть по уровню. А старая отрезается в том месте где должна быть сварка. Если после отрезание нужно чутка вытянуться, но тут правильно сказал тянется авто и потом уже вваривается новая запчасть.