Есть ли смысл менять пыльник на тормозном пошне в суппорте для профилактики ?

[boton]

Диспозиция такова v40 2007г пробегу 110 тыс порвался пыльник в заднем суппорте. Возник вопрос нас колько вероятно что скоро сдохнет пыльник в колесе с другой стороны? Ремкомплект все равно на 2 колеса. Как они по практике рвутся: случайно или ожидаемо по пробегу?

[boton]

Пыльник тот что на тормозном поршне

[FeRad]

"случайно"

[boton]

Меня просто гложет мысль что япошки то наверное не просто так сделали ремкомплект на 2 а не на одно колесо ?

[FeRad]

Меня просто гложет мысль что япошки то наверное не просто так сделали ремкомплект на 2 а не на одно колесо ?

сколько раз менял колодки

не парься, япошки просто молодцы!

если гложет, поменяй на двух супортах, это наверное правильно будет.
но пыльник случайно не порвётся если каждый сезон проводить ревизию при смене резины (зима/лето)

[-Fedot-]

В чем проблема то? Ну пусть один комплект в запасе полежит ожидая своего часа Х.

[boton]

Колодки задние менял 10 тыс назад. 20 тыс назад снимал чистил и мазал направляющие и колодки на всех колесах по кругу. Аргументы с одной стороны если порвется пыльник то можно попасть на клин поршня его рхавчигу и т.д. приличные расходы. Аргумент ппотив это стгимость переборки суппорта. Поэтому если резинки как лампочки - сгорела в левой фаре - значит скоро сгорит и в правой то есть смысл менять резинки и в суппорте с другой стороны машины а если они рвутся случайно то наверное деньги сейчас торатить не надо

[-Fedot-]

Поэтому если резинки как лампочки - сгорела в левой фаре - значит скоро сгорит и в правой то есть смысл менять резинки и в суппорте с другой стороны машины а если они рвутся случайно то наверное деньги сейчас торатить не надо

Согласно теории вероятности - всё равно пыльник с другой стороны когда то порвется. Не сегодня, но все же. Так же вероятно что когда то выйдет из строя мотор, кпп, еще что-нибудь.
Выводы: ничего вообще не делать, смысл деньги тратить, менять авто на новый.

[balamut]

Мне меняли пыльник на поршне суппорта (хотя я даже сомневаюсь, что он сам в процессе эксплуатации порвался, но это отдельная тема, отвлеченная). Вот на этом аппарате, что на аватарке. Так вот, был принесён ремкомплект, да, там дофига чего и более в комплекте. Был извлечен требуемый пыльник из комплекта, установлен. Остальное лежит также в заводской упаковке на полочке. И, на основании анализа состояния остальных пыльников, а также суппортов, скажу - лежать ещё долго будет. Ибо год замены был 2013, первый квартал... Это мой опыт. Решение за Вами.

но пыльник случайно не порвётся если каждый сезон проводить ревизию при смене резины (зима/лето)

Именно так.)

[FeRad]

Мне меняли пыльник на поршне суппорта (хотя я даже сомневаюсь, что он сам в процессе эксплуатации порвался, но это отдельная тема, отвлеченная). Вот на этом аппарате, что на аватарке. Так вот, был принесён ремкомплект, да, там дофига чего и более в комплекте. Был извлечен требуемый пыльник из комплекта, установлен. Остальное лежит также в заводской упаковке на полочке. И, на основании анализа состояния остальных пыльников, а также суппортов, скажу - лежать ещё долго будет. Ибо год замены был 2013, первый квартал... Это мой опыт. Решение за Вами.

добавлю , у меня вооообще ни чего не порвалось до сих пор (110000км) и не менялось (диски, колодки) и я думаю это не "случайность"

естественно решение за владельцем

[balamut]

... и я думаю это не "случайность"

ага, долго ли, и много ли надо, даже если я рядом стою... ладно, проехали, дела прошлые, чего уж ворошить.

[FeRad]

ага, долго ли, и много ли надо, даже если я рядом стою... ладно, проехали, дела прошлые, чего уж ворошить.

не баламуть ! я просто добавил и ничего более

[boton]

Всем спасибо, решил целый не менять

[Бабай]

Всем спасибо, решил целый не менять

Когда я принимаю душ , то мою оба полужопия , не разглядывая в зеркало - какое испачкалось .

[Daggers]

Когда я принимаю душ , то мою оба полужопия , не разглядывая в зеркало - какое испачкалось .

Не путай мягкое с теплым =)