Цепь
Ремень
Старая не горит, теперь там ничего не видно
Добрый день. Случилась такая проблемка...приехал на заправку, сунул пистолет в бак и заправился на улицу....сгнила горловина. Короче, начал изучать вопрос и узнал, что проблема известная на камри, рав, корола. За 10-12 лет сгнивает. На v 40 и 50 они одинаковые. 77201-33282 номерок оригинальной запчасти. Цены на анлалог в Беларуси 100 долларов, на оригинал больше 200. Меняется не сложно, на драйве много статей. Так что инспектируйте, чтобы не было сюрпризов.
Daggers (19.06.2020) Александр62 (18.06.2020)
Добрый день!
раньше была тема о том какого производителя ремень навесных агрегатов лежит в коробке с надписью toyota. Никак не могу найти эту тему. Или может кто знает этого производителя ремня?
Guiza (23.06.2020)
Ну, как говорится, никогда такого не было и вот опять...
Пробег 165 000. Заменили масло в акпп (частично, сняли поддон, промыли его, поменяли фильтр и прокладки). На магнитах поддона была грязь, но стружки не было. Фильтр тоже был грязный, но без стружки
Проехал 300 км на нем. Коробка начала пинаться на горячую с 1 на 2 и с 3 на 4 (причем периодически. На одном светофоре пинает, на другом нет. Также в разных диапазонах. Иногда с 2 до 3 тысяч, иногда до 2 и после 3 тысяч оборотов). Несильные, но резкие толчки.
Проверил уровень масла. Оказалось - дофига. Слили 350 грамм. Теперь уровень в норме. Пинки не исчезли. Сделали сброс адаптаций - толку ноль.
Масло заменили на Toyota WS 00289-ATFWS. До этого всегда лил 08886-81210.
Фильтр оригинал (вроде бы). Но от хайлендера с коробкой 5-ступкой (парт номер не помню). До этого всегда ставил 35330-08010.
Что с коробасом делать сейчас? Куда смотреть? Фрикционы? Соленойды? Или гидроклапана забились? Сливать масло и заливать то, которое всегда лил? с Промывкой?
Здорова всем. Срочно нужна помощь. Камри 40 плохо заводится, и во время езды глохнет. Точно не бензонасос. Получается завести машину если снять крышку предохранителей и слегка ударить по корпусу. Ещё заметил такую фигню что если когда поезжу и стрелка температуры двигателя поднимается до нормы, потом заглушу машину, уйду по делам на 5 минут , включаю зажигание но стрелка температуры стоит внизу , и если ударит по блоку предохранитель то стрелка поднимается и машина заводится. Делал комп.диагностику ошибок никак нет. Выручайте!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)