Тусовка 40 - щиков ( вопросы новичков )

[Автолюбитель]

Спасибо на добром слове!

[Kamric]

Заправился давеча на лукойле на каде по 18,95 (на луке сейчас скидки дают до 25% по картам, если там бонуные баллы есть), ехал соответственно по ней же км около 10-ти, расход показало 5,7 л/100 км при скорости 90 км/ч.

В итоге получилось 1,08 р/км. Очень понравилось! Конечно, тому способствует цена на заправке именно этой (ниже среднегородской лука на рупь почти) + скидка, но деньги в кошельке сохранились. Прикинул, баллов на карте еще на 12 баков бензина.

[Автолюбитель]

Kamric, ну, хоть Вам хорошо

[Vладимир]

[/COLOR]Автолюбитель, еще один нюансик по расходу.почему то в обсуждении о нем никто даже не заикнулся.А в каком режиме у Вас стоит/работает климат/отопитель?потому как если Вы не обращаете внимание на состояние правой кнопочки A/C , то и расход может быть повышенный.Только при выключенном компрессоре (кнопка горит) будет минимальный расход.включенный компрессор сьест до 20% лишнего топлива.За комфорт нужно платить

[Автолюбитель]

Vладимир, я просто держу климат в режиме "авто". А кнопка А/С живет своей жизнью. Зимой как правило она не горит. А сейчас иногда загорается. Я Вас правильно понял, компрессор ВЫКЛЮЧЕН, если кнопка ГОРИТ? Мне раньше казалось, что наоборот

[Vладимир]

Vладимир, я просто держу климат в режиме "авто". А кнопка А/С живет своей жизнью. Зимой как правило она не горит. А сейчас иногда загорается. Я Вас правильно понял, компрессор ВЫКЛЮЧЕН, если кнопка ГОРИТ? Мне раньше казалось, что наоборот

ГОРИТ-ВКЛЮЧЕНО. Ну ведь не составляет труда за ней следить при эксплуатации? о каком расходе бензина мы вообще тогда говорим?Неужели при плюс 20град за бортом нужен кондиционер? Совсем другое дело умело им пользоваться.Пример при прогреве авто в холодную (даже приглубоком минусе все одно поможет)и влажную погоду принудительно его включать для скорейшего отпотевания лобового стекла и не включать рециркуляцию.Хотя и с рециркуляцией и вкл кондеем будет польза.

[MSN]

это как, горит кнопка - кондей выключен? Как раз наоборот, горит - включен. Даже слышно включение копмрессора, да и по тахометру видно, когда кнопку зажигаешь (при соответствующей температуре, конечно, сейчас кондей не включится без включения режима обдува лобового стекла).
Сам не люблю кондей, поэтому выключаю его при любой возможности. При негорящей кнопке летом в машине жарко при любом значении температуры.

[Vладимир]

MSN, согласен поправил.Все у япошек по другому.на европейках индикатор ЭКО говорит об отключенном кондее.

[КАА]

MSN, согласен поправил.Все у япошек по другому.на европейках индикатор ЭКО говорит об отключенном кондее.

Ну никак не хочешь согласиться, что сказал неверно про индикатор. На европейцах то же самое. Горит - включено, не горит - отключено.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

А есть ещё индикатор ЭКО, который относится к экономичной езде, но мы говорим о климате.

[Vладимир]

КАА, согласился! а эко горит как раз без кондея тут уж Вы извиняйте по опыту Ауди и Опелей.Чем не европейцы?
PS. а что Вы вкладываете в понятие - экономичная ездА?

[SERGE]

КАА, согласился! а эко горит как раз без кондея тут уж Вы извиняйте по опыту Ауди и Опелей.Чем не европейцы?
PS. а что Вы вкладываете в понятие - экономичная ездА?

В камри ни какое эко никогда не горит. Что за упертость?

[КАА]

КАА, согласился! а эко горит как раз без кондея тут уж Вы извиняйте по опыту Ауди и Опелей.Чем не европейцы?
PS. а что Вы вкладываете в понятие - экономичная ездА?

Ну вот, например, такая шняга в Тойоте Версо
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/v...ving&1~item=07

Кстати, там по ссылке пробег на картинке интересный.

[Vладимир]

В камри ни какое эко никогда не горит. Что за упертость?

Прочтите сначало головной пост, потом нападайте
MSN, согласен поправил.Все у япошек по другому.на европейках индикатор ЭКО говорит об отключенном кондее.

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

КАА,
это другая тема на тех авто о которых я говорю при зажженном "эко" тупо отключается компрессор.Все без прекрас.

[Vладимир]

КАА, хрен его знает. ( я об индикаторе).Мне кажется это индикатор мнгновенного расхода топлива в зависимости от нажатия на педальку газа и нагрузку на авто.Т.е. как раньше было на ВАЗовских индикатор экономера с тремя зонами.Для экономной езды нужно было поддерживать стрелку индикатора в зеленой зоне.Там простой анализ был по степени разреженности воздуха во впускном коллекторе.

[КАА]

КАА, хрен его знает. ( я об индикаторе).Мне кажется это индикатор мнгновенного расхода топлива в зависимости от нажатия на педальку газа и нагрузку на авто.Т.е. как раньше было на ВАЗовских индикатор экономера с тремя зонами.Для экономной езды нужно было поддерживать стрелку индикатора в зеленой зоне.Там простой анализ был по степени разреженности воздуха во впускном коллекторе.

Именно так.
А по-поводу ЭКО на европейца, связанного с климатом, ну не видел такого. Из европейцев имел Опель Вектра А, Омега А, Омега В, Фольц В4, МБ W124, W211. Во всех кнопка кондиционера обозначалась или снежинкой или А/С.
И всегда горящая кнопка означала, что кондиционер включен. На W211 была еще кнопка "REST" - использование остаточного тепла-холода после остановки двигателя.
Может и есть ЭКО, верю и спор прекращаю.