Тусовка 40 - щиков ( вопросы новичков )

[ToiCamr]

заряд идет, все проверяли. Есть версия что магнитола может не отключаться и берет на себя и тем самым садит батарею (стоит Intro 2271). Но опять же при вытаскивании ключа зажигания все тухнет, в том числе и магнитола.

Буфера нет ? Или еще какого нибудь доп. оборудования ?

[-Andrey-]

Нет, нету. Все штатное.

[a.platonov]

Утечка может быть, но маловероятно в вашем случае, так как основные потребители выключены замком. АКБ необходимо проверить нагрузочной вилкой. С ее помощью можно установить падение напряжения под нагрузкой. Какие могут быть проблемы с АКБ? Снижение емкости батареи, например, вследствие коробления пластин. Причины коробления?
1. Брак.
2. Слишком длительный и/или большой по величине разрядный ток.
3. Перезаряд в процессе (если заряжали зарядкой "током, постоянным по величине".

[Vладимир]

Magicar 5

Глюки. И ни кто Вам не подскажет причину пропадающего дефекта.Из всего Вами сказанного лишь одно удручает, что Вы гробите акк. Т.к. кальцивые акк (установленный у Вас) не терпит глубоких разрядов.

[-Andrey-]

Глюки. И ни кто Вам не подскажет причину пропадающего дефекта.Из всего Вами сказанного лишь одно удручает, что Вы гробите акк. Т.к. кальцивые акк (установленный у Вас) не терпит глубоких разрядов.

И что делать??? Установить новый акк??? Причина то не найдена, угроблю новый.

[Stsd]

Как то у знакомого на Шкоде было точно также, причина была в том что на заглушенной машине не дозакрывалась электро заслонка и моторчик постоянно пытался ее дозакрыть!

[Stsd]

Еще сейчас вспомнил, у другого знакомого на мерседесе CLS, тоже разряжался аккум, но у него причина была в обогреве сидений, тоже не отключался!!

[-Andrey-]

Насчет моторчика приму к сведению (машину опять в центр загнал), а обогрев установлен стационарный - отключается 100 % вроде.

[-Andrey-]

Утечка может быть, но маловероятно в вашем случае, так как основные потребители выключены замком. АКБ необходимо проверить нагрузочной вилкой. С ее помощью можно установить падение напряжения под нагрузкой. Какие могут быть проблемы с АКБ? Снижение емкости батареи, например, вследствие коробления пластин. Причины коробления?
1. Брак.
2. Слишком длительный и/или большой по величине разрядный ток.
3. Перезаряд в процессе (если заряжали зарядкой "током, постоянным по величине".

А если это АКБ виновата, разве может она работать пол года - потом за ночь до нуля, потом снова работать пару тройку месяцев - и снова за 10 часов стоянки до нуля?

[Vладимир]

И что делать??? Установить новый акк??? Причина то не найдена, угроблю новый.

так как Вы обьясняете , дефект не постоянный, а непериодически повторяющийся. Или официалы действительно ничего не видят. или хреново диагностировали.Тупо что могут проверить официалы? Исправность работы генератора, Ток в разрыве цепи + или - акк - + или - клемма акк.В режиме охраны этот ток должен быть не более в районе 10мА если нет в сигналке спутникового мониторинга.Акк тут не причем, но пока болезнь не вылезет наружу (из повторяющейся не перейдет в постоянную) хрен кто разберется в причине. Возможно опробовать методом исключения ( но на это никто не пойдет) отключив доп сигналку и понаблюдав за реакцией. Тогда, хотя бы, ясно будет где искать. ИМХО, рубь за сто, виновата доп сигналка, если нет доп (не штатного) оборудования , а официалы за нее не несут ответ.Повторяю, никто Вам не выдаст рецепт. обращайтесь еще раз к официалам , а потом к установщику доп сигналки, пусть они репу чешут.А после выЯвления причины, компенсируют остаточную стоимость убитого акк.

[z777zzz]

Camry 40 2.4 л АКПП у кого какой расход бензина?
У меня очень странно, город до 17л-- езда очень спокойная (климат выключен)
Трасса 13л скорость 100 - 120 км езда спокойная
После замеченного, поменял все фильтра, свечи, дросель почистил, проверил давление в шинах, проверил тормозную систему -- всё в норме!!!! а расход остался большой. :evil:
Вспоминаю 30 с 2.4 АКПП расход по городу 12-13 максимум+ (пробки) трасса 100-120 до 8 литров, вот было отлично,!!!!!

Полностью поддерживаю.
Лето город - 17-18 литров, трасса - 10
Зима город - 21-22 литра, трасса - не ездил.

[-Andrey-]

так как Вы обьясняете , дефект не постоянный, а непериодически повторяющийся. Или официалы действительно ничего не видят. или хреново диагностировали.Тупо что могут проверить официалы? Исправность работы генератора, Ток в разрыве цепи + или - акк - + или - клемма акк.В режиме охраны этот ток должен быть не более в районе 10мА если нет в сигналке спутникового мониторинга.Акк тут не причем, но пока болезнь не вылезет наружу (из повторяющейся не перейдет в постоянную) хрен кто разберется в причине. Возможно опробовать методом исключения ( но на это никто не пойдет) отключив доп сигналку и понаблюдав за реакцией. Тогда, хотя бы, ясно будет где искать. ИМХО, рубь за сто, виновата доп сигналка, если нет доп (не штатного) оборудования , а официалы за нее не несут ответ.Повторяю, никто Вам не выдаст рецепт. обращайтесь еще раз к официалам , а потом к установщику доп сигналки, пусть они репу чешут.А после выЯвления причины, компенсируют остаточную стоимость убитого акк.

Так и сделал, сдал официалам. Завтра вынесут (если что то найдут) решение. Кстати доп. сигналку тоже у них и ставил. Так что все в одних руках.

[Vладимир]

Так что все в одних руках.

тем лучше.

[le_ha66]

Авто запуск стоит?

[golotin]

при нуле-расход 17 литров.Но это при том,что совсем короткими перебежками по 2км,и сплошные прогревы и пробки.Конечно жалко движок при этом.Была до Камри Сивик,зимой 13 -14 употребляла,движок 1.8.