Всем привет, ситуация в следующем. Камри V55 жрет переднюю резину с внешней стороны по краям и руль смотрит влево. Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Всем привет, ситуация в следующем. Камри V55 жрет переднюю резину с внешней стороны по краям и руль смотрит влево. Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Битая была?
Пытаюсь управлять.....)))
нет с автосалона брал
ОД что говорит на это безобразие?
Пытаюсь управлять.....)))
давай заполни профиль нормально ;)Сообщение от Миха470
и переделывай развал в другом ОД если есть возможность
В схождении. От развала аппетит не возникает. От него лишь место возможного облысения может быть разным. А жрет только из-за неверного схождения колес.Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Если делали на офстенде то приведи скан распечатки. Нагляднее будет.
Не факт-не факт, что распечатка особо нужна
Подробно здесь
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Помимо проведенной заново балансировки (одно колесо по диску прокрутили), спец проверяет (по умолчанию) ЦО диска на овальность, и задает вопрос, пользуюсь ли центровочными кольцами пластмассовыми. Ответ утвердительный.
После такого что-то кому-то предъявлять по качеству балансировки как-то вообще странно. Тем более по регулировкам углов. Колеса балансируются отдельно от машины - вам их отбалансировали.
Далее - углы регулируются с данными колесами. Их вам выставили.
Перепроверять - а не уродовал-ли владелец добровольно свои колеса разными пластмассовыми проставками принимая априори владельца за неразумного тоже мало кто будет. Итого имеем - приехала машина со штатной, как предполагается, конструкцией. На нее и был сделан расчет. Это нормально. Заниматься исследованиями ручного творчества каждого обратившегося никто не будет. Это обычно всплывает либо случайно, либо после странного результата регулировок/балансировок. И то при условии что мастера имеют хотя-бы немного развитое мышление.
Кстати здесь есть Владимир. В его копилке знаний есть немало подобных "мудростей". Типа как он в той теме пишет - центровка колес на ступице гайками. Это жесть. Но он непреклонен. Вы там ему поведали о результатах такого эксперимента на своем автомобиле. Как я там прочитал Владимира даже это не убедило.
Прочитал несколько раз ... а именно три. В очередной раз ВАС НЕ ПОНЯЛ!!! Интересно, Вы сами себя понимаете!?
Каким местом привязываете использование центровочных колец и дисбаланс каждого колеса!? А также последующую, качественную, балансировку на другом станке!? (акцент - на станке колесо крутят без оных).
Замена пластиковых колец на алюминиевые - лишь рекомендация мастера, узревшего наличие таковых. И скорее на 50% маркетинговый ход, но я был не против, и это моё решение!
Ну и "тем же местом" кольца к развал/схождению. Если углы "вразноссык", по причине неоткалиброванного стенда, то здесь хоть мёртвому припарки...
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Ребята, во вторник поеду на развал к ОД, результаты озвучу. Машина прошла на летней резине около 10т.км и уже внешняя сторона лысая.
Всем привет!
У меня тоже жрёт резину,причём с одной стороны,спереди не очень сзади больше, авто 12 года.
Долго искал причину, нашли только в четвёртом по счёту СТО, оказалось дело в кривых стойках, почему то только с одной стороны, не знаю то ли это заводской брак, то ли я их так ушатал частыми поездками под завязку гружённому на дальняк. Ребята с СТО сказали, что на камри ты ни первый с этой проблемой.
Жаль что гарантия уже закончилась, можно было попытаться побадаться с ОД на счёт гарантийной замены.
Странная особенность сервисменов. Как сами ничего найти не могут и им клиент привозит готовый диагноз так в ответ - ты первый с такой проблемой. Как вдруг они сами чего-то находят, то это конечно "не ты первый")))))
"Кривые стойки мигом увидятся при регулировке углов. Да и при нормальных углах никак ни на что не повлияют. Ибо вся их "кривизна" компенсируется регулировками. На заводу стойки не в прецизионных станках сваривают))))
Стойки не настолько кривые, что бы можно было сразу заметить на глаз. Не вся кривизна регулируется на нашей камри регулировками, если ты сможешь отрегулировать развал, то удачи.
развал-легко.вот этими болтами, либо токарный станокCImage.jpg
Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
Lexus RX330
Daggers (04.11.2016)
автору-меняйте мастеров или ищите причину,например в опорах амотизатора
развальные болты болты.jpg
Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
Lexus RX330
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием