Всем привет, ситуация в следующем. Камри V55 жрет переднюю резину с внешней стороны по краям и руль смотрит влево. Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Всем привет, ситуация в следующем. Камри V55 жрет переднюю резину с внешней стороны по краям и руль смотрит влево. Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Битая была?
Пытаюсь управлять.....)))
нет с автосалона брал
ОД что говорит на это безобразие?
Пытаюсь управлять.....)))
В схождении. От развала аппетит не возникает. От него лишь место возможного облысения может быть разным. А жрет только из-за неверного схождения колес.Развал делал, все осталось на прежнем уровне. В чем проблема???
Если делали на офстенде то приведи скан распечатки. Нагляднее будет.
Не факт-не факт, что распечатка особо нужна Я тут в недалёком прошлом поменял шиномонтаж, в котором обслуживался 7 лет кряду ... "не смогли" отбалансировать новую резину, и вправо всё время тянуло. А распечатки и цифры были ой какие красивые! Плюнул, распрощался, поехал в другой - и вспоминать неохота ... цифры кто в лес, кто по дрова ... вот те и распечатка ...
Подробно здесь
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Помимо проведенной заново балансировки (одно колесо по диску прокрутили), спец проверяет (по умолчанию) ЦО диска на овальность, и задает вопрос, пользуюсь ли центровочными кольцами пластмассовыми. Ответ утвердительный.
После такого что-то кому-то предъявлять по качеству балансировки как-то вообще странно. Тем более по регулировкам углов. Колеса балансируются отдельно от машины - вам их отбалансировали.
Далее - углы регулируются с данными колесами. Их вам выставили.
Перепроверять - а не уродовал-ли владелец добровольно свои колеса разными пластмассовыми проставками принимая априори владельца за неразумного тоже мало кто будет. Итого имеем - приехала машина со штатной, как предполагается, конструкцией. На нее и был сделан расчет. Это нормально. Заниматься исследованиями ручного творчества каждого обратившегося никто не будет. Это обычно всплывает либо случайно, либо после странного результата регулировок/балансировок. И то при условии что мастера имеют хотя-бы немного развитое мышление.
Кстати здесь есть Владимир. В его копилке знаний есть немало подобных "мудростей". Типа как он в той теме пишет - центровка колес на ступице гайками. Это жесть. Но он непреклонен. Вы там ему поведали о результатах такого эксперимента на своем автомобиле. Как я там прочитал Владимира даже это не убедило.
Прочитал несколько раз ... а именно три. В очередной раз ВАС НЕ ПОНЯЛ!!! Интересно, Вы сами себя понимаете!?
Каким местом привязываете использование центровочных колец и дисбаланс каждого колеса!? А также последующую, качественную, балансировку на другом станке!? (акцент - на станке колесо крутят без оных).
Замена пластиковых колец на алюминиевые - лишь рекомендация мастера, узревшего наличие таковых. И скорее на 50% маркетинговый ход, но я был не против, и это моё решение!
Ну и "тем же местом" кольца к развал/схождению. Если углы "вразноссык", по причине неоткалиброванного стенда, то здесь хоть мёртвому припарки...
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Ребята, во вторник поеду на развал к ОД, результаты озвучу. Машина прошла на летней резине около 10т.км и уже внешняя сторона лысая.
Всем привет!
У меня тоже жрёт резину,причём с одной стороны,спереди не очень сзади больше, авто 12 года.
Долго искал причину, нашли только в четвёртом по счёту СТО, оказалось дело в кривых стойках, почему то только с одной стороны, не знаю то ли это заводской брак, то ли я их так ушатал частыми поездками под завязку гружённому на дальняк. Ребята с СТО сказали, что на камри ты ни первый с этой проблемой.
Жаль что гарантия уже закончилась, можно было попытаться побадаться с ОД на счёт гарантийной замены.
Странная особенность сервисменов. Как сами ничего найти не могут и им клиент привозит готовый диагноз так в ответ - ты первый с такой проблемой. Как вдруг они сами чего-то находят, то это конечно "не ты первый")))))
"Кривые стойки мигом увидятся при регулировке углов. Да и при нормальных углах никак ни на что не повлияют. Ибо вся их "кривизна" компенсируется регулировками. На заводу стойки не в прецизионных станках сваривают))))
развал-легко.вот этими болтами, либо токарный станокCImage.jpg
Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
Lexus RX330
Daggers (04.11.2016)
автору-меняйте мастеров или ищите причину,например в опорах амотизатора
развальные болты болты.jpg
Были: ваз 2105, ваз 21099, Тойота марк-2 100, ваз 2112, фольксваген пассат Б5 1.9 tdi,субару аутбек,бмв 5-er,мазда 626, мицубиси лансер ES, бмв 5-er. камри 40.
Lexus RX330
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)