замена свечей

[V6_3.0]

но придется сильно извертеться...

Свечная головка с карданчиком, пару удлинителей разной длины и 15 минут работы. Придёт время менять - приезжай.

Спасибо за приглашение -)
Я с карданчиком смог открутить только 4е свечи, самые дальние 2е не осилил. Хотя можно было бы еще помучаться но затянуть туго свечи все равно не смог бы. Может быть дело в деревянном китайском ключе, незнаю... руки вроде из того места растут

[Alec]

Хороший инструмент - половина дела!

[V6_3.0]

Ты наверное из москвы? В нашей деревне таких вещей мотористы еще не видели :o

[Lion76]

А как определить когда свечи менять - у меня пробег 100 т.км свечи менялись при 50 на родные - машина заводится с полтыка.Езжу без проблем.

[ALIEN]

Я пригнал свою машину на То 30 тыс. миль когда наездил 35... специально попросил заострить внимание на свечи и, при необходимости, поменять. Вердикт официалов - езди до 60 т. миль (96 т.км.) и не парься. Также ремень ГРМ меняется на 90 т.миль. (144 т.км.) согласно инструкции Тойоты!!! ( на машинах после какого то там года, моя в этот год вошла). Мой знакомый наездил 80 т.миль на 2,2 движке 2001 или 2002 года и не выдержав, поменял ГРМ. Показывал мне его, состояние было нормальное, мог бы ездить до 90...
Какие свечи стоят - не знаю. Лью 98 или 95 бензин.
А вот аккумулятор через 3 года тихо умер...

[Автомеханик]

15 минут - тоже перебор, но при правильно заточенных руках, минут 30-40, без снятия коллектора. Иридивые свечи дают более постоянную по мощности и по времени искру, нежели платина. Хотя те и те взаимозаменяемые, так считает производитель.

[Deaf]

но придется сильно извертеться...

Свечная головка с карданчиком, пару удлинителей разной длины и 15 минут работы. Придёт время менять - приезжай.

Спасибо за приглашение -)
Я с карданчиком смог открутить только 4е свечи, самые дальние 2е не осилил. Хотя можно было бы еще помучаться но затянуть туго свечи все равно не смог бы. Может быть дело в деревянном китайском ключе, незнаю... руки вроде из того места растут

Менял себе свечи, ставил иридиевые, в экзисте заказывал заранее по 280руб, ехали месяц, но мне быстрее и не нужно было!!!! значит по поводу замены на V-образном - я снимал воздухан, дроссель и коллектор, ну и трубочки всякие, разборка заняла около часа, причем основное время потребовало откручивание неудобной гайки коллектора между коллектором и стенкой салона. Прокладка, как тут уже говорили, при аккуратном демонтаже не потребуется!!!!! Собирал обратно гораздо быстрее!!!!! Второй раз бы поменял быстрее раза в 1,5-2!!! Я думаю, если все аккуратно делать и запоминать какую трубочку откуда снял, то, в принципе, эту операцию любой может осилить..... Перед тем как менять думал попробовать провести процедуру без снятия коллектора, долго примерялся.............ну никак................и......... решил снять. На официальной СТО мне объявили 2,5 тыр, в сервисе по-проще 1,6 тыр. Я сам поменял и еще и получил удовольствие от ковыряния в любимой мафынке ;)

[Автомеханик]

Не, не нада снимать коллектор. На каком то 1MZ дольше, на каком то быстрее ( я имею ввиду марки авто: Camry, Highlander, RX), но снимать не надо. Надо много разного размера удлинителей или гибких переходников и всё!

[Deaf]

Не, не нада снимать коллектор. На каком то 1MZ дольше, на каком то быстрее ( я имею ввиду марки авто: Camry, Highlander, RX), но снимать не надо. Надо много разного размера удлинителей или гибких переходников и всё!

Ну может Авалон требует какого то друго подхода :unknown: я реально оценил свои силы и пришел к выводу, что для меня легче снять коллектор............ну в общем главное результат, тем более , что в мануале процедура была описана именно со снятием коллектора....... я к тому, что не стоит панически боятся снятия коллектора.

[Автомеханик]

Конечно мануал прописывает снятие коллктора, да и ничего страшного или необычного в этом нет. Процедура, как процедура. Прокладка металлизированна и не обязательно ее менять. Но какой кайф сделать это в обход мануала!

[Deaf]

Конечно мануал прописывает снятие коллктора, да и ничего страшного или необычного в этом нет. Процедура, как процедура. Прокладка металлизированна и не обязательно ее менять. Но какой кайф сделать это в обход мануала!

согласен! опыт онн сцуко не сразуж приходит

[Автомеханик]

[V6_3.0]

Прокладка металлизированна и не обязательно ее менять. Но какой кайф сделать это в обход мануала!

Так точно. Но прокладочка еще имеет некое напыление, которое бывает отлущивается и при этом создаются неровности прокладки. В моем случае было именно так. Пришлось заменить.

[Автомеханик]

Есть некая медная смазка, которая заделывает эти неровности. При наличии прокладки, лучше конечно её заменить. А вот при отсутствии, можно воспользоваться этим компонентом. Правда ценник на эту хрень не маленький 500-600руб за баллончик.

[Alec]

15 минут - тоже перебор, но при правильно заточенных руках, минут 30-40, без снятия коллектора

Ваше право так думать, спорить не собираюсь - но 5 минут на одну свечу вполне достаточно. И инструмент - весьма весомый фактор.

Есть некая медная смазка, которая заделывает эти неровности. При наличии прокладки, лучше конечно её заменить. А вот при отсутствии, можно воспользоваться этим компонентом. Правда ценник на эту хрень не маленький 500-600руб за баллончик.

А к чему такие сложности? Там ни антифриза, ни масла, ни бензина.
Автомобильный силикон очень даже подойдёт.