Здравствуйте уважаемые форумчане, прошу дельного совета.
Автомобиль Камри ACV 40. 2.4. 2007 год, сборка Австралия.
После ремонта мотора - из за попадания резинки от масляного фильтра пропало давление масла в системе, пришлось разбирать мотор и вытаскивать куски резинки, попутно заменил цепь ГРМ, теперь мотор заводится только в теплом боксе, обороты уходят на 2500, после того как постоит на морозе вообще не заводится. Сканер ошибок не выдает.
Фильтр поменял в баке, давление в рампе есть.
Свечи новые, правда на них черный нагар, до разбора мотора свечи были в порядке.
Метки распредвалов? Муфта VVt-I ? Мастера говорят проверили все в порядке, может еще есть какие особенности сборки мотора, которые могли упустить?
Клапан VVT-I ставили с другой машины не помогло.
Прошу совета у кого есть опыт решения этого ребуса.