Сбой рециркуляции

[Johnny Star]

Всем привет!
В этот сезон климат-контроль начал жить своей странной жизнью)
Примерно начиная от -8..-10 нельзя включить рециркуляцию, предположительно до тех пор пока не прогреется салон.
Включаешь рециркуляцию, 1-2 секунды индикация горит и слышно как заслонка начинает перекрывать поток воздуха, потом всё в миг отрубается.
Делал диагностику КК - ошибка датчика давления хладагента.
ОК, снял-отдел фишку, через шнурок отключил включение кондиционера при рециркуляции - не помогло.
На прогретой машине всё нормально - и рециркуляция и вроде даже компрессор включается (судя по Techstream).
Летом ещё был косяк - жарко, кондей включен. Если по солнечной дороге едешь, при определенных условиях он эту самую рециркуляцию не давал отключить. Только после выключения A/C.
Опцию, когда КК сам решает автоматом включить рециркуляцию для более быстрого охлаждения, я отключил, но проверить не успел - лето тогда закончилось)
Куда копать? Я грешу на сам блок климат-контроля, честно говоря..

[Vладимир]

Опцию, когда КК сам решает автоматом включить рециркуляцию для более быстрого охлаждения, я отключил,

Каким образом? Вы влезли в мозги климата, значит разбираетесь в его устройстве и диагностике.Тогда почему задаете вопросы на которые сами знаете ответы? Для начала диагностируйте КК (считайте и расшифруйте ошибки КК). Как диагностировать Вам обьяснять не нужно .

[Johnny Star]

Каким образом? Вы влезли в мозги климата, значит разбираетесь в его устройстве и диагностике.Тогда почему задаете вопросы на которые сами знаете ответы? Для начала диагностируйте КК (считайте и расшифруйте ошибки КК). Как диагностировать Вам обьяснять не нужно .

А троллизм то этот к чему?)
Если по делу об автоматической рециркуляции - пункт называется Air Inlet Mode, был отключен, что с ним что без него - никаких изменений.
По диагностике - см. выше, диагностика КК уже делалась.
По факту - ошибка плавающая, при прогреве или потеплении всё работает нормально, ошибок нет.
Поэтому если у кого есть адекватная и актуальная информация по теме - велком. Троллить и писать что-то в духе "съезди на сервис" бессмысленно, имхо.

[AlexPr]

А троллизм то этот к чему?)
Если по делу об автоматической рециркуляции - пункт называется Air Inlet Mode, был отключен, что с ним что без него - никаких изменений.
По диагностике - см. выше, диагностика КК уже делалась.
По факту - ошибка плавающая, при прогреве или потеплении всё работает нормально, ошибок нет.
Поэтому если у кого есть адекватная и актуальная информация по теме - велком. Троллить и писать что-то в духе "съезди на сервис" бессмысленно, имхо.

может периодически заслонка заедает\подклинивает при определенной разнице теператур, либо просто при холодах? но тут конечно надо наверняка знать есть ли у нее обратная связь с климатом и в каком случае что возвращает заслонка в климат в процессе, либо завершении открытия\закрытия (датчик положения там, либо концевики, либо срабатывает по току на сервоприводе, честно с механизмом не знаком)...
судя по описанию возникновения косяков все же мне кажется там могут быть и датчик положения и отключение по току на серве, хотя может я ошибаюсь... но так как вы пишите, что летом при работе кондея не открывается, пока не отключить кондей - холод... зимой тоже, пока не прогреется - холод... ИМХО механический косяк сервы.

второй вариант конечно более глупый, но очевидный для выявления проблемного узла... поменять блок КК "у соседа", благо разбирается центральная консоль за 10 минут с перекурами...

[KampuMan75]

как именно вы делали диагностику? В режиме проверки исполнительных механизмов заслонка рециркуляции включается?

[Eglit47]

Может попробовать через шнурок вернуть все в режим АВТО? Тоже пробовал ставить рециркуляцию в ручной режим, чтобы она автоматически не выключалась при выключении зажигания, но полугодовая проверка этого режима выявила еще более странное поведение кнопки рециркуляции: могла многократно включаться, выключаться, когда взумается, лампочка на кнопке мигала. В итоге вернул все в положение АВТО, поставил только включение кондиционера при включении обдува лобового стекла в режим Normal (по умолчанию стоит Link). Больше туда не лез. Установил температуру, нажал кнопку АВТО и забыл про климат.