Тойота Камри V70 нюансы, обзоры.

[vavyan]

да хрен с кузовом, почему до сех пор 4wd не собирают.

[Schumacher]

А почему 70-ка???
Если по очереди, то как раз 60-ка.
Я тоже видел и даже проехался на новой Кемри, общее впечатление- не в восторге, Кемри сделала большой шаг, но в неправильную сторону, из пускай и не дорогой но солидной и продуманной машины сделали слишком уж сильно направленную на молодеж машину. Много недочетов по дизайну, какая-то не сбалансированная она, местами вычурно накручено, а местами слишком уж просто, геометрия салона и особенно передних сидений будет неудобна рослым водителям, да и новая 8-ми ступка ощущается сырой- при спокойной езде все ок, а если чуть ускорится или выстрелить- переключает вниз с запаздываниями. Двигатель стал шумнее, но в общем к двигателю и подвеске претензий нет. Рулится она лучше, но комфорта по подвеске стало меньше и подвеска перестала быть всеядной.
Посадка стала заметно ниже, если кто высокий- придется отъезжать вниз и назад тем самым отбирая место у задних пассажиров. Сиденья вполне удобные, но подушки так и остались короткими. Еще одно что очень не понравилось, то что "торпеду" укоротили и весь салонный отсек сдвинули вперед, теперь сидя в обычном положении голова находится ближе к лобовому и стойке. Изгиб панели на пассажирской стороне отнимает место у колена- сидеть не удобно. Задние дверные проемы стали меньше и за счет более низкой крыши садится назад стало неудобно.
По материалам тоже "не прорыв": на всех модификациях кроме дорогих дверные карты мягкие только вверху возле стекла и на подлокотниках, боковины- твердые. В салоне на дверях и центральном тоннеле много дешевого черного пластика без текстуры- ну совсем дешево, даже в базовых моделях прошлого поколения пластик был с текстурой и вполне приятный на ощупь. Регуляторы режимов кондея и музыки слишком маленькие- неудобно, а черная панель будет все время "затрогана", а то и поцарапана.
Короче, машина новая, но не такая как ее ждали.

Полностью согласен с описанием, ездить на ней не пришлось но всё остальное описано верно.

[albert80]

Тупик - это консервативный вкус. А будущее это там где больше купят. Ну если афроамериканцы как вы говорите, ее покупают больше чем на рынке с консервативным вкусом, то ответ куда идти Тойоте очевиден. Просто не надо представлять свой консервативный рынок как нечто определяющее.

не, это понятно, что деньги правят миром и тойоде глубоко наплевать на все стенания альберта из страны 3-го мира с крошечным рынком.
НО, во первых каждая марка всегда раньше старалась упорядочить и четко сигментизировать свой модельный ряд. тойота пытается увести покупателей от короллы к камри. при этом не задумывается куда будет расти её клиент дальше; ленд круизеры/хайлендеры? а расти он будет дальше в мерседес или бмв. а не пересаживаться с короллы на камри.

у каждого рынка есть свои представительства - задача которых понимать особенности рынка и подстраивать модели и комплектовать модельный ряд в соответствии с запросами местного рынка. история прекрасно знает массу примеров с жуком, пежо404, морган супер севен... да та же тойота 80-ку выпускала фиг знает сколько. так что было бы желание и у нас на рынке присутствовали и камри 30ка и королла111 и прадо 90. только покупали бы их на века и редко.

покупатель с консервативным вкусом будет всегда приверженцем марки к которой он привык. это самый дешевый и самый предсказуемый покупатель. покупатель же идущий на веянии моды и тенденций прекрасно завтра выберет фольксваген или ховер. ему глубоко фиолетово на привычки он их не имеет. тем самым заставив производителя встать на рыхлую почву высокой конкуренции, что за собой повлечет потерю "лица", "рыночной ниши" и сильно увеличит расходы на продвижение моделей.

[Schumacher]

Сегодня встретил новую Камри V60 или V70 в Москве в районе ул.Полянка с посольскими номерами. Сфотал не успел, просто как то даже не ожидал встретить на дороге.

[dimavitebsk]

у тойоты маниакальное желание сделать камри для молодежи. считаю его тупиковым и не пониманием и не знанием своих покупателей. нет бы короллу или авенсис вернуть на рынок и сделать его поджаро-молодежным. нет лучше проехать катком по хорошей модели и сделать его популярным для афроамериканцев. а потом сунуть его на рынок с консервативным вкусом. это тупик.

Ну афроамериканцы на кемри и вобще на тоётах не сильно то ездят, а вот загиб в молодежную сторону- ошибка- молодеж новые машны то особо не покупает, а тем более 4-х дверные семейные машины. Мысль про Авенсис правилная, а еще лучше они бы могли вернуть Солару и сделать из нее Кемри для молодежи.

[dimavitebsk]

Тупик - это консервативный вкус. А будущее это там где больше купят. Ну если афроамериканцы как вы говорите, ее покупают больше чем на рынке с консервативным вкусом, то ответ куда идти Тойоте очевиден. Просто не надо представлять свой консервативный рынок как нечто определяющее.

Консервативный вкус как раз таки не тупик. С самого своего рождения Кемри была успешной именно благодаря умелому балансированию дизайна между консерватизмом и современными тенденциями. Основная покупателская аудитория Кемри в Америке всегда была в возрасте 40+, а средни возраст покупателя составлял 55 и именно этото возраст диктовал потребности и обеспечивал продажи. С выходом 50-ки и более спортивных версий средний возраст упал почти на 10 лет и стал одним из самых молодых по сегменту, но Тоёте похоже этого показалось мало и они решили сделать кассу на "студентах", забыв при этом, что студенты не покупают такие машины, у них просто нет ни денег ни потребности в семейных седанах.
Посмотрите на успехи "омолодеженной" Мазды 6: куча премий, все журналисты в восторге, а продаж нет.
Продажи новой Кемри будут конечно повыше чем у мазды, все таки имя и репутация Тоёты имеет вес, но основной контингент покупателей новая Кемри удивит и не в лучшую сторону. Мне очень нравилась V20, V40 и V50.V30 и рестайл 55-ка американка не нравилась из-за дизайна, но как машина в целом она все равно была 100 процентная Кемри, а 60-ка уже не нравится: слишком низкая посадка и неудобное положение в салоне, плохо отшлифованная коробка, не такая ямо поглащающая подвеска, меньшие по размеру проемы дверей, да и по современным меркам отделка салона явно не на 5-ку.

[Light]

Ау, камриводы, не следите за темой?

[Pasha_G]

А у нас такая же один в один продаваться будет?

[albert80]

Ау, камриводы, не следите за темой

а что можно?

[Light]

А у нас такая же один в один продаваться будет?

Откуда я знаю? Я случайно видео увидел.
Наверно чуток экстерьер отличаться будет.

[Driver]

Фотки новой Камри уже все видели?

2f03215s-960.jpg




















bf03215s-960.jpg
1f03215s-960.jpg

[-Димон-]

Зачет!

[ILGIZ]

Сбылась мечта Vovan77,тойоту скрестили с вагом.

[albert80]

Сбылась мечта Vovan77,тойоту скрестили с вагом.

я думаю он мечтает вернутся и торговать вагами

[Виталий]

https://www.autonews.ru/news/5b21eb219a794733b75765ee
Обзор камрюхи новой.