Недавно, где-то с месяц назад, такие же симптомы испытал на своей "чайке". Только вибрация начиналась уже на скорости 70-80 км/ч (при чём во время набора скорости, а когда ногу с педали газа убираешь "трясун" пропадает) и при торможении с таких скоростей или выше руль из рук вырывало. Грешил на резину (хотя проехала только одно лето?), подушки двигателя и тормозные диски (хотя при чём тут диски во время набора скорости?). Почитал что люди тут пишут, за что им искреннее спасибо. В итоге вновь осознал, что статистика - вещь упрямая, как многие на форуме предсказывали, оказался изношенным правый внутренний шрус. Он самый длинный и с подвесным подшипником поэтому. Короче выело трипоидом в корпусе шруса своеобразные "канавки" вследствие чего появился люфт. Почему так подробно пишу? Потому что изначально была мысль поменять только трипоид, но после снятия шруса с авто увидел, что выработка в корпусе, поэтому пришлось менять весь внутренний шрус. Поменял шрус и всё как рукой сняло. Так что начните проверку с него. Если дело в нём окажется, помните, если будете менять на оригинал,что там ещё есть подвесной подшипник и пыльник. Проверьте их текущее состояние, вдруг пришло время их тоже менять, потому что в при покупке оригинального шруса в коробке будет лежать: сам шрус, трипоид к нему и всё. Остальное за отдельную плату, это вам не Фебест. Да, и не надейтесь от камри V40 с 2,4 л мотором себе поставить, потому что не подойдёт. Только 43030-0W040 по Toyota.
Прошу помощи советом.
Камри 40 3.5
При на боре скорости ближе к 40 км есть легкая вибрация...потом ближе к 80 км.....и потом начинается сильнее к 110-120км....начинает вибрация в руль...
Правый привод поменял...направляющие суппортов смазаны и ходят нормально...
В двух сервисах разные мысли...и приговоры...
не хочется просто тупо менять все подряд методом исключения....
Прошу помощи советом.
Камри 40 3.5
При на боре скорости ближе к 40 км есть легкая вибрация...потом ближе к 80 км.....и потом начинается сильнее к 110-120км....начинает вибрация в руль...
Правый привод поменял...направляющие суппортов смазаны и ходят нормально...
В двух сервисах разные мысли...и приговоры...
не хочется просто тупо менять все подряд методом исключения....
Люфт во внутренних триподах есть? А что коробочники говорят? 3и5 ведь.
Зачем колеса дергать? Люфт в триподе внутри. А вибрация остается, если ногу с газа убрать? В снятом приводе люфт есть?
Кладете привод на стол. Одной рукой берете за корпус трипода, другой за вал. Скручивающим движением обоих рук (как при выжимании постиранных носков) проверяется люфт. Если он есть - будет слабый стук. Люфта не должно быть вообще. Никакого.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)