Целесообразность замены воздушного фильтра в салоне

[New Testament]

На машине около 11000 пробегу. Плановое ТО у официального дилера. Заменили фильтры. Фото во вложении. Целесообразно ли такой фильтр было менять, или его можно было и дальше эксплуатировать? Я не вижу в фильтре клочьев пыли, поэтому создается впечатление, что его можно было не менять. Или сам факт, что фильтр серый, а не белый уже говорит о том, что его нужно менять?filter1.jpgfilter2.jpg

[Daggers]

Салонный фильтр можешь вапще никогда не менять. Тебе дышать тем воздухом, который через него проходит.

[kazz91]

Серый он от того, что угольный.

[FeRad]

Серый он от того, что угольный.

ппц бл......... вангую в следующих повествованиях ТС будет, что Тойота уже не та

[SCAR]

Товарищ видимо никогда не видел угольных фильтров. На фото просто грязный. И это просто уменьшит его пропускную способность. Больше ничего плохого не будет. фильтровать будет лучше.

[FeRad]

Товарищ видимо никогда не видел угольных фильтров. На фото просто грязный. И это просто уменьшит его пропускную способность. Больше ничего плохого не будет. фильтровать будет лучше.

да не будет он лучше фильтровать, что за бред!!! просто будет подсасывать из всех щелей вокруг и в последствии можно наблюдать тооонкий слой пыли на полированных элементах салона
вывод - лучше менять фильтр салона часто (вместе в маслом как минимум) ;)

[GERGARD]

я - немецкий еврей, я каждый месяц летом выбиваю и пылесошу оба воздушника...тоета не та, мазда тож...))))

[Бабай]

да не будет он лучше фильтровать, что за бред!!! просто будет подсасывать из всех щелей вокруг и в последствии можно наблюдать тооонкий слой пыли на полированных элементах салона
вывод - лучше менять фильтр салона часто (вместе в маслом как минимум) ;)

Лучше каждое утро.

[SCAR]

да не будет он лучше фильтровать, что за бред!!! просто будет подсасывать из всех щелей вокруг и в последствии можно наблюдать тооонкий слой пыли на полированных элементах салона
вывод - лучше менять фильтр салона часто (вместе в маслом как минимум) ;)

Вам ещё многие непонятные глазу вещи могут показаться бредом. Например бред что от сближения двух кусков урана вы можете склеить ласты очень быстро. Парни проверили в америке давно.

[SCAR]

Сообщаю механизм улучшения очищающей способности по мере его загрязнения. В основе лежит уменьшение размера пор фильтра по мере их забивания пылью что ведёт к уменьшению размера нефильтруемых фракций. Что в процентном отношении приводит к уменьшению массы прошедшей фильтр пыли. Ферад докладываю ещё один бред: фильтр не очищает воздух полностью, он лишь уменьшает количество и размер механических примесей в отфильтрованном воздухе. Для двигателя это хорошо, для легких наоборот-совсем плохо. Если у вас что-то сосет со щелей это не проблема фильтра это проблема его конструкции. Ферад а как думаешь расход топлива увеличивается с грязным фильтром или нет? И какая зависимость тут?

[Бабай]

Ну шо ви все шашкой махаете ? Не все же уроки физики скурили за углом школы и теперь , на всякий случай, презервативы перед натягиванием водой наполняют .

[kola]

Салонный фильтр можешь вапще никогда не менять. Тебе дышать тем воздухом, который через него проходит.

+100500
тут даже говорить больше ниочём.

[New Testament]

Посмотрел ответы. Неадекватная реакция некоторых участников на простой вопрос о том, можно ли сказать по фото, что данный фильтр уже забился и требует замены . Мне по фото кажется, что он выглядит как новый, поэтому хочу понять, стоит ли его выкинуть или можно переиспользовать следующий раз, чтобы деньги не тратить зря на новый фильтр.

[КАМРИ-СЕРВИС]

Если фильтр воздушный "забит", то уменьшается пропускная способность воздушной массы, что необходимо для правильного, рассчитанного, сгорания воздушно-топливной смеси. Количество воздушно-топливной смеси меняется. Идет увеличение расхода топлива. Далее, происходит всасывание воздуха мимо фильтра. И Все наши мелко дисперсные частицы с улицы, дорог, попадают в двигатель и превращаются в абразив, и со временем происходит наш российский "естественный" износ двигателя, "постепенно"... и "незаметно"....Моторесурс двигателя, при несвоевременной замене даже воздушного фильтра, уменьшается.... раза в полтора, два! Все вроде "мелочь", и так "постепенно и незамено".

[FeRad]

Если фильтр воздушный "забит", то уменьшается пропускная способность воздушной массы, что необходимо для правильного, рассчитанного, сгорания воздушно-топливной смеси. Количество воздушно-топливной смеси меняется. Идет увеличение расхода топлива. Далее, происходит всасывание воздуха мимо фильтра. И Все наши мелко дисперсные частицы с улицы, дорог, попадают в двигатель и превращаются в абразив, и со временем происходит наш российский "естественный" износ двигателя, "постепенно"... и "незаметно"....Моторесурс двигателя, при несвоевременной замене даже воздушного фильтра, уменьшается.... раза в полтора, два! Все вроде "мелочь", и так "постепенно и незамено".

SCAR, засрал всем мозги начали о фильтре печки......