Проблемы с АКПП после замены масла Camry 40 3,5

[Vano-box]

Здравствуйте уважаемые форумчане, помогите мне советом, у меня такая ситуация.
Владею машинкой камри 40 3,5 пробег на данный момент 91500, машина у меня с салона, брал новой.
В конце июня (на пробеге 89700) делал ТО-90, и до кучи решил заменить масло в АКПП. Менял в сервисе, частично со снятием поддона и фильтром(всё оригинал). Масло было грязное, но стружки в нем нет.
Так вот сразу после выезда с сервиса у меня появился посторонний звук.При плавном разгоне на 1-й передаче с 1700 до 2000 об. слышен небольшой вой (гул) из АКПП. Т.е. помимо мотора который набирает обороты я слышу ещё подвывание АКПП. Звук по продолжительности 1-4 сек, потом исчезает(во всяком случае дальше я его не слышу), если разгоняться интенсивно, то его можно и не уловить, действует на нервы только в пробках(особенно если при появлении звука резко отпустить газ так он держится дольше всего), при этом все переключения плавно, ну как и до замены масла. В совпадения не верю, заезжал на сервис без всяких посторонних звуков, по работе и акустике коробка работала идеально. Машину эксплуатирую аккуратно, гонок нет. Сейчас думаю зачем туда полез...
Заехал в другой сервис поближе к дому, с коробки слили 500 гр масла, сказали был перелив, но звук остался, развели руками, сказали внешне всё норм.
Кто-нибудь сталкивался с подобным, в какую сторону двигаться? Возможно ли что-то криво установить при замене масла с фильтром? Поможет ли в данном случае повторная замена? Боюсь как-бы не сделать хуже, не хочется запороть коробку на ровном месте.
p.s. Если у кого-то есть контакты проверенных мастеров которые смогу помочь, буду признателен, можно в личку.

[AndreyOrlov]

Добрый день.
Фильтр оргигинальный установили?
Масло какое залили?
Уровень масла каким образом выставляли?
Сканер, что показал при проверке? Коробку сбрасывали в заводские настройки?
Магниты с какой стружкой были (серый налет?).

[Vano-box]

Добрый день.
Фильтр оргигинальный установили?
Масло какое залили?
Уровень масла каким образом выставляли?
Сканер, что показал при проверке? Коробку сбрасывали в заводские настройки?
Магниты с какой стружкой были (серый налет?).

Добрый день,
Да, фильтр 35330-33050 и масло 0886-02305, плюс всякие колечки и прокладки всё оригинал.
Как уровень ставили в сервисе где менял масло я не знаю, не присутствовал при этом(сервис клубный, я решил, что не буду стоять над душой). Про стружку на магнитах ничего не сказали, сказали только, что в поддоне стружки не было, и что всё хорошо.
А в сервисе где я проверял уровень масла прогрели АКПП, открутили пробку, слили излишки. Сканер не подключали, коробку в заводские настройки не сбрасывали.

[Бабай]

А в сервисе где я проверял уровень масла прогрели АКПП, открутили пробку, слили излишки. Сканер не подключали, коробку в заводские настройки не сбрасывали.

Так в чем смысл сей темы ? Я бы обратился в последний сервис с претензией и вопросами ....например - откуда взялось лишнее масло , и лишним ли оно было ?
И почему коробас не отсканили ?

[Isidor]

Как уровень ставили в сервисе где менял масло я не знаю, не присутствовал при этом(сервис клубный, я решил, что не буду стоять над душой)..[/QUOTE]

Клубный сервис мы тут один знаем, а Вы в каком были???

[Vano-box]

Масло менял в клубном(Молодежная) специально его выбрал для ТО с заменой масла в АКПП, я на другом конце Москвы живу, нет возможности постоянно в клубном обслуживаться. А уровень проверил уже у себя на сервисе около дома, они тоже тойотами занимаются. Если честно, то думал, что после корректировки уровня моя проблема с гулом исчезнет...

[AndreyOrlov]

Добрый день,
Да, фильтр 35330-33050 и масло 0886-02305, плюс всякие колечки и прокладки всё оригинал.
Как уровень ставили в сервисе где менял масло я не знаю, не присутствовал при этом(сервис клубный, я решил, что не буду стоять над душой). Про стружку на магнитах ничего не сказали, сказали только, что в поддоне стружки не было, и что всё хорошо.
А в сервисе где я проверял уровень масла прогрели АКПП, открутили пробку, слили излишки. Сканер не подключали, коробку в заводские настройки не сбрасывали.

Уровень масла проверяют на прогретой коробке (при температуре масла ~ 50 градусов).
Т.е. в последнем сервисе при прогретой коробке если масло слилось - значит все верно они сделали.
Почему не посмотрели в двух сервисах ошибки по коробке, вот это вопрос?!
Показания коробки можно было обнулить в заводские настройки.

По ссылке процесс работы: http://toyotacamry.ru/doccamry/v40/r...013bu00vx.html
Так сказать мат часть для изучения.

Почему меня заинтересовала Ваша тема?! У меня 3.5 / 40-ка. Пробег на сегодня 109 тыс. км.
Заменил масло на 107 тыс. км. Т.е. суммарно проехал не более 2 тыс. км.
До этого масло меняли на 87 тыс. км. Когда сливали (на 107 тыс. км.) оно было практически вишневого цвета.
Заменили фильтра, прокладки и т.д. Я сам лично принимал участие в замене (нравится этот процесс). Проверили, прогрели, проверили, сканером посмотрели все ошибки, обнулили.
ВНИМАНИЕ!!! Появился тоже некий гул, но он пропадает на прогретой коробке!!!
Сьездил еще раз на диагностику. Коробка работает, ошибок нет, пинков, резких перегазовок нет.

Я "задалбал" мастеров вопросами, посмотрел такую коробку в разобранном виде, все соленойды держал в руках, смотрел как работают "щелкают ( забитые грязью" старые и как плавно работают новые.

Резюме мастеров такое! Нужно снимать "Мозги" и чистить. Если Вас
Процедура эта не сложная для профи. Стоимость примерно до 23 рублей + масло + фильтр, колечки и т.д.
Почему так не бюджетно? Потому как смотрят на соленойды и частично скорее всего под замену.
Такую работу делают в течение дня. Коробку при этом не снимают, не обязательно.
Мастера говорят не стоит дергаться и не стоит лезть в агрегат пока он работает.
Для себя решил, что 10 тыс откатаю еще раз сменю масло.


Ну вот такие мысли. ИМХО.
С ув.

[Vano-box]

AndreyOrlov, спасибо за проявленный интерес. Спасибо за материал по мат.части. Прочитал Вашу историю, буду думать.

Поясню, в клубном сервисе возможно (я даже уверен) сканили машинку, у меня там было полное ТО-90, плюс замена масла в АКПП, замена свеч, чистка дроссельной заслонки и т.д., но не про какие ошибки в конце мне никто ничего не сказал, значит их не было...
После выезда из сервиса появился звук, я не сразу придал значение ему, т.к. был в отпуске и ездил в основном в режиме шоссе, а на скорости всё ок. Но пришел момент вернуться в Московские пробки, и тут я понял, что он меня дико напрягает, даже через радио я его слышу. Первая мысль проверить уровень, проверил у себя на районе, слили 500 гр. Они покатались на моей машинке, услышали, но ничего конкретно сказать не смогли. Почему они не подключили сканер я не знаю. Никаких ошибок на приборке у меня не загоралось и не загорается. Звук у меня появляется иначе чем у Вас, на холодной машине его практически нет, он появляется на полностью прогретом авто, и чем жарче на улице, тем он сильней по громкости.

Так как по данной проблеме как я понял сложно что-то посоветовать точно, наверное следующим шагом будет повторная замена масла, только вот не знаю, ждать следующего ТО или заменить сейчас. Просто боюсь, что-бы не зачинили коробку, и звук не перерос в стук или ещё во что-то...

[AndreyOrlov]

AndreyOrlov, спасибо за проявленный интерес. Спасибо за материал по мат.части. Прочитал Вашу историю, буду думать.

Поясню, в клубном сервисе возможно (я даже уверен) сканили машинку, у меня там было полное ТО-90, плюс замена масла в АКПП, замена свеч, чистка дроссельной заслонки и т.д., но не про какие ошибки в конце мне никто ничего не сказал, значит их не было...
После выезда из сервиса появился звук, я не сразу придал значение ему, т.к. был в отпуске и ездил в основном в режиме шоссе, а на скорости всё ок. Но пришел момент вернуться в Московские пробки, и тут я понял, что он меня дико напрягает, даже через радио я его слышу. Первая мысль проверить уровень, проверил у себя на районе, слили 500 гр. Они покатались на моей машинке, услышали, но ничего конкретно сказать не смогли. Почему они не подключили сканер я не знаю. Никаких ошибок на приборке у меня не загоралось и не загорается. Звук у меня появляется иначе чем у Вас, на холодной машине его практически нет, он появляется на полностью прогретом авто, и чем жарче на улице, тем он сильней по громкости.

Так как по данной проблеме как я понял сложно что-то посоветовать точно, наверное следующим шагом будет повторная замена масла, только вот не знаю, ждать следующего ТО или заменить сейчас. Просто боюсь, что-бы не зачинили коробку, и звук не перерос в стук или ещё во что-то...

Не переживайте! Масло свежее, насос так же имеет выработку. Время, пробег.
С другой стороны Вас не напрягает гул бензонасоса? Или ГУР при повороте руля?
Еще раз повторюсь это личное ИМХО и могу ошибаться, но мне кажется это факт = свежее масло.
Ради интереса в пробке переведите коробку в "N", гул пропадет.
НА R или D коробка под нагрузкой.

Думаю, что замена масла ничего не изменит. Чистка мозгов скорее всего тоже т.к. нет пинков, рывков, будет только еще мягче работать.

[Vano-box]

С другой стороны Вас не напрягает гул бензонасоса? Или ГУР при повороте руля?

Бензонасос если честно даже не знаю как звучит ГУР вроде такой привычный шум издаёт, а коробка какой-то враждебный.

Ради интереса в пробке переведите коробку в "N", гул пропадет.
НА R или D коробка под нагрузкой.

Т.е. прямо во время движения переключить в N когда звук появиться? Так я не пробовал.
В паркинге этого звука точно нет. Ещё я пробовал в ручном режиме, когда едешь на 1 звук есть, но после 2000 об., он проходит и остается гудеть только двигатель.
А что значит на R или D под нагрузкой, нажать на тормоз и на газ одновременно?

[Dong]

А что значит на R или D под нагрузкой, нажать на тормоз и на газ одновременно?

не надо так делать.
коробке хорошо не будет абсолютно точно

[AndreyOrlov]

Т.е. прямо во время движения переключить в N когда звук появиться? Так я не пробовал.
В паркинге этого звука точно нет. Ещё я пробовал в ручном режиме, когда едешь на 1 звук есть, но после 2000 об., он проходит и остается гудеть только двигатель.
А что значит на R или D под нагрузкой, нажать на тормоз и на газ одновременно?

Т.е. прямо во время простоя в пробке с D на N переключись и услышишь как нагрузка пропадает и при переключении обратно возрастает нагрузка. Насос качает активно.

НЕ НАДО давить на газ (D,R) когда жмешь на тормоз, Не насилуй коробку.

[Vano-box]

Dong, AndreyOrlov
Понял, так делать не буду

[ILGIZ]

НЕ НАДО давить на газ (D,R) когда жмешь на тормоз, Не насилуй коробку.

а что Вы скажите на это:http://www.rekpp.ru/stall-test-akpp.html

[AndreyOrlov]

а что Вы скажите на это:http://www.rekpp.ru/stall-test-akpp.html

Все просто.
ТС не профессионал в этом вопросе ( судя из постов), у него нет сканера чтобы снимать показатели, и он мат частью похоже не владеет (так же исходя из постов выше).
Тогда возникает встречный вопрос, а за чем?
Если ты не понимая, что ты проверяешь дергаешь агрегат. Для чего?