Расскажу продолжение своей истории, может кому-то будет интересно. Напомню, что в конце июня, после частичной замены масла в АКПП в клубном сервисе у меня появился гул на первой скорости, так я и проездил всё лето с ним, пару недель назад начал замечать, что машина начала тупить при переключении передач на холодную, это стало последней каплей. Принял решение ещё раз поменять масло, но уже у ОД. И произошло чудо, после замены масла у ОД всё симптомы исчезли. Коробка стала работать как раньше. Гул пропал, на холодную коробка тупить перестала, езжу уже неделю и наслаждаюсь тишиной. Что это было для меня осталось загадкой, ОД сказал, что тоже ничего критичного при замене не увидел, магниты без стружки, ошибок нет.
Для себя сделал вывод, что при работе с важными узлами а/м, буду обращаться только к ОД, где и обслуживался пока был на гарантии, экономия может выйти дороже.
Ильгиз только без обид?
Тут вроде умные знатоки говорят, что на 2.4 не ломается коробас, как это тебя угораздило?
А ремонтники тебе рассказывали и показывали соленойды? Какие они маленькие в коробке для 2.4 и какие они по размерам для 3.5?
Сотка чет многовато, или прям с заменой боковины?
Да я по моему уже не первый Шурик (Ватман )помнится тоже ремонтировал.А от старой коробки остался практически только корпус.Подгоревшее масло,с запашком. Подгоревшие фрикционы,малое давление. И тд и тп. И сотка это еще не предел.Даже по телефону.
И видимо началось это с не большого перегрева.
126000р. в прошлом году в МАИ делал.
U250e геморройная коробка в части ремонта, мало кто за неё берется из специалистов.
Вместо 126000р может проще за 60 из Влд заказать?
Отсутствие смайлов в моем сообщении указывает на нейтральный тон высказывания.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)