Какое масло планируете использовать?
Какое масло планируете использовать?
тел. 9049671421 и 9235121004
Как и до ремонта Toyota 5w-40, Европа. Считаю что масло достаточно качественное, после осмотра и дефектовки деталей двигателя, не выявлено фактов его компроментирующих. Кроме залегших и забитых маслосьемных колец, маслоотводящих каналов на поршня, что как я думаю, является следствием полной непригодности маслосьемных колпачков в результате большого пробега авто без их замены.
Просто к слову, есть рабочая газель 2006 года, с 406 двигателем, так вот в ней всегда был shell10-40, при замене цепей, вскрывали крышку и поддон - чистота и золотистая пленка, никакого пластилина, нагара и признаков износа на движущихся деталях. Пробег 230 т.км. Без вмешательств, кроме цепей - развалился натяжитель.
А каково было состояние клапанной крышки и верха головки блока?И через сколько км меняли масло? И уверены, что не попадали на паленку?ИМХО, маслосьемные колпачки не причем, но естественно при капиталке их нужно менять.после осмотра
Что говорит о перехаживании масла, Вы ездили уже на нигроле, вот Вам и закоксованность колец.масляная пленка коричнево-красного цвета,
А кто говорил об их отсутствии? Течь/негерметичность маслосьемных колпачков легко проверяется.Достаточно поработать двигателю на ХХ неск минут и потом педаль в пол.Пошел дым, из выхлопа , велика вероятность колпачков.И потом колпачки , как и все сальники давно изготавляются не из дубеющей резины, а из фторсодержащего пластика, поэтому их срок службы сравним с капиталкой.Быстрее клапана разобьют втулки и будут болтаться в них как дерьмо в проруби, чем исчезнет пластичность сальников клапанов (об износе кромок тоже молчу, потому как этот пластик и пластичнее и износоустойчивее резины)Отсутствие колпачков не приводит к попаданию масла в камеру сгорания?
Вот ,собственно, закоксовка колец и показала непригодность Вашего масла для НАШИХ двигателей. А Газель возможно на газе ходит. И поршни у неё длинные,от того и кольца низко стоят в холодке,а не шкворчат, как наши в масле.
Я ,собственно ,масло себе выбрал как раз,чтоб кольца не коксовались - это ОСНОВНАЯ причина ремонта двигателя ( а лучше замена сразу).
Последний раз редактировалось As007; 06.09.2017 в 20:33.
тел. 9049671421 и 9235121004
Пока результаты очень хорошие, 2004г. пробег 135т.км, двигатель только т\о.
тел. 9049671421 и 9235121004
Дыма на прогретой машине не будет при живом катализаторе. Появился дым - катализатор умер. Живёт до 350т.км. На холодную надо дымок проверять. При пуске есть синий дым - колпачки под замену.
тел. 9049671421 и 9235121004
Сколько уже накатал после ремонта? После капиталки тысяч 5-7 может наблюдаться небольшой расход масла. У меня на 40й родной пробег около 90 тыс., уровень стоит как вкопаный, масло лью мобил 5w30, меняю через 5 тыс. До этого был прадо 2.7, продал я его с пробегом 250 тыс. масло тоже менял через 5 тыс., мобил 5w50. На 230 тыс., снимал клапанную крыжку, для смены прокладки, задубела видать за 17 лет, так вот под крыжкой ни какого лака не было, я сам был удивлен, двигатель чистый как с завода.
После ремонта проехал 5тыс, и поменял масло, за 5 тыс расход масла 2-3 мм по щупу, можно принять как его отсутствие (расхода). После замены проехал 3600, решил проверить масло а там на донышке )) т.е. min. Какого куя. Долил до max. На 5700 проверил, пол уровня. Что за п#здец я х.з.. Масло все то же, Toyota 5 W30 в пластике. Правда на обкатке после ремонта эти 5 тыс. на тахометре не поднимал больше 2500, а после обкатки и смены масла ни в чем себя не ограничивал, но спецом конечно до отсечки не доводил. Я уже подумываю вернуть все взад как говорится, продать машинку, и взять себе мою любимую нивашку, она сейчас по стоимости новая как моя в таком состоянии))) Нивы 2 было, год каатался и продавал, ностальгия...
Тоже лил раньше тойота 5w30 только в железной банке, оно в отличие от пластика как бы в Японии сделано. Менял на 5 тысячах при этом на доливку ещё литровку брал.
Перешёл сейчас на Profix 5w30 расход масла упал менял на 7тыс. доливал также 1 литр из остатков тойоты в железной банке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)