Проверил, все напряжения с предохранителей на блок управления приходят.
На панель управление +12 тоже приходит. Панель управления - подсветка - зажигается при включении зажигания. Индикатор- мертвый
Ищу провод номер два серый в разъёме
IA8.
Проверил, все напряжения с предохранителей на блок управления приходят.
На панель управление +12 тоже приходит. Панель управления - подсветка - зажигается при включении зажигания. Индикатор- мертвый
Ищу провод номер два серый в разъёме
IA8.
Собственно сканер показал
U0164
U0100
U0101
U0155
U0164
После сброса ошибок повторилась
U0164
Таким образом, где прикупить блок управления кондеем
88650-33A70
Это на авто 2,5 литра?
A_K (13.10.2017)
Думаю, имеет смысл БУ прикупить, учитывая стоимость нового...
https://auto.ru/parts/?from=wizard.oem&oem=8865033A70&rgid=213&utm_campa ign=oem&utm_medium=desktop&utm_source=parts_wizard &utm_term=88650-33A70
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
A_K (13.10.2017)
Чем дальше в лес, тем толще вылез...
Увы, помимо отсутствия обмена по кану выявилось на выходе Блока управления климатом , по цепям питания электроники компрессора S5-1, S5-3 наличие 12 вместо 5 в.
И собственно сам кристалл регулятора сильно греется. Парни, кто в курсе, в компрессоре тоже некий контроллер? И используется ли цепь S5-2. Не могу найти куда?
Вылетел выходной ключ . я бы вскрыл и попробовал перепаять транзистор . В компрессоре вряд ли есть электроника - а зачем она там?
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
А я-бы изучил реакцию системы на вводимые неисправности. Например отключение управления и питания компрессора кондиционера, датчиков.
Последний раз редактировалось SCAR; 12.10.2017 в 10:15.
Блок уже вскрыл и изучаю. Увы никаких выходных ключей нету. На плате две микросхемы. Одна- генератор напряжения. Вторая denso специализированная. Вся силовая часть в ней. Марку второй определить не удаётся. И Кан контроллер тоже в ней. Обвязку, питание и т д, диодную защиту - все что можно прозвонил. Плата- обычная двуслойка. Отключил внешние цепи. Короче не оживает. Короче исчу замену. Чтобы потом выявить что ещё успело сдохнуть. Увы под вопросом помимо кондиционера ещё и датчик давления компрессора ибо он тоже от 5-три вольт
Все решено. Всем спасибо.
Нашёл блок бу. Отключил проблемные цепи s5-1 и s5-3
Подключил. Машин секунд 10 думал, затем опознал блок. Подхватил панель управления и ожил. Вентиляция и управление подогревом ожили. Затем прочитал неисправности . Машин выдал код 1479. Затем поочерёдн0 через предохранитель подключил внешние потребители по 5 вольт. Вроде пронесло, все живо оказалось.
Пока ездим, смотрим. Через неск дней диагностику опять почитаю.
поздравляю. Бум надеяццо, что легко отделался.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Ну да, пока 6200 руб и свои руки и голова. Ну и несколько вечеров ковырялоски и изучения документов. Накрайняк был вариант обманку вместо датчика потока на 4 вольта из резисторов соорудить, но вроде не потребовалось
Молодец, что справился. Не молодец, что допустил. =)
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Две недели, полет нормальный
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)