ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 28 из 28
  1. #16
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от Геннадий2005 Посмотреть сообщение
    Гайка сорвана, просто нужна была головка не на 32 а на 30, по трипойдной смазке в наше стороне продаётся только Кастрол ЛМХ, зелёная, как она??? пойдёт? Хрень российской нанотехнологии от VMPauto что то боязно впихивать.
    "в нашей строне" обычно сначала заказываются все запчасти/смазки после чего делается ремонт. Ибо в местных автомагазинах у всех одно и тоже и что-то экзотическое только на заказ.

    P.S. у самого также давит смазку с промежуточного ШРУСа 2 года так и езжу
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Сам пыльник целый? я так понял разобрал уже
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2012
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 11 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: Toyota Camry,ACV30,2005 г.в.,2,4 л.
    Цвет авто: 1C8,серый
    Привет земляк! заказывать это долго, а ездить надо. Всё разобрано. Пыльник пошел трещинами под малым хомутом и из одной давило смазку. Для трипода в "Автофирме" нашел Кастрол ЛМХ.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Привет)
    таки теперь тебе и пыльник тоже нужен. С трещиной то не поставишь.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от Геннадий2005 Посмотреть сообщение
    Привет земляк! заказывать это долго, а ездить надо. Всё разобрано. Пыльник пошел трещинами под малым хомутом и из одной давило смазку. Для трипода в "Автофирме" нашел Кастрол ЛМХ.
    по поводу Кастрол ЛМХ цитата с драйва2

    Внимание!
    Считаю что обязан спустя годы внести определенные дополнения к данной теме.
    Важным дополнением станет вопрос смазки.
    Когда перебирался внутренний шрус, стал вопрос выбора смазки…
    Разумеется, обратился к всемирному разуму и консультантам различных компаний.
    На тот момент, было принято решение использовать Castrol LMX.

    Не ошибается только тот, кто ничего не делает.
    Любой человек, нормальный человек…с годами совершенствуется, приобретает новые знания, навыки, приходит к настоящим ценностям и правильным выводам.
    Скажу сразу, Castrol LMX приводит к усиленному износу трипода…
    И если применять эту смазку для профилактики на хорошем игольчатом или роликовом подшипнике во внутреннем шрусе, это его убьет!
    Что еще печальнее, при обслуживании внутреннего шруса, замене пыльника, люди полагаются на комплектную смазку.
    Но даже именитые производители вроде GKN, в качестве комплектной смазки для внутреннего шруса поставляют графитку с дисульфидом молибдена.
    Такая смазка может применяться ТОЛЬКО во внешнем шарнире.
    Использовать смазку с дисульфидом молибдена во внутреннем шрусе системы трипод НЕДОПУСТИМО!

    Выбор смазки для трипода, самый сложный вопрос…это один из самых чувствительных узлов в автомобили…и пожалуй, только АКПП, если ошибиться с выбором рабочей жидкости, можно быть большей проблемой чем трипод.

    Ни одну конкретную смазку я рекомендовать не буду…
    Есть только требования по смазкам для внутреннего шруса…это должна быть смазка на основе полимочевины класса EP…и пенетрацией NLGI 1…максимум 1.5.
    Смазки "вязкости" NLGI 2 во внутреннем шрусе работают плохо, что в свою очередь может привести к износу.
    Если найти смазку нужной пенетрации не представляется возможным (а это действительно проблема), стандартную смазку NLGI 2, нужно разбавлять маслами до консистенции 1-1.5.
    Так же, надо обращать внимание на техничку смазки…рабочая температура должна быть МИНИМУМ -20…+140…Это минимальные требования!
    Дальше каждый вносит поправки на свою климатическую зону.
    И последнее…мелочь казалось бы…объем смазки…
    По данным самих производителей шрусов типа трипод…объем смазки в данном шрусе составляет 100-150 мл.
    Если руководствоваться принципом, что кашу маслом не испортишь…это может привести к преждевременному выходу из строя пыльника!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    я к тому про пыльник спрашивал там в ремкомлекте Toyota 04438-42180 идёт смазка для него Тойота 90999-94131
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2012
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 11 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: Toyota Camry,ACV30,2005 г.в.,2,4 л.
    Цвет авто: 1C8,серый
    Пыльник уже поставил новый, а по поводу Кастрол озадачил конечно, что делать то? Разбавлять кастрол маслом что ли и каким тогда? И как сильно? Плюс привод снят на половину, как в неснятую чашку жидкую смазку забивать? Одни вопросы блин
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2012
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 11 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: Toyota Camry,ACV30,2005 г.в.,2,4 л.
    Цвет авто: 1C8,серый
    Тут на форуме писали за Кастрол лмх, пихали во внутренний Трипод, правда по результатам не понятно
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от Геннадий2005 Посмотреть сообщение
    Тут на форуме писали за Кастрол лмх, пихали во внутренний Трипод, правда по результатам не понятно
    результат я в цитате выше написал

    Из этого списка:
    1. Whitmores Polyna CV grease p/n E2841575
    2. Total Nevastane XS 80 p/n 190497
    3. Total Ceran
    4. Chevron Black Pearl p/n 254591642
    5. Slipkote Polyurea CV Joint grease


    2 и 4 - 9дней ожидания
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #25
    Активист Аватар для 0Bizmen0
    Регистрация
    02.10.2011
    Сообщений
    509
    Сказал(а) спасибо
    1,296
    Поблагодарили 670 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Краснодар
    Авто: Пешеход
    Цвет авто: Разный
    Литиевые смазки в трипод производитель не то что не рекомендует, а как бы запрещает, т.к. настоятельно советует закладывать туда смазку только на полимочевинной основе. Вы же купили смазку ВМПавто? Так уж лучше ее заложить, она хоть соответствует требованиям, и индекс у нее 1.
    Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
    Вам из неё всё равно живым не выбраться.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #26
    Новичок
    Регистрация
    02.08.2012
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 11 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: Toyota Camry,ACV30,2005 г.в.,2,4 л.
    Цвет авто: 1C8,серый
    Заказал уже смазку первую по списку. Но ездить надо, на Кастроле две недели трипод отходит??? ИЛИ лучше не двигаться?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #27
    Посетитель
    Регистрация
    26.04.2013
    Сообщений
    17
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мурманск
    Авто: CAMRY SXV20 - 5S-FE, 1998, европейка
    Цвет авто: синий
    Whitmore’s 7020175, такую использовал.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #28
    Постоялец
    Регистрация
    10.03.2013
    Сообщений
    281
    Сказал(а) спасибо
    28
    Поблагодарили 58 раз(а) в сообщениях
    Имя: Роман
    Пол: Мужской
    Город: Ангарск
    Авто: camry v40 2,4 R4 2008г
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от 0Bizmen0 Посмотреть сообщение
    1. Whitmores Polyna CV grease p/n E2841575
    по моему артикул не верно указан, правильней будет арт. 7020175
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. применимость пыльника шрус от 30-ки на 40-ке.
    от Sokol2 в разделе Трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.11.2016, 15:11
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.10.2016, 06:06
  3. инфо acv30 евро 2004 внешний шрус замена
    от zeroside в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 09:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •