ФактическийСообщение от SCAR
Фактический
Не верю. Забитые форсунки уменьшают расход через них а коррекции его восстанавливают до нормы. То что приборы показали такой расход - верю.
Уважаемый ваше коррекция увеличивает время откр форсунки а сколько и что льют ему по барабану
Да как же не обиделись? А что же вы делаете, называя всех тут "диагностЯми" ?))
Да, вы много раз гворили, что по показаниям лямда соовтетствует. Ну так почему же решили именно её первой поменять, а не проверить другие более дешёвые варианты?
А то выглядит примерно так:
Алекс: Ребята, у меня дверь скрипит.
Вася: могут петли крипеть
Петя: мжоет ограничитель скрипеть
Алекс: купил новые петли, проблема не ушла. У меня скрипел порог. Признайте, что вы ошибались!
При этом никто не утвержал, что скрипят петли или ограничитель, а лишь поредложили возможные варианты.
Расход топлива через форсунку определяется не только временем открытия но и площадью ее сечения. Снизив эту площадь грязью форсунка уменьшает объем впрыскиваемого бензина. Именно эту недостачу видит и исправляет датчик.
А приборный какой был?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием