Полагаю, что давление падает за сутки и движек не заводится, пока бензонасос, включаемый при/после включения стартера, не поднимет давление.При вкл зажигании и не работающем движке, бензонасос отключен.Сообщение от SCAR
Полагаете давление сохраняется десятилетиями?
Вы грамотный клубень, Вам известно понятие диффузия.
За сим перестаю общаться с Вами...
А вы знаете чем отличаются жидкие и газовые среды в смысле сохранения давления? Почему то люди применяют к жидким средам законы для газовых сред. Жидкие среды не накапливают давление подобно газовым по причине их практической несжимаемости. Но люди почему-то думают что в жидкости нужно время чтобы "накачалось" давление. Вы не сможете накачать баллон с жидкостью до некоторого давления подобного баллону с газом накачивая туда жидкость. Туда она не войдет. И давление там будет пока работает насос создающий это давление. Также почему вы думаете что полное отсутствие давления в бензопроводе означает отсутствие там бензина вообще? И как следствие необходимость некоторого времени чтобы его туда закачать. Это ошибочное представление хотя и распространенное. Давление в бензопроводе возникает в момент начала работы насоса.
Последний раз редактировалось SCAR; 25.05.2019 в 20:06.
чую я доснимаешься ты и домоешься. С другой стороны тогда уж с легким сердцем пойдешь и поменяешь все разом
Оставь ты эти замеры давления. Читай мануал а не Владимира. Давление не может не падать. Не пойму если ты едешь на сервис то зачем тут все пересуды? Там се и сделают. А то деньги им а работать головой должны мы за них?
В том-то и проблема - найти годный сервис даже в Москве очень непростая задача. Я уже был в шести, разных по ценам и сервису. Просто на диагностику того, что я давно знаю, выложил больше 10 000 рублей. Потом люди пожимают плечами и говорят: "Ну, тогда не знаем. Надо смотреть, когда проблема проявляется... " А проблема проявляется только один раз и только после холодной ночи. Мне видимо надо оставить машину на неопределнное время в сервисе и ходить пешком, пока похолодает и они смогут понять что там к чему? Не думаю. Сейчас вот записался конкретно к электрику, что бы он полностью посмотрел проводку, ну и до кучи остальные сервисмэны посмотрят всё остальное.
Платить надо не за работу а за результат работы-за то что нашли причину.
Ответить с цитированием
Это всё понятно. Но никто не будет тратить свое время бесплатно. Если есть стопроцентный вариант с сервисом - буду рад услышать адрес.
Свечи выкрутил - следов на свечах нет. Как новые.
То есть если некто скажет что ты ему должен заплатить за то что он посидел в твоей машине и значит потратил свое время ты с радостью это сделаешь? Ну вас богатых не понять конечно.
Что он там тратит проблема только его. Был-бы он умнее - не тратил бы время а делал бы дело за которое взялся. Вывод - он просто туп. И ты оплачиваешь время тупого сервисмена.
Представим тебе с шиномонтажа отдают машину с неприкрученным колесом. Говорят что не смогли но заплатить все равно ты должен.
Твоя ошибка возможно что ты перечисляешь что им надо сделать а не ставишь задачу что надо устранить и чего добиться. Это распространено.
Судя по всему дело в электрике.
Кто-нибудь может подсказать толкового электрика по камрюхам? Куда обратиться? В последнем сервисе, куда обращался, машина простояла неделю, но опять лишь развели руками. Сказали, что всё проверили, но машина идеально заводится. Но это не так. На той неделе она у меня 5 минут не заводилась во время дождя. Потом опять завелась. Такое ощущение, что где-то скапливается конденсат. Понять бы где...
я так понимаю ты не решил проблему?
Не поверишь, решил и ответ оказался до безобразия прост: предыдущий владелец моего авто, когда в свое время инсталлировал метку Black Bug, закольцевал ее на форсунки (это ж надо было додуматься), более того, сделал всё настолько отвратительно - тупо обрезал проводку и сделал скрутку руками. От времени это все начало гнить и распадаться на мелкие части. В итоге, в мокрую или холодную погоду пропадал контакт и машина не заводилась. Это я выяснил, когда уже отчаялся и начал просто методом исключения снимать все допы, которые были на машине. К тому моменту как я дошел до метки (хотя мне тут об этом и писали, я не мог поверить, что у меня все НАСТОЛЬКО хреново сделано), чего я только не сделал и не поменял, всадил хренову тучу денег на ремонт, диагностику и опять на ремонт... А все оказалось из-за гнилых проводов под капотом. В итоге заказал новую проводку и все поменял целиком, что бы не повторялось такое никогда.... А всем, кто тут советовал - СПАСИБО на самом деле. Очень много чего нового узнал про свой автомобиль.
скажи,проводку брал с разбора? тоже хочу купить проводку,только не знаю как ее поменять,что снимать придется?нужен ли подъемник или яма?
Посты раз в год. Вы по очереди в армию ходите что ли? )))
Не говори с едой!
Они в другом измерении времени живут. Не надо их осуждать.
Это мы хотим за свою короткую жизнь всё успеть. А они не торопятся!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
