дело не только в клавише,проводка у нас как у виндома это которые изготовлены в японии все есть только включай
А у американцов нету я даже блок не нашёл с релюхами, нет фишки под кнопку, пищалки и датчика положения руля ! А блок Abs какой номер у кого стоит антибукс и антизанос ?
Ну пардоньте, не был уверен что и вы об этом знаете. В дилерской 30ке с моторчиком 2,4 не хватает как минимум всего лишь:
-датчика положения руля и проводки к этому датчику;
-датчика ускорений и проводки к нему;
-мозг просто АБС отличен от того, что умеет еще и ВСЦ и ТРК делать;
-исполнительный механизм АБС (то что под капотом, к которому 6 трубок подходит и коса) тоже другой;
-адреса контактов мозга мотора для связи с мозгом устойчивости/АБС/антибукса или отсутствуют, или разные;
-элементарно на проводке к мозгу АБС не хватает одной большой фишки;
-колодка подключения к исп. механизму под капотом как минимум на 4 пина меньше, чем она же, но с курсовой (точно не скажу-книги со электросхемами под рукой нет);
Думаю достаточно, но могу еще повспоминать-в свое время я анализировал как это реализовать. Именно анализировал, без доводов типа:
Вот что прочитал на сайте тойота центр Шереметьево:
23.11.2010
Вопрос: подскажите пожалуйста... можно на камри 2010 года комплектации R 2 установить курсовую устойчивость и анти букс? как в комплектации R3?
Ответ: Здравствуйте, Анатолий!Стоимость работы и запчастей будет соизмерима со стоимстью половины автомобиля , так как необходимо будет заменить электронные блоки , эл. проводку и добавить некоторые датчики. С уважением,Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево .
Так все уже описано на 2 и 3 странице, что еще эту тему мусолить то, писали что если все это делать то стоимость не соизмерима с тем что продать машину и купить другую с этой функцией!
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
По круизу в другой теме в полне всё понятно описано, пользуйтесь поиском !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)