Уходит антифриз. Капает где то за мотором. V30

[$heFF]

Доброе время суток. Вообщем то проблема такова. Прихожу сегодня утром к машине. а там лужа антифриза. открываю капот - спереди все сухо, посмотрел за мотор - опа на защите лужа. тоесть капает где то за мотором под коллектором. Сейчас смотрел на экзисте схему - не совсем понял, что же там находится? если кто разбирал то место, не можете проконсультировать, что там - какие патрубки и куда идут. ПОдлезть не могу, получается надо ее на подъемник и смотреть. Вообщем интересует, откуда это может течь?


ПС: камри V30 2002 год - мотор 2.4

[BACbKA]

Смею предположить что течь могут патрубки, идущие к дроссельной заслонке.

[$heFF]

Смею предположить что течь могут патрубки, идущие к дроссельной заслонке.

так вот что это... дросельная заслонка, я то по схеме смотрю, прикодит в какой механизм, думал к печке относится. ок. сегодня же буду смотреть место вокруг дросельной заслонки. теперь хоть понятно куда это все идет. спасибо. а то я со стороны ремня все смотрел...

[BACbKA]

Очень внимательно осмотри эти шланги! Сочиться может не на самой заслонке, а "где-то там внизу" с другого конца шлангов.

[$heFF]

вообщем все плохо. течет между головкой блока и самим блоком. видать пробило прокладку. эх... и что теперь делать? (((
картина называется - приплыли....

[alex007]

если вовремя заметил и нне перегел то замена прокладки!!а если поздно спохватиился то шлифовка головки и смотреть кольца не залегли!!!

[Лысый]

вообщем все плохо. течет между головкой блока и самим блоком. видать пробило прокладку. эх... и что теперь делать? (((
картина называется - приплыли....

На этих двигателях частенько бывала такая проблема, связано это с вытягиванием резьбы в блоке цилиндров, при замене прокладки болты головки блока затянуть нужным моментом не удаётся, а если и затягивается, то хватает очень не на долго. Просто так прокладку головки блока не пробивает. Такая же проблема встречается на авенсисах 2.4.

[Vinni]

[quote=Лысый]

вообщем все плохо. течет между головкой блока и самим блоком. видать пробило прокладку. эх... и что теперь делать? (((
картина называется - приплыли....

На этих двигателях частенько бывала такая проблема, связано это с вытягиванием резьбы в блоке цилиндров, при замене прокладки болты головки блока затянуть нужным моментом не удаётся, а если и затягивается, то хватает очень не на долго. Просто так прокладку головки блока не пробивает. Такая же проблема встречается на авенсисах 2.4.[/quote:31yq1k2f]


совершенно верно.. двигатель 2,4 самый слабый в роду тойота.. издеваться над ним нельзя ни в коем случае.. лучше сразу устранить все причины.. многократный ремонт выйдет однозначно дороже.. если повело голову то не факт что её ровно отшлифуют.. могут выпустить, а через неделю на вопрос о гарантии услышишь что ты его опять перегрел.. короче смотри, считай смету.. есть двиг 2,4 если что.. отличный..

[Лысый]

Блок скорее всего придётся менять...

[$heFF]

Привет комрады. вообщем решил делать сам в гараже, думаю уйдет на все про все 2 дня. почитал ваши каменты - взгрустнулось если честно. Мотор точно не перегревал, жидкости было всегда в норме. просто в один прекрасный момент под мотором оказалась лужа.
хотел бы узнать, если я заменю прокладку, то на какой все таки срок ее хватит, на 10.000 км - на 20? или и двух не проеду. потому что в сервисе мне тоже сказали, что скорее всего вытянулась резьба, тк они с этим часто сталкиваются. мне так не хочется менять эту машину - прикипел к ней, да и не ломалась она совсем, а тут такое... вообщем не хочется ее продавать, но если и двух тыщ не проеду, тогда другого выхода нет(( делать и на продажу.


вообщем действия мои такие, разбирать, менять прокладку, собирать обратно.
собсна хочу совета узнать, что делать дальше после сборки - продавать? или все же поездить посмотреть? я весь в задумчивости.

[Folks]

Одному такую работу провернуть в полевых условиях??? Ну бы, батенька отчаянный Это же не прокладку клапанной крышки поменять - это надо механизм газораспределения разбирать, снимать валы, башку....Я бы не рискнул

+ Надо свозить голову на опрессовку - мало ли где трещина затаилась или банально "повело?" Просто если вскроется подобый дефект замена прокладки ничего не даст...

Вообщем удачи в вашем нелегком деле.

[$heFF]

Одному такую работу провернуть в полевых условиях??? Ну бы, батенька отчаянный Это же не прокладку клапанной крышки поменять - это надо механизм газораспределения разбирать, снимать валы, башку....Я бы не рискнул

+ Надо свозить голову на опрессовку - мало ли где трещина затаилась или банально "повело?" Просто если вскроется подобый дефект замена прокладки ничего не даст...

Вообщем удачи в вашем нелегком деле.

уже не один - это радует, друг автомеханик по моторам взялся помочь, плюс нашел гараж на два дня. а если повело... ну значит судьба. ((( буду продавать как есть. эх...

[meteor]

Вы, похоже, не совсем понимаете проблему! Так вот: прокладка головки блока и сама головка у Вам в полном порядке. Причина течи в том, что ПОЛНОСТЬЮ вытянуло резьбу в одном или нескольких отверстиях под болты ГБЦ. Когда будете выкручивать болты, вся резьба выйдет вместе с ними. Решения у данной проблемы два:
1) НОВЫЙ блок цилиндров
2) Нарезание новой резьбы в уже существующих отверстиях, установка других болтов ГБЦ под эту резьбу - и на БАЗАР! Причем как можно скорее...

[Alec]

Нарезание новой резьбы в уже существующих отверстиях, установка других болтов ГБЦ под эту резьбу - и на БАЗАР! Причем как можно скорее...

А потом на форуме регистрируется новый участник с темой: "Купил машину и сразу проблемы..."
Эх, Россия - сетуем, что кругом воровство и обман, а сами? :x
По теме:
Года 4-ре назад приходилось реанимировать после перегрева 4,6 литровый V8 двигатель NORTHSTAR от Cadillac. Кто в теме, тот знает какое это г ****...
Там тоже повытягивало резьбу с половины болтов из аллюминевого блока. Восстанавливал резьбу по аналогичной системе, производство фирмы WURTH. Технология восстановления позволяла использовать оригинальные болты. Нетрудоёмко и эффективно. Машина в строю до сих пор без нареканий...

[$heFF]

И так: решено. машину пока не продавать, а загнать ее в гараж, разобрать и посмотреть, что же случилось. течет в одном месте и возомжно в одном месте как раз и вытянулась резьба. я конечно понимаю, что я встрял с машиной конкретно, но продавать не могу, слишком к этой железяке прикипел, жалко ее. да и состояние у нее просто отличное, ходовка, автомат - все в адеквате. вообщем безумно ее жалко... буду делать. да и не хочется кому то свинью подкладывать в жизни - все обычно возвращается.