Наш автотехцентр уже более 20 лет занимается установкой противоугонных комплексов на Toyota/Lexus. С уверенностью и без лишней скромности, мы можем заявить, что мы знаем о том как угоняют и о том как грамотно защитить автомобиль.
Много было споров и в социальных сетях и на наших форумах о том, что лучше — охранный комплекс, или КАСКО. Как не странно, мнения разделились 50/50.
Но ещё раз позволим себе кратенько высказаться на данный счёт…
Итак, главный миф (но он же и не миф) — "захотят угнать, угонят в любом случае". Да, отчасти это правда, но такие случаи, чтоб злодеи хотели увести определённую машину определённого человека, крайне редки, и скорее актуальны для люксовых марок. В 99.9% случаев угонов, всё происходит гораздо проще. Либо за владельцем авто наблюдают какое-то время и в зависимости от его манипуляций с авто (открытие/закрытие и проч.) разрабатывают нехитрую стратегию угона. Либо тупо дёргают на улице чуть ли не первую попавшуюся.
Да, если такое несчастье произошло, страховая покроет ущерб (далеко не всегда полностью), но вы только представьте все эти движения — полиция, страховая, суды… и не по одному разу… и всё это время Вы будете без машины.
В общем, наше мнение: страховка на первые год/два + установка хорошего противоугонного комплекса, который будет служить верой и правдой много лет.
Главная задача такого ОК как можно сильнее затруднить доступ злодея в автомобиль и последующий запуск двигателя. Да, все эти элементы реально взломать, но на это потребуется либо ооочень много времени, либо придётся ломать железо, что делает сам факт угона бессмысленным. Другими словами, если угонщик увидит, что Ваш автомобиль нашпигован различными противоугонными фишками, то проще его бросить и найти на соседней улице такой же (с Камри, в этом плане проблем вообще нет) и угнать его, но уже, без всех этих затрат на время.
В нашем видео мы рассказываем об основных таких методах защиты от угона Тойота Камри 70…