Camry V40 2,4 vs Audi A6 2,4 кваттро

[PAIN]

Случилось мне поездить..... нет не так.... Посчастливилось мне тут поюзать несколько дней Ауди А6 АКПП типтроник 2,4 2002 года выпуска (170 лошадей) на полном приводе. Волей-неволей сравнивал со своей красавицей Камри.
Вкратце, вот какие результаты сравнения (все ИМХО, сильно не ругайте):
1. Камри стартует субъективно резче (хотя на спортивном режиме коробки А6, а также в режими ручного переключения разницы практически нет).
2. А6 - драйвовый авто, в повороты вкручивается на 5, ощущения от драйва - фонтан. Подвеска ауди не сравнить с диванной от камри.
3. Качество отделки салона у шестилетнего автомобиля А6 на порядок (!!!) выше тойотовских. Ни одного сверчка, материалы приятные на ощупь. Я так понимаю, что следующее поколение камри будет иметь переднюю панель от производителей ВАЗ 2109 из славного города Сызрани. Доупрощлись.... я вибропластом замучался панель клеить переднюю, но так и не поборол этот недуг, обидно за такой хороший в целом автомобиль.
Мои выводы: Я бы рискнул на ауди, если бы не ее сложная и ненадежная подвеска. Тойоте кроме ее надежности в актив ничего положить не смог Кстати, могу развеять миф о дорогих запчастях на ауди - ничего подобного, а уж если не загоняться на оригинал, а брать нормального качества аналог, то вообще цены дешевле японских запчастей.
Все пристальнее смотрю в сторону немцев Да простят меня члены клуба, думаю, я не одинок. Хочется, чтобы машина была для удовольствия и души. А убеждать себя при звуках дребежаещей на все лады передней панели на машине за миллион рублей, что зато у меня надежный автомобиль, желания остается все меньше и меньше :lol:

[Evgen.z]

и че?! медаль дать. все давно знают какое качество у тоеты и в чем ее прелесть и недостатки. многие знаю какие немцы и в чем их приемущество , но сколько можно об этом писать?!

[Seregafbi]

не оригинал на немце ходит соответственно...этим тоета и решает ценой на запчасти в оригинале, во первых хрен знает, когда сломаеться а во вторых раз сломалось тоит доступно в оригинале.

была у меня ауди а-4 незнаю может мне одному не повезло, но четыре раза менял подвеску естественно ставил все неОригинал, оригинал неоправданно дорого для такого года.
Про полу годичное использование W211 у которого датчик тормозной системы фирмы бош встал в 70 тысяч...ненадо больше такую машину за такие деньги просто я не готов за вечные проблемы платить это уже не удовольствие пол года и где-то 150-180 тысяч вложении, потом просто уже не считалось, и каждую неделю-две в сервисе стояла машина. продал человеку у него вообще с неи нечего не происходило..если бы не со мной это произошло не поверил , что мерин такои скажем так Ненадежный автомобиль! так что пока немцы не в почете.

[PAIN]

Evgen.z
ну не все же такие эрудированные и грамотные как Вы, Евгений. :lol:

[PAIN]

Seregafbi
Откровенно "уствший" немецкий автомобиль, солгасен, запарит. Но если найти некий компромиссный вариант, с небольшим пробегом 3-5 летний авто от того же ауди... Не думаю, что он прямо таки утомит расходами по содержанию. Все это очень индивидуально, я проезжаю в год максимум 15 тыс км., машину меняю примерно раз год; поэтому вопрос долговечности и супер надежности не стоит у меня на 1 месте.

[PAIN]

А вообще, на тему, какая машина лучше, почитайте здесь )))
http://www.yaplakal.com/forum11/topic208477.html

PAIN, возми себе ауди и не парься! Раз нравится!
Я тоже раньше только немцев признавал, но окромя хороших отделочных материалов никаких плюсов не наблюдал. В том смысле что для меня более важно ездить на машине и не парится считая через сколько километров застучит алюминевый рычаг, который меняется в сборе и парами и стоит эта операция как 20я часть стоимости самого авто.
Неоригинал ставить, не рекомендовал бы! Единвсвенный неоригинал боле менее, это Лемфердер! И то, на сколько слышал, на конвеер производителю и в розницу, запчасти производится по разным технологиям.

[PAIN]

федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:

федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:

Много на чем сэкономили, не только на панели. Но это же не повод менять машину?! В целом Камри идеальная авта по цене, качеству, беспроблемности обслуживания, да и по прочим потребительским характеристикам. ИМХО
Не пишу по поводу тонкого слоя ЛКП, так как у многих немцев, последние три-четыре года такая же ситуация! Экономят все, короче!

[Hudson]

6-ти летняя машина это лотерея... ушатанность салона, ходовой и пр. сильно зависит от предъидущего хозяина (хозяев)...

Если жаба не душит отдавать 600-700 тыс. за шестилетнюю машину с пробегом 120+ тыс., то наверное имеет смысл...

ИМХО: для удовольствия и для души это А6 4,2...

[Evgen.z]

федот да не тот, да я и не парюсь :beer: ! И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно. Раньше была 30-ка, теперь 40-ка. Но предыдущее поколение было лучше в плане качества материлов внтури салона, и это совсем не радует :cry: Согласись, на панели узкоглазые сэкономили! :lol:

ну на лексусах не экономят :wink:

[PAIN]

А если эта А6 стоит 400 тыс руб при 130 тыс пробега в Германии (в России с 2005 года и проехала за это время 5 тыс км, (такие обстоятельства, прекрасно знаю хозяев этой машины, просто так сложилось). Взять есть смысл?
Если бы была возможность, взял бы ее в качестве 2 машины для жены, но финансы сейчас пока не позволяют это сделать... А слить ради А6 камрюшку тоже очень жаль
А6 в прекрасном техническом и эстетическом состоянии, есть все, кроме кожи. Что скажете?

[Evgen.z]

Что скажете?

а что ты сказал

И выбор сделал для себя давно в пользу Камри, осознанно.

[PAIN]

Evgen.z
Вопрос был "Есть смысл ее взять?" Все же написано...

[Hudson]

А если эта А6 стоит 400 тыс руб при 130 тыс пробега в Германии (в России с 2005 года и проехала за это время 5 тыс км, (такие обстоятельства, прекрасно знаю хозяев этой машины, просто так сложилось). Взять есть смысл?
Если бы была возможность, взял бы ее в качестве 2 машины для жены, но финансы сейчас пока не позволяют это сделать... А слить ради А6 камрюшку тоже очень жаль
А6 в прекрасном техническом и эстетическом состоянии, есть все, кроме кожи. Что скажете?

:lol: :lol: :lol:
А если мне от дедушки Ролс-Ройс достанется по наследству задаром?
Здесь нужно будет создавать тему Камри vs Ролс-Ройс?


Р.S. Про ауди забыл написать что по Германии на ней ездил дедушка-пастор до церкви и обратно по выходным.