ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 21 из 21
  1. #16
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Тормозные шланг менялись? При износе шланг вспучивается вовнутрь, тормозуху к цилиндру пропускает, а назад не выпускает или плохо выпускает.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Гуру Аватар для Vладимир
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    7,432
    Сказал(а) спасибо
    166
    Поблагодарили 785 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от Light Посмотреть сообщение
    Тормозные шланг менялись? При износе шланг вспучивается вовнутрь, тормозуху к цилиндру пропускает, а назад не выпускает или плохо выпускает.
    Интересная концепция А каково сопротивление рез. кольца в цилиндре, возвращающего поршень, по сравнению с утечкой ТЖ через тот неисправный шланг? И потом, ну хоть малость он /шланг пропускает обратно, т.е. через пусть неск мин (чисто имперетически рассуждая) он ведь стравит.За это время вряд ли диски/колеса разогреются так как описывается. Откуда или где укажите Вы это вычитали? Сомневаюсь, что на своем опыте.Просто интересно, кто такой бред несет.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Посетитель
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    58
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: кинешма
    Авто: Камри 40 2008 2.4 R4. Японка
    Цвет авто: Серебристый
    Шланги не менял, мастера мои припомнили такой случай, внутренняя часть шланга лопнула и в одну сторону шланг хорошо продувался , в другую плохо. Но у меня колесо после нажатия на тормоз, вернее после отпускания педали сразу же крутится.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Интересная концепция А каково сопротивление рез. кольца в цилиндре, возвращающего поршень, по сравнению с утечкой ТЖ через тот неисправный шланг? И потом, ну хоть малость он /шланг пропускает обратно, т.е. через пусть неск мин (чисто имперетически рассуждая) он ведь стравит.За это время вряд ли диски/колеса разогреются так как описывается. Откуда или где укажите Вы это вычитали? Сомневаюсь, что на своем опыте.Просто интересно, кто такой бред несет.
    У меня на Хае года 4 назад правый передний суппорт так клинил, что машина почти не ехала. Т/ж стравливалась через пол-часа, а то и больше (сам суппорт был в норме). Через несколько таких хороших заклиниваний тормозуха вскипела и тормоза почти пропали. После замены шланга и тормозухи всё нормализовалось.
    Через год-полтора на другом переднем начало подклинивать, был уже учёный, заменил сразу.
    После этого от греха и задние поменял.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
    Vладимир (16.02.2022) Паха кинешма (17.02.2022)
  6. #20
    Посетитель
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    58
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: кинешма
    Авто: Камри 40 2008 2.4 R4. Японка
    Цвет авто: Серебристый
    На днях поеду к парням, будут смотреть, может чего найдут.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #21
    Посетитель
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    58
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: кинешма
    Авто: Камри 40 2008 2.4 R4. Японка
    Цвет авто: Серебристый
    Читал тут тему похожую, тоже зад грелся без видимых причин, но к сожалению как решилась проблема так и не написали. Там советовали колодки подтачивать , сегодня с мастером разговаривал, говорит что скобу чистил от ржавчины и колодки свободно встают.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Проблема с муфтай кондиционера.
    от SKfox в разделе Система охлаждения/климат
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.05.2023, 00:48
  2. Проблема с давлением масла.5s fе. Sv20
    от Camry575 в разделе S - Серия
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 22.09.2021, 20:08
  3. Проблема с АКПП а140е Тойота Камри sxv20 2.2 5s-fe
    от Евгений sxv20 в разделе Трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.03.2021, 08:38
  4. Проблема с давлением в топливной магистрали v40
    от andron0002 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 01.10.2019, 16:26
  5. Проблема с подстаканниками!
    от werwoolf89 в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.06.2013, 10:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •