V30 стук сзади в подвеске при неровностях

[vitalys]

Из личного опыта, возможно кому-то и пригодится:
Были сзади стуки на неровностях. Поскольку "неровность" понятие растяжимое, начал искать конкретную ситуацию, при которой раздаётся стук.
Вычислил, что стуки проявляются при проезде "лежачего" под углом т.е. стучит в тот момент, когда задние колеса переходят в разные горизонтальные плоскости. Когда проезжаешь "лежачего" под прямым углом - тишина (колеса меняют плоскость одновременно).
Проблема решилась заменой задних втулок стабилизатора! После замены втулок сразу поехал тестировать на "стенд", к "лежачему полицейскому"
P.S. Тестирование хорошо проходит на узком (резком) "лежачем". Широкие, как правило плавные и из-за этого плавного перехода стук не проявляется.

[Vладимир]

А могла ли стойка стабилизатора разбиться

ну ведь проверяется элементарно.открути стойку с любой стороны и монтировкой посмотри люфт пальцев.или если палец болтается как пестик в колоколе? на замену.

[Тема96]

Я свою машину тоже уже сзади облазил полностью, и обшивку скидывал и линьки подтягивал аж до усеру, и резинки все до одной поменял, и тяги продольные, а нифига не могу найти. Набираюсь мужества снять обе стойки целиком. У меня уже нервный тик от этого брякония начал появляться.. Думаюю кроме как ей больше там нечему просто меня доводить.

[VoCa]

Думаюю кроме как ей больше там нечему просто меня доводить.

Сайленты поперечных тяг (те что в цапфе) меняли?

[lema08]

Доброго Всем! Аналогичный глухой стук с заду авто меня тоже мучал. Перебрал подвеску от резинок до тяг, менял даже тягу стабилизатора (небольшой износ), но оказалась-маааааленький пробой правой стойки. При замене стоек стук исчез.
Встречная БЕДА- мет. щелчки спереди слева при резком разгоне и торможении, иногда бывает и на неровностях. Заменено все даже подушки двигателя по кругу. Толко не трогал пружины, визуально на ней виден износ межвитковый. Делал в сервисе, думал не затянули, проверял все сам. HELP PLEASE!!!!! Заранее спасибо.

[SanchezZz]

Доброго Всем! Аналогичный глухой стук с заду авто меня тоже мучал. Перебрал подвеску от резинок до тяг, менял даже тягу стабилизатора (небольшой износ), но оказалась-маааааленький пробой правой стойки. При замене стоек стук исчез.
Встречная БЕДА- мет. щелчки спереди слева при резком разгоне и торможении, иногда бывает и на неровностях. Заменено все даже подушки двигателя по кругу. Толко не трогал пружины, визуально на ней виден износ межвитковый. Делал в сервисе, думал не затянули, проверял все сам. HELP PLEASE!!!!! Заранее спасибо.

Тоже был как у тебя глухой стук, заменил аморты и все прошло, а спереди мне кажется саленты-таблетки в рычагах проверь

[k_Sha73]

Привет всем. Про глухой стук в задней подвеске много кто чего уже наговорил, но так конкретно ни к чему и не пришли. Хочу поделиться своим опытом лечения данной проблемы. Избавился от этих стуков на двух авто. На первой Камри поменял все сайлент-блоки, стойки стабилизатора, все резинотехнические изделия, стойки Каяба (с правильной прокачкой перед установкой), короче - поменял все кроме опор стоек и пружин. Очень важный момент, все работы проделал в конце весны, т.е. в теплое время года. Все лето и осень проездил, ни шороха ни стука, и вот с первыми минусовыми температурами появился этот долбанный глухой стук. Причем при выезде из теплого гаража стуков нет. По мере остывания резины в опорах - стук появляется. Методом исключения пришел к выводу, что опоры под замену. Единственное, что останавливало, так это "конская" цена опоры. За кусок резины, гофры и трех шпилек просят 2500-3000 рублей за шт. Ну, в общем, опоры были заменены и стук исчез. Отъездил две зимы все ок. Вторую Камри приобрел в феврале с таким же характерным стуком. Сразу заменил опоры стоек и все нормально, езжу, и по сей день. Кстати все симптомы "из тепла в холод" как и на первой машине, проявлялись и на второй. Выше кто - то упоминал что при полной загрузке автомобиля стук «практически» исчезал - так и есть. В общем если Вы уверены во всех элементах подвески, а стук присутствует, то остается только замена опор. Да чуть не забыл, по сравнению с передними опорами - задние не ремонтируются. Всем удачи.

[Amigos]

На моем автомобиле, на заднем стабилизаторе в местах установки втулок есть выработка 0,5 мм, подскажите, можно ли его оставить, подложив под новые втулки чтонибудь, критично ли это? Долго ли походит такая конструкция? Или под замену стабилизатор?

[totoly]

ничего страшного, ставь резину только оригинал

[Лёха59]

Amigos, закажи втулки стаба от американской версии, у них диаметр стаба на 1 мм меньше. У тя 0,5 износ на сторону или суммарный с обоих сторон?

[Amigos]

Amigos, закажи втулки стаба от американской версии, у них диаметр стаба на 1 мм меньше. У тя 0,5 износ на сторону или суммарный с обоих сторон?

Померял штангельциркулем стаб: везде 12 мм, в местах износа 11.5 мм. Прокатит америкосовые втулки? И надо ли изношенные места стабилизатора шлифовать, а то они шероховатые?

[Бабай]

И шлифануть не повредит ........ и подложить пластинку можно .......... главное скомпенсировать выработку ( как резины , так и металла ) .

[Vладимир]

ИМХО. не хрена там ничего шлифовать.только очистить от грязи стаб.я не перестаю утверждать, что исправная резиновая втулка должна работать только деформацию, а не проворачивание. как только она провернется лучше сразу заменить, потому как грязь очень быстро сделает свое дело, одновременно уничтожая(сьедая) стаб и втулку.

[Алекс Ростовски]

У меня тоже есть постукивание. Могут ли опоры стоек такой эфект давать? Втулки, стабилизаторы и стойки я поменял...

Ремонт методом "тыка" самый дорогой!

[Vладимир]

Ремонт методом "тыка" самый дорогой!

ну почему же? все элементарно проверяется. если разболтаны то все одно менять. останется стук.идти дальше.но дороже.как то сайленты рычагов и тяг