В общем такая трабла.
На улице -20.
Завел с пульта. 5 минут греется, выхожу сажусь, двигл уже почти норма, в салоне дубак. СИжу еще 2-3 минуты и поехал а в салоне дубак. Катаюсь минут 30-60. В салоне тепло. Из печки идет теплый воздух, но не горячий и не жарко. И это при часе катаний на МАХ печке и всего в -20!!!
В -40 я ее не прогрею чтоли??? Прошлый год вес ок было! Что может быть???
Салон стал долго прогреваться в том году 10 минут поработает на холостых оборотах и в салоне Ташкент. Заметил что прогреваться плохо печка начала после замены помпы менял летом но заметил еще тогда что стала долго греться печка. Летом печкой не пользовался а сейчас стало напрягать 10 минут прогреваешь и едешь до работы 5км когда подъезжаю к работе салон только начинает прогреваться это меня не устраивает. Пологою что в системе охлаждения сидит пробка. Потому как обратил еще внимание когда меняли помпу антифриза слили больше чем залили думал за лето пробьется эта пробка ан нет печка так плохо и греет. Подскажите как избавится от пробки читал здесь что нужно поднять машину на 30 градусов и погазаввть ( что поднимать перед или зад?) или еще какими методами ее выгнать можно?
правильно читал,передом на эстакаду и погазоватьСообщение от Александр71
со стороны пассажира идет холодный воздух.фильтр новый.радиатор прочистили.как исправить?камри 35.араб.2006.
И при этом я так понимаю еще открыть пробку радиатора и по сжимать шланги думаю должно вылечиться. Завтра попробую.
нельзя открывать крышку радиатора на горячей машине,просто постой и погазуй
Здесь дело не в пробке. Любая пробка выйдет на ходу,стоит лишь прогреться двигателю. Печки греют плохо если
1) приоткрыт термостат (нижний патрубок прогревается вместе с верхним,хотя должен быть холодным)
2) в печку не поступает горячий антифриз (смотреть по месту по шлангам , проверить открыт ли кран,при его наличии)
3) печка забита пухом,пылью (разобрать,посмотреть)
4) сломаны или заклинили заслонки
5) уровень антифриза должен быть не ниже нормы,крышка радиатора должна быть рабочей. Всё.
А как проверить заслонку холодный/горячий воздух на V40? Проблема такая: при прогреве двигателя воздух из печки идет теплый даже когда двигатель хорошо разогрет. Так продолжается некоторое время, затем неожиданно в салоне становится очень жарко. Ощущение такое что заслонка подклинивает...
[QUOTE=Oliver;580172]А как проверить заслонку холодный/горячий воздух на V40? QUOTE]
только визуально
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
панель нужно разобрать или как то заглянуть можно? не пинайте уж сильно
Ребята помогите!как почистить воздуховод!дует теплый воздух!радиатор горячие,заслонка работает!но как не крути теплый воздух,дажелетний!плиз помогите!все снимать придеться?
Последний раз редактировалось руслан7737; 07.08.2013 в 12:15.
придется ............... но сначала придется заполнить профиль
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Ребята помагите !купил камрюху все хорошо,но негреет!радиатор горящий,и тот и другой.где солонный фильтр тожегорячийвоздух а из патрупков холодный !что делать?заслонки вроде работают ,ноги и с улици!уже черип скрипит!помогитесоветом!и админкакойпрофи заполнить????????:-)заранее спасибо!!!!!!:-):-):-)
добираться до заслонок ( "вроде работают" не аргумент ) и разбираться с ними.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
А как добраться проще без извращения и разбора торпеды и понели?????:-)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
