Есть ли тут гуру по впрыску?

[BACbKA]

Ребят, в процессе ковыряния в мозгах ГБО вылезла такая проблема: дергатня на холостых оборотах. Причём такая достаточно циклическая, обороты падают, потом машина пытается их привести в норму и всё повторяется раз секунд в 10. Стали разбираться, подключив копмутер со всякого рода программами. Думал дело в ГБО и его форсунках, т.к. это проявляется только на газу. Оказалось что проблема гораздо глубже. Сей факт присутствует и на бензине, но почему-то машина не дёргается. В общем время от времени форсунка в третьем цилиндре, что газовая, что бензиновая, открывается на достаточно продолжительное время по сравнению со своими "собратьями". К примеру среднее время открытия форсунок 3,3 миллисекунды. Третья же, порой, умудряется открыться на 20миллисекунд! И в это время машина дёргается, но почему-то дёргается именно только на газу, на бензине этого почему-то не чувствуется! В чём может быть дело? Что-то коротит? Или проблема, не дай бог, с клапаном? В четверг еду на другую диагностику с о своим консилиумом и подтанцовкой. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Злой Мент]

Зависание форсунки может происходить из-за смолистых отложения, которые в изобилии присутствуют в бензине.
Газ и бензин проходят через форсунку по разному, бензин- жидкость, которая проходит через игольчатый клапан форсунки, а потом через сопла по законам перемешения жидкостей.
Газ же проходит через форсунку в газообразном состоянии, так как после редуктора он поступает в форсунку в газообразном состоянии и при открытии форсунки, там происходят немного другие процессы, в отличии от жидкости.
Первое, что можно сделать, чтобы проверить, виновата ли форсунка, так это поменять местами форсунки, если причина в форсунке, то промыть ее синтетической промывкой для карбюраторов, производства Хай Гир, розовый баллон.
Если надо ссылку на этот препарат, могу сбросить.

[BACbKA]

Спасиб! Ссылку можно не надо. Но удивляет то, что у меня под газ свои форсунки, врезанные отдельно в коллектор и глюк проявляется и на тех форсунках и на этих. Сказать что газовая форсунка засорена, не скажешь. У меня с засорением идея в мозгу тоже крутится... А может дело в электрике, в импульсе? Тогда что копать?

[Stanyslav]

Насколько я помню, там форсунки открываются попарно, а не каждая в отдельности. А у газа свои мозги. Странно....

[BACbKA]

Что, неужели тогда клапан?

[Fawkes]

Я так понимаю время открытой форсунки замеряется по наличию на ней напряжения! Так причем тут загаженная форсунка? Значит комп дает такой "широкий" импульс на нее. А вот попарно ли подключены форсунки или нет, лучше смотреть по схеме. От этого дальше и копать

[BACbKA]

Короче наша колхозная диагностика ничего не показала Были подозрения на свечи-провода-катушки. Методом научного тыка догадки не подтвердились. Вопрос остаётся открытым

[Folks]

Если клапан, то 100% в этом цилиндре компрессия должна отличаться от остальных. Ну и соответствено вибрация. Это можно проверить банальным компрессометром.

А учитывая, что ГБО несколько больше нагружает клапана, чем бензин, то вероятность этого события не такая уж и фантастическая как может показаться на первый взгляд 8)

[Folks]

Пожалуй выскажу еще одно предположение - засраный\заглючившицй клапан холостого хода, засранная\заглючившая дроссельная заслонка или сошеший с ума датчик положения заслонки.

Первое и второе лечится промыванием аэрозольным очистителем впрыска и заменой уплотнителей\прокладок, глюки только под замену.

[BACbKA]

Нет, не клапан однозначно. Тогда бы троило как минимум ,не говоря уже о провале по компрессии. Клапан холостого хода, впрочем как и дроссельная заслонка, блестят как у кота фаберже. Собственноручно промывались два раза в октябре-ноябре по тёплой погоде. Нет, здесь дело именно в электрике-электронике.
Ещё хохма в том, то если 3 цилиндра работают на газу, а злополучный "плюющий" на бензине - то всё ок (есть и такие опции в ГБО). Глюк вылечили путём уменьшения давления на злополучной форсунке на 10%, но это, имхо, не выход из ситуации. На бензине всё равно есть прострел (по показаниям компьютера), но на ровность работы двигателя это не сказывается. Народ безмолвствует и чешет репу

[ShowIsOver]

Насколько я помню, там форсунки открываются попарно, а не каждая в отдельности

Форсунки открываются каждая по отдельности, а свечи - попарно...
BACbKA, а что пила датчика распредвала показывает?
Только сейчас увидел свою ошибку:

а что пила датчика коленвала показывает

Имел в виду распредвал, а написал - коленвал. Извиняйте...

[Stanyslav]

В 5s-fe форсунки открываются попарно.

[ShowIsOver]

В 5s-fe форсунки открываются попарно

Stanyslav, ты привёл схему своей машинки - V10. А у автора темы - V20.
У тебя трамблёр и инжектора открываются попарно.
А у BACbKA - две катушки и свечи "искрят" попарно. А инжектора работают строго в отдельности согласно FIRING ORDER...
Схему прилепить или на слово поверишь?

[Stanyslav]

Поверю. И от линка на схему не откажусь. Интересно.

[ShowIsOver]

:arrow: