Камри 2003г.С печкой проблемы,хотя по отзывам на дром.ру одни хвалебные восклицания!
Со стороны пассажира из бокового обдува и в ноги пассажира дует холодный воздух!Со стороны водителя дует горячий воздух! Может кто подскажет что-то дельное!Может заглушки стоят в панели или еще какой трабл!?
Тойота-управляй мечтой ACV30 2005г.
С моторчика заслонки регулировки воздуха слетела штанга.
Моторчика 3.
С которого точно, не помню. 2 в ногах пассажира.
1 в ногах водителя.
В чужом саду-яблоки вкуснее!
2003 год V6 Автомат - продал.
2008 R4 серебро - куплена!!! Ура!!!! (Доработанна SS)
Две недели мучался с аналогичной проблемой: в ноги водителю дует горячий, пасажиру ледяной, перерыл весь форум - ответа НЕТ!
т.к работаю у официала в тойоте, обрушил мозг всем кому можно включая тренеров по ремонту (которые работают с V30 много лет), в один голос тыкали пальцем в заслонки, тяги, моторчики (в общем во все что можно), но результата небыло. Все моторчики и датчики работали, тяги на месте, поток воздуха хороший, обе трубки радиатора печки ОГОНЬ! Выведя для себя то что большинство тыкали в заслонку регулировки температуры воздуха (т.к. она состоит из двух лопостей и одна из них просто обломилась), выбрал свободный день и полез разбирать торпеду. Разобрал все!!! И вот резюмэ:
все заслонки наа месте, не сломаны, работают четко! Задавая вопрос по печке спрашивал у всех: может ли из-за пробки в радиаторе, или другим каким-то причинам проходить тосол по маленькому кругу радиатора и греть только половину его, ВСЕ хором отвечали ИСЛЮЧЕНО!
И мне ничего не оставалось делать, как дунуть сжатым воздухом в радиатор и результат на лицо---- ЖАРА теперь у меня в моей ласточке!
Так что в первую очередь советую проделать следующее:
отсоединить шланги в моторном отсеке (со стороны руля два резиновых шланга, удобнее отсоединять в районе ГБЦ), зоткнув отверстия, которые идут в ДВС, дунуть в нижний шланг. Когда все г__но из верхнего вылетит, воткнуть нижний обратно на место, и долить антифриз в основной радиатор, как только из верхнего польется и его воткнуть на место! ПРОВЕРЯЙТЕ !
С уважением, DEMON...
С уважением, DEMON!
интересно что из шлангов печки при продувке вылететь должно?,уж не птичка точно,а вообще такая же проблема ,промывка ничего не дала
Проделал процедуру по продувке печки,правда 2 раза заливал просто воду,а потом залпом воздуха выдувал все что есть из печки и результат превзошел потраченное время с лихвой.Для удобства снял воздушный фильтр и сам короб под него всего лишних 6 винтов на 10 открутил,зато
снимать шланги печки гораздо удобнее и ставить на место просто.Спасибо DIMONU за дельный совет.
Это не промывка, а принудительное и эффективное избавление от воздушной пробки или мелких засоров, т.к. заезд под угол в 30 градусов и более не всегда вышибает ту самую завоздушенность или засор!Сообщение от fider
С уважением, DEMON!
Юрий Юрьевич, отпишите результат, чего у Вас все же с печкой?
С уважением, DEMON!
Попробую проделать предложенное Дмитрием!Потом отпишусь!"Продаваны" обмолвились при продаже авто,что антифриз был заменен(авто из тропиков)!Похоже что так оно и есть-завоздушенность и загрязнение печки-антифриз я думаю залит отечественный тосол,так что придется и его поменять на Тексако!
Тойота-управляй мечтой ACV30 2005г.
После проделанной процедуры печка стала греть лучше,но в мороз всетаки из левого крайнего дефлектора идет чуть теплый воздух(а дул ледяной)-прогресс налицо!Надо промыть и продуть радиатор печки еще раз!
Тойота-управляй мечтой ACV30 2005г.
DEMON, спасибо за совет, но есть несколько вопросов:
1. что такое ГБЦ
2. что такое ДВС
3. шланги надо отсоединять в салоне или под капотом?
у меня проблема в том, что везде дует горячий воздух, а в ноги вообще не дует, не с водительской стороны не с пассажирской стороны.
может заслонки, как их провеврить, на месте они или нет.
помогите советом
бывает ли на заслонку которая отвечает за поток в ноги предохранитель?
в чем может быть проблема.
Не бывает предохранителя! Там по шаговый двигатель меняет положение заслонки! Их там 3 если не ошибаюсь! Смотри в первую очередь их! Проверить просто ! На не заведеном двигателе с включенном зажиганем меняй направления обдува воздуха! И если слышна работа этих моторчиков то заслонки впорядке то ищи причину в другом месте!помогите советом
бывает ли на заслонку которая отвечает за поток в ноги предохранитель?
в чем может быть проблема.
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
при переключении режимов, слышен звук моторчика и заслонок.
но в ноги не дует, но идет шум где то за панелью, может просто шланг вышел?
рукой можно достать его или надо снимать всю нижнюю панель?
где эти заслонки от печки, подскажите
вот сделал фото с моей 30-ки
или вот фото верхней части (под рулем)
не смог найти сами залонки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием