ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 24
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    23.01.2009
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    У кого были проблемы с ГУР ? В чем может быть причина?

    Здравствуйте Уважаемые Камристы!
    У меня V30 - 2003г.в. столкнулся с такой проблемой:
    с наступлением морозов -20 в этом году у меня замерз ГУР !!!!!!!!!
    Симптомы: при запуске на холодную руль не свернуть!!!! после того как машина прогревается руль начинает работать нормально.......
    два раза менял насло ГУРа Dеxron-3, результатов почти не дало, само масло обычного цвета а вот на щупе какой-то темный налет появился.... На больших оборотах или на малых разницы нет.
    Гонял в разные местные сервисы (ну колхоз есть колхоз) пророчили мне от замены рулевой рейки до насоса ГУРа..... А до ближайшего сервисного Toyota 250км (пока времени доехать нет).
    У кого что подобное было? и как это исправляли?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Знаток
    Регистрация
    01.05.2007
    Сообщений
    886
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry v20-была
    Цвет авто: Зеленый
    может вода где-нибудь или кастрол палёный.. или наконечники замерзают.. надо детально смотреть, так быть не должно..

    что значит руль не свернуть?? тяжело или вообще никак??
    -----------------------
    Camry 2000г.в., SXV-20, 2.2 АКПП usa
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    23.01.2009
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Ну "руль не свернуть" это я конечно переборщил..... крутится он конечно.... ну для сравнения: то же самой что на русской десятке!
    Причем по мере отмерзания он начинает прокручиваться нормально но в некоторых позициях подтормаживает.......

    Наличие водички проверяли при замене Dexrona..... честно мы ее ожидали, и представьте наше удивление когда масло слилось абсолютно чистым...... (без водички)!!!!!!!!!!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Такое частенько бывает с Декстроном на МИНЕРАЛЬНОЙ ОСНОВЕ - при сильных отрицательным температурах масло естественно сильно густеет, соотвественно руль становится тяжелее. Хотя конечно понятие это "тяжелее" у всех разное и многие этим даже не заморачиваются - прогрели машину и поехали.

    Посему у меня встречный вопрос - когда машина полностью прогрета вышеуказанные проблемы исчезают? Руль не заедает? Не появляется натужного воя насоса ГУР? Крутится руль хорошо?

    Если и правда все становится нормально, то попробуйте сменить минеральную жидкость, на СИНТЕТИЧЕСКУЮ, совместимую с декстроном. Например, Castrol AMX.
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Активист
    Регистрация
    19.12.2007
    Сообщений
    502
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Клубни, хелп.
    Надо долить 50-100 грамм жидкости в ГУР...
    На лючке Дексрон 2 или 3. НО я не знаю какой там сейчас залит
    Синтетика или полу или минеральный.....
    Вопрос- что б такого залить, что бы не навредить...
    пщщщщ!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Цитата Сообщение от Belorus
    Клубни, хелп.
    Надо долить 50-100 грамм жидкости в ГУР...
    На лючке Дексрон 2 или 3. НО я не знаю какой там сейчас залит
    Синтетика или полу или минеральный.....
    Вопрос- что б такого залить, что бы не навредить...
    Если в бачке жидкость красного цвета, лей любой декстрон - первый,второй,третий без разницы, они совместимы друг с другом.
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Активист
    Регистрация
    19.12.2007
    Сообщений
    502
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Folks
    Цитата Сообщение от Belorus
    Клубни, хелп.
    Надо долить 50-100 грамм жидкости в ГУР...
    На лючке Дексрон 2 или 3. НО я не знаю какой там сейчас залит
    Синтетика или полу или минеральный.....
    Вопрос- что б такого залить, что бы не навредить...
    Если в бачке жидкость красного цвета, лей любой декстрон - первый,второй,третий без разницы, они совместимы друг с другом.
    Неа... желтая
    пщщщщ!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Если желатая то тогда есть варианты - или Castrol Transmax Z (используется для некоторых типов АКПП, синтетика, желтый цвет) и есть еще спец. жидкость для гидроусилителей (цвет ближе к прозрачному) идет под лейблом HONDA... Весьма недешевая

    Но беда в том, что я не очень уверен в их совместимости...
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Посетитель Аватар для R-tem
    Регистрация
    20.06.2007
    Сообщений
    14
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Артем
    Пол: Мужской
    Город: Одесса
    Авто: Camry SXV20, 5s-fe, automatic, USA, restail
    Цвет авто: бежевый кашемир)
    А не может быть виновником каданчик?))
    Я б посоветовал залить его ВД-шкой, и покрутить рулем чтоб там промазалось все.
    У меня так было на карине,крестовинка проржавела, и руль был очень тугим.
    SXV20, 2000год, 2.2 автомат, американка
    Carina E, 1993год,2.0 механика
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Знаток Аватар для Никол
    Регистрация
    22.07.2006
    Сообщений
    1,016
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: москва
    Авто: камри ку7
    Цвет авто: черный
    100 процентов карданчик, покупай ( их полно) меняй !
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Активист
    Регистрация
    19.12.2007
    Сообщений
    502
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от Folks
    Если желатая то тогда есть варианты - или Castrol Transmax Z (используется для некоторых типов АКПП, синтетика, желтый цвет) и есть еще спец. жидкость для гидроусилителей (цвет ближе к прозрачному) идет под лейблом HONDA... Весьма недешевая

    Но беда в том, что я не очень уверен в их совместимости...
    Так что же делать? Махнуть Дексрон что ли
    Что всё таки доливать, если допустить что жидкость в ГУРе родная?
    пщщщщ!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Активист
    Регистрация
    19.12.2007
    Сообщений
    502
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Блин, так можно или нет ДОлить в ГУР дексрон 3 не зависимо от того, синтетика или полусинтетика или минералка залита была????
    пщщщщ!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Цитата Сообщение от Belorus
    Блин, так можно или нет ДОлить в ГУР дексрон 3 не зависимо от того, синтетика или полусинтетика или минералка залита была????
    Можно! но красное к красному!
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Активист Аватар для Folks
    Регистрация
    29.05.2007
    Сообщений
    555
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: MB W204
    Цвет авто: вЭдро
    Цитата Сообщение от Belorus
    Что всё таки доливать, если допустить что жидкость в ГУРе родная?
    Этого никак допустить нельзя, если ты 100% уверен что жидкость желатая, может возьмешь шприц и из бачка качнешь немного в него для уверенности?
    Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Гость
    Цитата Сообщение от Folks
    Цитата Сообщение от Belorus
    Что всё таки доливать, если допустить что жидкость в ГУРе родная?
    Этого никак допустить нельзя, если ты 100% уверен что жидкость желатая, может возьмешь шприц и из бачка качнешь немного в него для уверенности?
    В сороковке на крышке написано дестрон 3! Продают на долив тоже декстрон 3! Но в Гуре он желтый а в банке красный! Говорят что смешиваются нормально! И что это ваще одно и то же!
    Пробовали с одним товарисчем их смешивать... ничего не произошло! Все размешалось и не свернулось. Короче он себе ее залил и все вроде нормально...
    Как это все понимать?
    Кстати в V30 то же самое!!! Вспомнил!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •