ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 38
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    10.10.2006
    Сообщений
    25
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Жуковский
    Авто: Камри
    Цвет авто: Синий

    замена ГРМ

    Всем здрасти! Подскажите при замене ГРМ ролики обязательно менять? Машинка:CAMRY 98г.в.,2.2 механика,европа. Всем зараннее спасибо!
    Camry 98 г.в., 2.2л. механика, Голландия, ГБО.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Супер Модератор Аватар для RUStm
    Регистрация
    24.04.2006
    Сообщений
    992
    Сказал(а) спасибо
    289
    Поблагодарили 157 раз(а) в сообщениях
    Имя: Рустем
    Пол: Мужской
    Город: Москва. ЮВАО
    Авто: временно пешеход
    Цвет авто: УРА!!! Я снова могу ходить )))
    Да вообще то желательно
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Знаток Аватар для grant
    Регистрация
    17.03.2006
    Сообщений
    999
    Сказал(а) спасибо
    18
    Поблагодарили 27 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Highlander V6
    Цвет авто: 1C0
    Помимо роликов еще сальники коленвала надо поменять и еще чего-то, не помню точно. Если решишь съэкономить на замене роликов, то когда нужно будет их менять, придется всю работу делать по новому.
    Camry 2.2, 1997 Европа была. Теперь 3.0 V6, 4WD, сарай


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Знаток Аватар для 1-Олег
    Регистрация
    31.07.2006
    Сообщений
    884
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Цитата Сообщение от grant
    Помимо роликов еще сальники коленвала надо поменять и еще чего-то, не помню точно. Если решишь съэкономить на замене роликов, то когда нужно будет их менять, придется всю работу делать по новому.
    \
    точно сказано........... 8)
    ]Да пошли Вы ........(к Вам это не относится ...)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Активист Аватар для a2k6
    Регистрация
    04.09.2006
    Сообщений
    451
    Сказал(а) спасибо
    116
    Поблагодарили 128 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: 77. ЮЗАО
    Авто: CAMRY v.10 [3VZ-FE & АКПП]
    Цвет авто: т.синий
    у меня правда двигатель другой, но при смене ГРМ делал следующее:
    Натяжитель ГРМ 13540-62020
    Ремень ГРМ 13568-69025,
    Ролик натяжителя ремня ГРМ 13503-62030
    Ролики натяжитель ременя ГРМ 13505-20020
    сальник коленвала, масл.насоса 90311-40022
    сальника распредвала (2шт) 90311-38034
    Вобщем из всего списка можно в принципе отказаться от натяжителя ГРМ. но я купил новый. старый можно сжать в тисках зафиксировать и поставить снова. он представляет из себя что-то вроде гащового амортизатора, тока размер поменьше и давление гораздо больше.
    Так что лучше сальники поменять, хуже не будет цена их за все 600 руб. Ролики. тут в принципе нужно смотреть. но поскольку их нужно покупать заранее перед заменой то уж самому решать. нужно ли их менять али нет. можно их купить с условием что вернешь в магазин если не понадобится, тогда реальная экономия.
    ...мечта... f250gto
    http://s004.radikal.ru/i206/1010/8d/4c93f59359d6.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    10.10.2006
    Сообщений
    25
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Жуковский
    Авто: Камри
    Цвет авто: Синий
    Всем спасибо! Поменял ГРМ+2 ролика+сальник распред вала.Хотел поменять сальник коленвала,не смогли снять :P
    Camry 98 г.в., 2.2л. механика, Голландия, ГБО.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    05.09.2010
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Re: замена ГРМ

    ВСЕМ ПРИВЕТ!У меня камри-виста 1990года.движка4S-FE.,праворулька,автомат. в дороге вчера порвался ремень ГРМ.(понял сразу после неудачных попыток завода:крутит без нагрузки заметно шустрее).Домой как машинку доставил-сразу за ремонт:снял колесо, и т.д.вот ДОСИХПОР ПЫТАЮСЬ ОТКРУТИТЬ ШКИВ КОЛЕНВАЛА.пробывал его фиксировать (вкручивая в отверстия для съёмника 2 болта).пробывал надевать ремень и затягивая его потуже.тем самым удержать шкив ,НО ВСЁ БЕЗНАДЁЖНО!!! подскажите пожалуйста выход из такого положения,кто был в подобной ситуации!!!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Постоялец
    Регистрация
    02.04.2010
    Сообщений
    197
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Имя: Игорь
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: SXV10 2.2 GL 95г МКПП
    Цвет авто: серебро

    Re: замена ГРМ

    Нужно снять стартер!!!! Через отверстие зафиксировать зубчатый венец маховика монтировкой или фомкой.
    Лучше всего это делать вдвоем, один удерживает маховик, другой откручивает болт шкива!!!!
    Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    05.09.2010
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Re: замена ГРМ

    А ПРОБЫВАЛ КТО_НИБУДЬ БОЛТ ШКИВА КОЛЕНА НАГРЕВАТЬ ГАЗОВОЙ СВАРКОЙ??? :evil: ПО_ТЕОРИИ ОН ПРИ НАГРЕВЕ СТАНОВИТСЯ МЯГЧЕ,И ЕСЛИ НА НЁМ БЫЛ НАНЕСЁН ПРИ ЗАКРУЧИВАНИИ ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ-ДОЛЖЕН ОТОЙТИ. У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Постоялец
    Регистрация
    02.04.2010
    Сообщений
    197
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Имя: Игорь
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: SXV10 2.2 GL 95г МКПП
    Цвет авто: серебро

    Re: замена ГРМ

    Что так и не открутил??
    Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    05.09.2010
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Re: замена ГРМ

    !!!ОТКРУТИЛ!!! :Yahoo!: перед вариантом с газовой гарелкой) решил попробывать пневмописталетом(как на шиномонтажках) поддался нараз! подшипники с помпой оказались в отличном состоянии-оставил прежнии.тысяч 60 ещё проходят до следующей замены ремня.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Посетитель
    Регистрация
    10.06.2011
    Сообщений
    50
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Воронеж
    Авто: SXV20 2.2 мкпп европейка
    Цвет авто: красный
    Внимательно рассмотрел мануал по замене ГРМ и возник вопрос.
    Если мне не нужно менять весь комплект ГРМ(на сколько я знаю он менялся относительно не давно), а нужно поменять только прокладку маслонасоса малую(потому что из под нее течет сильно) придется ли снимать зубчатый шкив коленчатого вала и ролик (промежуточный шкив) чтобы долезть до прокладки маслонасоса? И есть ли какая-нибудь засада с снятием шкива маслонасоса?
    Camry v20...с обвесами от ТТЕ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Знаток Аватар для chirik38
    Регистрация
    10.04.2011
    Сообщений
    575
    Сказал(а) спасибо
    207
    Поблагодарили 248 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Минск
    Авто: RAV4 2.5 '09 USA
    Цвет авто: синий
    Шкив коленвала точно не надо. Нужно открутить масленный насос и снять с машины. А зачем ради замены прокладки масленного насоса снимать шкив насоса??? Только если сальник заодно поменять.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Посетитель
    Регистрация
    10.06.2011
    Сообщений
    50
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Воронеж
    Авто: SXV20 2.2 мкпп европейка
    Цвет авто: красный
    Да вот как раз на схеме насоса и не понятно было, нужно ли снимать шкив или нет, там гайка, а вдруг чтобы снять насос нужно ее открутить. чтобы ротор остался на машине, а не в откручиваемой части насоса, поэтому и интересовался. Вот по поводу сальника тоже мысля, может ли так хорошо течь масло, если сальник не в порядке.
    Но тогда бы и ремень ГРМ-а был бы наверное в масле, а он сухой, на сколько я видел.
    Просто после замены масла проехал тыщ 5, за это время залил уже литра 2 масла(оно именно вытекает,т.к. свечи абсолютно без какого либо нагара, только легкий светленький налет).
    И стали посещать мысли, пробег уже под 190, на форуме на тыкался, что с пробегом после 200 уже можно и ротор насоса менять, типа износ от сальника.
    Camry v20...с обвесами от ТТЕ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Знаток Аватар для chirik38
    Регистрация
    10.04.2011
    Сообщений
    575
    Сказал(а) спасибо
    207
    Поблагодарили 248 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Минск
    Авто: RAV4 2.5 '09 USA
    Цвет авто: синий
    У меня тоже течёт по переду, где ремень. Подозреваю, что тоже прокладка. А насос на картинке вроде как помпа устроен- аллюминевый корпус, прикрученный к блоку.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •