Еду утром, тошню по пробкам.
Вдруг машина начинает подергиваться. Немного гуляют обороты на холостых. Потом начинает "вести" передачу. Ясно, что нет масла в гидротрансформаторе. Дотошнил до кармана, остановился - за мною маслянная дорожка... Снизу льет. Откуда точно - невидно. Под капотом все нормально.
Бросил пока.
Чего это за нафик такой?!
Корпус лопнул? С чего?!
Где чиниться-то?
Чего-то поиском прошелся - не нашел... Ткните носом.
V40, 2.4 автомат.
скорей всего втулка на гидротрансформаторе+масло насос=полностью пребрать АКПП.Залезь на автору в конференцию КПП много инфы почерпнёшь.
Бабло победит злo....
Может просто шланг от радиатора отвалился...смотреть вообщем нужно
+1 за шлангСообщение от Никол
или радиатор
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
Дык я же говорю под капотом все ок! Трубки/шланги и так видно...
Или еще чего? Лило только на заведенном двигателе.
Она ехала до последнего. Никаких необычных ощущений или звуков кроме потери тяги не было...
V40, 2.4 автомат.
Шланг крепится в самом низу радиатора, на не заведенном авто лить не будет
Так льет-то с коробки!
Есть у кого проверенные сервисы по АКПП?
V40, 2.4 автомат.
А угадай куда шланги из радиатора идутТак льет-то с коробки!
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Куда?! :shock:
Ох! Я был бы рад, если бы этим все и кончилось...
Вообще по объему вытекающего масла - очень похоже...
А как они входят в КПП? Насколько ремонтопригодно?
V40, 2.4 автомат.
Входят? Красиво, на хомутах. Местами соединяются с алюминевыми патрубками. Если шланг порвался, то покупается аналогичный, меняется масло в коробке и вуаля...Если конечно последствия езды без масла не разрушили что-то внутри коробки.
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
спереди снизу морды коробки входят и выходят
Да вот я чего-то не пойму...
Трубки сбоку коробки. Их хорошо видно. Вокруг все сухо.
Течет снизу... Ладно, затолкаю на подъемник - посмотрим....
V40, 2.4 автомат.
А какой пробег у машины?
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Ну чё, какое развитие ситуации?
Да ничего хорошего.
Течь в районе вала. Скорее всего Лелик угадал...
Сейчас снимают. После дефектовки будет ясно на сколько попал.
Пробег 110 тыс. Масло менял, за уровнем следил...
Вот зараза!
Интересный диалог с владельцем Пассата:
-Чего делать будешь? Куда поедешь?
-Не знаю, ща буду искать.
-У тебя чего, своего сервиса нет?!
-Да вот как-то нет...
-А где же ты чинишься обычно??!
-А обычно она ездеет... Ну не ломалась раньше!
На сервисе (Вроде приличный, стоят Мерсы и один Бентли, по знакомству):
-Так, записываю - течь акпп.... Еще чего посмотреть?
-Что?
-Ну не знаю, там.... ну диагнастику подески сделаем?
-А зачем?
-Ну вы когда делали последний раз?
-Никогда. Пару раз поменял втули стабилизатора...
V40, 2.4 автомат.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием