А у меня жидкость светло-коричневого цвета. Это декстрон?
Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Собираюсь поменять жидкость в ГУР,в разных ветках описаны разные способы вымещения жидкости.И все таки хочу узнать как более правильно сделать:
1 вытеснять движениями руля
2 крутить стартером без запуска двигателя
3 крутить руль и двигатель стартером.
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
установить руль для прямолинейного движения.слить старую. залить новую.запустить двигатель(насос) поернуть до упора НЕ ОСТАНАВЛИВАЯ руль в крайнем положении впарво и влево.выставить руль для прямолинейного движения. Добавить жидкость до номинального уровня. по окончанию поездки проконтролировать уровень и добавить до номинала. там две метки на холодную и горячую.Удачи
Сергей31 (23.11.2012)
Владимир не соглашусь с Вами!! Правильнее будет открутить на яме обратку с рейки и поворачивая вправо-влево руль до упора слить всю жидкость, затем снять промыть бачек и поставив обратно наливать жидкость пока не потечет чистая с обратки, затем завернуть обратку на рейке, доливать до уровня вращая рулем вправо-влево и только после заполнения системы заводить и выгонять остатки воздуха и доливать опять до уровня, все это проделывать на поддомкраченых передних колесах лучше.....
Насос вообще не должен воздух хапнуть в идеале. Даже несколько секунд работы на сухую могут подпалить насос.... Потом гул и т.д.......
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Плюсану DemonVista. Абсолютно правильный путь.
DemonVista, соглашусь полностью.геморное иненужное это дело
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
DemonVista, отнюдь. совершенно разные принципы работы.в акпп идет износ жидкости. в ГУРе нет.
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Поменял сегодня жидкость ГУР способом,который описал
DemonVista, руль стал заметно легче,ушло примерно литра 1.5-2
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
Вопрос: Всегда раз в недельку проверяю уровни жидкостей под капотом и тут обнаружил, что уровень жидкости в ГУР подошел почти к отметке минимум. Посмотрел по шлангам и под машиной - течей не обнаружил. Так вот вопрос, если до этого уровень был чуть менее отметки середины и тут раз почти на минимум - из нахлынувшего похолодания - жидкость подвержена "усушке" "утруске"? Смотрел на холодной машине естественно, посмотреть на горячую пока не успел, так как авто пользуюсь редко. Что подскажите? Или может лучше долить аккуратно до середины?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)