ну трекшн когда надо отключать???
когда с обледенелой второстепенки надо на главную резко выскочить..-всегда успеешь.. :P
а если серьезна-этой зимой ниразу данной кнопкой не пользовался-слишком корректно работает система.. :oops: :P
ну трекшн когда надо отключать???
когда с обледенелой второстепенки надо на главную резко выскочить..-всегда успеешь.. :P
а если серьезна-этой зимой ниразу данной кнопкой не пользовался-слишком корректно работает система.. :oops: :P
ABS предназначена для водителей средней подготовки (как и АКПП :lol: ) не все же Шумахеры, ездить нормально умеют! Профессионалу АВС мешает а обычному человеку во благо! В супорт и шок не введет! Все сейчас на среднего потребителя расчитывают! Вон на Лансер Эволюшен АКПП поставили... :o Правда потом одумались и МКПП предложили!
Вобще каждому свое, но меня машина, где менее 200 сил с АКПП напрягает. Если более то нормально.
Сообщение от федот да не тот
а налоги платить не напрягает?
Про налоги разговор что ли?
а налоги платить не напрягает?
[quote=федот да не тот]Про налоги разговор что ли?[/quote:o7i0uzmx]
а налоги платить не напрягает?
а какая связб между акпп и лс?
Ну к примеру Камри АКПП по сравнению с МКПП не едет!Относительно конечно! И имеется в виду не просто тутой разгон с тапкой в пол, а еще и ускорится так как тебе надо и когда надо, без задумчивости... Короче чувство обратной связи лучше.
На R-5 277 л.с. эта проблема не так чувствуется, хотя если ей ручку бы поставили то вобще снаряд бы получился...
:P аааа ... ну заедте ктонить с Федотом у кого 5ступ автомат... R2-R4Ну к примеру Камри АКПП по сравнению с МКПП не едет!
На R-5 277 л.с. эта проблема не так чувствуется, хотя если ей ручку бы поставили то вобще снаряд бы получился...
ну только кто умеет ездить с акпп... докажите человеку что это миф - ручка быстрее автомата...
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
Причем мифу уже лет как пятнадцать
да ни кто не спорит что древние автоматы были медленнее...
но современные адаптивные ни в чем не уступают механике...
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
конкретно по камри р2-р4 - не согласен. Ручка уедет...
не факт...готов с механикой заехать... :oops:
+100 Уедет!
Да и не про тупо тапку в пол говорю!!! Обратная связь!!!
ищеб! с 3.3 литра против 2.4
ездили? водителю с акпп известны приемы быстрого старта и быстрых переключений?
откуда возьмется преимущество у механики, если передаточные числа у мкпп и акпп почти одинаковы?
при интенсивном разгоне гидронсформатор фактически всегда находится в заблокированном состоянии, а фрикционы задействованы минимальное время (оно гораздо меньше времени требуемого на разжатие сцепления для смены передачи на мкпп)
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
Заездом пахнет!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием