Выбор стоек V30

[corleone2007]

Читайте внимательно....
не идут, а подходят.



http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post877974

спасибо.
запутался, а они перед или зад? или без разницы?

[corleone2007]

и еще.
Вы там писали : "Заказал задние NHK XPTY700F Рестайл, оказывается их еще можно найти...Цена - 401 рубль/шт. заказывал в Автодоке."
может на конце буква R, а то с F не бьется.
Там же без разницы левая правая, да?
про задние увидел

[VoCa]

и еще.
Вы там писали : "Заказал задние NHK XPTY700F Рестайл, оказывается их еще можно найти...Цена - 401 рубль/шт. заказывал в Автодоке."
может на конце буква R, а то с F не бьется.
Там же без разницы левая правая, да?
про задние увидел

Все верно...в тексте ошибся...вместо R написал F

но ведь на упаковке есть еще реальный номерок для точности

[corleone2007]

заказал.
Скажите, а вместе с пружинами и аммортизаторами меняли что-то еще? опоры, отбойник?
Опоры родные что-то дорогие, может RBI?

[VoCa]

заказал.
Скажите, а вместе с пружинами и аммортизаторами меняли что-то еще? опоры, отбойник?
Опоры родные что-то дорогие, может RBI?

Читайте темы, про стойки , пружины и поймете, что лучше оригинала в этих узлах - только оригинал, еще никому в этих узлах не удалось поставить что-нибудь подешевле, без вытекающих из этого последствий.

[carinovod]

Приветствую всех. Почитал темы, решил уточнить.
Номер кузова ACV300249599, выпуск август 2003. В итоге пружины сзади рестайл, но до них пока ещё руки не дошли, интересует перед; всё равно менять пыльники и отбойники (уже куплены).
как я понял нет NHK усиленных, остаётся только серия XP, следовательно номер XPTY548F, сзади же, получается, XPTY700R.
Сильно ли отличаются передние от XPTY551F или это рестайл и не подойдет? уж больно у них цена вкусная

[VoCa]

серия XP, следовательно номер XPTY548F, сзади же, получается, XPTY700R.
Сильно ли отличаются передние от XPTY551F или это рестайл и не подойдет? уж больно у них цена вкусная

XPTY548F и XPTY551F - это обе рестайловые пружины

при установке XPTY551F (перед) и XPTY700R (зад), для того чтобы перед не был выше задней части, на зад устанавливаются проставки на опоры стойки высотой 2см.

[bot24RUS]

Ку всем. Много чего написали но главного я так и не понял. Какие стойки ставить ? На оригинал не хватает денег. Прокачивать не хочу. Есть варианты каяба Excel-g, tocico, monroe. Езжу часто по трассе. Живу в Сибири. Люблю когда мягко. Крейсерская скорость 120-140. Родные потекли, на скорости большие крены. При замене стоек нужно наверное сразу и пружины менять ? Заранее спасибо.

[Yurez72]

Себе ставил EXEL-G,нормально.комфортно и крепкие.

[bsb-s]

Ку всем. Много чего написали но главного я так и не понял. Какие стойки ставить ? На оригинал не хватает денег. Прокачивать не хочу. Есть варианты каяба Excel-g, tocico, monroe. Езжу часто по трассе. Живу в Сибири. Люблю когда мягко. Крейсерская скорость 120-140. Родные потекли, на скорости большие крены. При замене стоек нужно наверное сразу и пружины менять ? Заранее спасибо.

Да и забейте на оригинал. В магазине это не тот оригинал, который на конвейере, убедился дважды. Родные задние стойки умерли на 100 тыщах пробега через 8 лет эксплуатации авто. Купил оригинал на задок - двух лет не отходил, собака. Родные передние аммортизаторы сам ушатал по нашим дорогам лет пять назад, купил оригинал - он сдох в течение года, заменил на каябу - ну в принципе неплохо себя ведут уже третий год, на вибростенде говорят 80% жизни в них еще есть.

Получается, что у меня каябовские аммортизаторы ходят в разы дольше того, на коробке чего из магазина написано "тойота". Болезнь одна - в северной погоде после холодной зимы выходит газ, стойка становится просто ватная, одним пальцем шток без усилий задавливается, обратно также вяло вылазит. Я перестал менять стойки, сделав по совету As007 их пригодными к подкачке воздуха. Посмотрите тему от него по поиску, может решитесь на такое действо. Меня лично более чем устроил результат. Надоело мне стойки менять и бабло платить. Если все-таки не хотите колхозить и собрались покупать новые аммортизаторы - по моему мнению для камрюхи лучше брать каябу, они в меру жесткие и выносливые

А пружины то зачем менять? Только если пол-кольца отвалилось! А если просели - поставьте проставки аллюминиевые между опорой аммортизатора и кузовом, благо их в продаже можно нетрудно найти. Потому что думаю, что новые с магазина оригинальные пружины, - это тоже не конвейерные пружины, а какое то фуфло, которое быстро просядет. У меня стоят проставки сзади по 2 см, - все зашибись. Спереди мне пока проставки не нужны, там заводские пружины не просели еще

[zemlyanin]

А пружины то зачем менять? Только если пол-кольца отвалилось! А если просели - поставьте проставки аллюминиевые между опорой аммортизатора и кузовом, благо их в продаже можно нетрудно найти. Потому что думаю, что новые с магазина оригинальные пружины, - это тоже не конвейерные пружины, а какое то фуфло, которое быстро просядет. У меня стоят проставки сзади по 2 см, - все зашибись. Спереди мне пока проставки не нужны, там заводские пружины не просели еще

Не правильно мыслите по поводу пружин. Возьмём новую пружину, и отходившую 100тыс. км, поставим рядом, в 95-ти процентах они будут одинаковы по высоте. На каждую сверху положим груз...ну допустим по 100 кг. Как думаете, какая сильнее просядет под нагрузкой ?
В пружинах важна упругость металла, высота пружины второстепенна, проставками нельзя улучшить показатели работы подвески.

[bsb-s]

Не правильно мыслите по поводу пружин.

Не буду спорить, наверное это так, как минимум теоретически. Блин, только на практике мои просевшие пружины с проставками держат также, как и прежде, набитый вхлам багажник, когда еду из отпуска. А багажник на камрюхе немаленький! Я не против новых пружин с их упругостью, только какова вероятность того, что через пару лет то, что мы покупаем в екзисте как оригинал, за пару лет не просядет настолько же, как конвейерные пружины проседали десяток лет? Вот народ и мечется между новыми заменителями nhk XPTY942F и XPTY847R (перед и зад, кстати, ни одних в продаже в экзисте и на автодоке нет уже несколько месяцев) или колхозит проставки на конвейрные пружины в надежде покататься так еще пятилетку. Я сколхозил и не жалею пока

[VoCa]

Не правильно мыслите по поводу пружин. Возьмём новую пружину, и отходившую 100тыс. км, поставим рядом, в 95-ти процентах они будут одинаковы по высоте. На каждую сверху положим груз...ну допустим по 100 кг. Как думаете, какая сильнее просядет под нагрузкой ?
В пружинах важна упругость металла, высота пружины второстепенна, проставками нельзя улучшить показатели работы подвески.

+100500

[VoCa]

Вот народ и мечется между новыми заменителями nhk XPTY942F и XPTY847R (перед и зад, кстати, ни одних в продаже в экзисте и на автодоке нет уже несколько месяцев)

Зачем их искать ? Все уже давно найдено и есть в продаже и гОраздо дешевле

http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post821040

http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post884143

[Сергей31]

Да и забейте на оригинал. В магазине это не тот оригинал, который на конвейере, убедился дважды. Родные задние стойки умерли на 100 тыщах пробега через 8 лет эксплуатации авто. Купил оригинал на задок - двух лет не отходил, собака. Родные передние аммортизаторы сам ушатал по нашим дорогам лет пять назад, купил оригинал - он сдох в течение года, заменил на каябу - ну в принципе неплохо себя ведут уже третий год, на вибростенде говорят 80% жизни в них еще есть.

Получается, что у меня каябовские аммортизаторы ходят в разы дольше того, на коробке чего из магазина написано "тойота". Болезнь одна - в северной погоде после холодной зимы выходит газ, стойка становится просто ватная, одним пальцем шток без усилий задавливается, обратно также вяло вылазит. Я перестал менять стойки, сделав по совету As007 их пригодными к подкачке воздуха. Посмотрите тему от него по поиску, может решитесь на такое действо. Меня лично более чем устроил результат. Надоело мне стойки менять и бабло платить. Если все-таки не хотите колхозить и собрались покупать новые аммортизаторы - по моему мнению для камрюхи лучше брать каябу, они в меру жесткие и выносливые

А пружины то зачем менять? Только если пол-кольца отвалилось! А если просели - поставьте проставки аллюминиевые между опорой аммортизатора и кузовом, благо их в продаже можно нетрудно найти. Потому что думаю, что новые с магазина оригинальные пружины, - это тоже не конвейерные пружины, а какое то фуфло, которое быстро просядет. У меня стоят проставки сзади по 2 см, - все зашибись. Спереди мне пока проставки не нужны, там заводские пружины не просели еще

Просевшая ( обмякшая) пружина вынуждает работать аммортизатор в другом диапазоне, и в нагруженном состоянии вероятность встречи клапана амортизатора и корпуса увеличивается,несмотря на наличие отбойника, а это смерть стойки.