Ну вот и подморозило маленько и стуки опять появились. Менял уже две пары чашек, первые SAT тайвань, вторые оригинал зеленая метка с распила состояние новых. Звук мне кажется что на тех, что на других одинаков. Думаю что это стойки, хотя они рабочие 100%, каждый раз меняя опоры я в этом убеждался. Что же может стучать так??? В подвеске все поменяно, кроме пружин и стоек. Может так подушка двигателя либо коробки стучать?
Правильно думаете....Сообщение от mr-kachegar
Снимите стойки и дуньте немного в них газку ...Найдите "гаражников", кто занимается восстановлением стоек...Они Вам скажут, рабочие Ваши стойки или нет....
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
Но шток утапливается туго вниз и сам вылазит вверх, если подставить ладонь то четко чувствуется как шток "сопротивляется".Правильно думаете....
Снимите стойки и дуньте немного в них газку ...Найдите "гаражников", кто занимается восстановлением стоек...Они Вам скажут, рабочие Ваши стойки или нет....
Настаивать не буду...можете продолжать экспериментировать с заменой комплектующих подвески и ожидания чуда.....
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
В том то и дело что все уже поменял, ничего не осталось кроме стоек. Разобраться охота, на всех предыдущих своих тойотах такого не встречал.Настаивать не буду...можете продолжать экспериментировать с заменой комплектующих подвески и ожидания чуда.
Помогите советом, есть ли смысл ставить фирму Febest c зеленой отметкой??
нет
Camry ACV 30 2002 XLE - продана.
+100500!!!
Такое г-но как Фебест ставить только если на продажу в кукуевск если совесть позволяет...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Только оригинал ставить нужно или есть достойные аналоги??
Конечно же есть, только цена у них как у оригинала или выше. Так, что сэкономить Вам не удастся.Только оригинал ставить нужно или есть достойные аналоги??
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
ездил с "ведром картошки под капотом". На холодную картошки было больше, чем на прогретую подвеску...
Итог: поехал в прошлую пятницу в сервис, снял и разобрал левую стойку, амортизатор был сухой, но утопив шток с необычной для него мягкостью обнаружил что он там и остался, начал вылазить, но уж больно медленно и не полностью. Поехал купил пару передних каябовских амортизаторов, поставил, собрал и уехал из сервиса по ощущениям на совершенно другом автомобиле, больше никаких глухих стуков спереди не наблюдается. На опоры даже не думал как разобрал стойку, резинки целые и в опоре сидят плотно, никаких намеков на предельный износ.
P.S. Доволен, понял как на камри можно ездить с убитыми амортизаторами будучи уверенным в их живом состоянии.
PP.S. как прокачивал новые, шток очень туго давится (при моем весе 90 кг), выходит шустро.
Как каябы по жесткости, не дубовая подвеска ? Для меня сейчас актуальна тема с заменой передних стоек, одна из дала течь, вот теперь в поисках оптимального варианта цена-качество ...
стояли они же excel-G, не дубовая точно, на штатных 16 дисках все норм
каяба это лучшее для наших дорог, но для дорестайла есть еще лучшее решение это каяба ультра SR!
хиляет оно или не хиляет? так вот, если не хиляет, то и в хобот не тарахтит!
У меня подвеска уже рестайловая, да и тем более прошлым летом пружины в круг новые поставил, поэтому не вариант. Если-бы была дорестайл, взял-бы "кронеры" и голову не ломал-бы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
