такой же звук, думал ролик натяжителя , заменил не помогло , кто знает решение проблемы отпишите
такой же звук, думал ролик натяжителя , заменил не помогло , кто знает решение проблемы отпишите
Привет! А что за зук, нашлась причина? У меня на V 40 такой же, пробег 90тыс. немного напрягает но езжу.
Отпишись пожалуйста.
тема есть балансировочные валы.почитайте очень полезно.скорей всего они гремят.когда обороты подкидываешь стук пропадает?и во времы сброса стука нет?только когда на холостых?
у меня тоже самое... в сервисе говорят в целиндре стучит
Тоже есть такой стук(пробег 170т.).Для начала снял приводной ремень ремень-стук не пропал.Почитал тему про балансирные валы и снял поддон.Вкладыши валов немного изношены(но не критично).Радиальнай люфт у валов был небольшой.Сами валы промерял-неизношены.После замены вкладышей люфт стал меньше.Заодно открутил крышку 3-го шатуна -вкладыш как новый( потертостей и рисок нет-блестит весь!).Маслоприемник был прилично забит-он размером со спичечный коробок.Короче, завел и через 10 мин после прогрева и выхода на холостой ход -таже песня.Потом поменял фильтрик-стаканчик масла к муфте VVT-i(он на задней стороне блока под насосом ГУР-пробочка под шестигранник,насос приходится подснимать с креплений и немного задирать вверх).Забит был напрочь-просвета не видно было!Стук не пропал,но на оборотах двигатель мягче стал и приемистей(видимо на муфтуVVT-i недостаточное давление масло было из-за забитостости фильтрика).Прислушался еще раз грохот идет,вроде из под крышки клапанов).Теперь грешу на саму муфту и вкладыши передней шейки распредвала.Следующий шаг замена цепи ,всех шестерней валов,натяжителей,успокоит елей,муфты VVT-i и вкладышей распредвала.Найду врага отпишусь.
Евгений.обязательно напиши про результат как сделаешь.Но вот товарищ до тебя тоже много чего поменял не помогло
Старик была и есть такая же х-ня.Сделано следующее:
1.проверил зазоры клапанов-всё гут.
2.замена натяжителя и ремня (он у нас один)-толку 0
3.замена натяжителя цепи-0
4.замена цепи, башмаков ,шестерен грм+цепь и натяжитель масляного насоса.
всё оригинальное толку ноль.Кстати все замененные детали были в прекрасном
состоянии.Деньги и время на ветер а она как цокала так и цокает.
Так что эти этапы смело пропускай тем более авто твоё гораздо моложе моей.
Найдёшь причину не поленись сообщи тут многих этот вопрос интересует.
Это я к тому чтобы лишнюю работу не делать.И еще интересно чем был забит фильтр клапана ВВТ и какое масло заливаешь?клапан ВВТ его ф&#.jpg
Camry ACV-40 2006г
Приморье
Была похожая проблема.ПРичем 2 раза. на 20-ке и на 40-ке.Вылечил заменой помпы. Ремень снимаеш проверяеш помпу, вроде и люфта нет, а оно шумит. Шумит как цепь раньше шумела на жигулях. Так что пробуйте. А валы балансировочные оставьте на крайний случай. Еще шуметь могут распредвалы в постелях, ну тоже крайний случай. Такое у меня было на карине когда то.
Пешеход, меняй натяжитель приводного ремня и всё пропадёт.но лучьше эхоскопом послушать.у меня токая ерунда была.
Не устаю удивляться одинаковости поведения многих новичков .......... а именно непреодолимому желанию обязательно пробежаться по всем " неотвеченным сообщениям" ........ даже невзирая на их почтенный возраст .
прям некрофилия какая-то
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Тоже такой звук присутствует, как будто клапана стучат (металлический стук). Слышно на холостых, и при поднятии оборотов. А когда убираю ногу с газа, идёт сброс оборотов, и в этот момент стука нет.
Пробег 96т.км. Ездил на диагностику к кулибинам, нашли только звон в гофре выпускной трубы. Не думаю, что это из-за него, хотя всё может быть...
https://www.youtube.com/watch?v=JUEW...e_gdata_player
Вот тоже звук запечатлил ни могу понять , гофра или что то
послушайте!!!
https://www.youtube.com/watch?v=JUEW...e_gdata_player вот ссылка та не открывается!!!
услышал похожий звук из-под капота.
1. прогрел двигатель , что бы обороты упали до холостых. снял приводной ремень (1 минута работы0 - завел двигатель на короткое время ( только послушать (~ 15-20 сек) . Выяснил, что звук пропал. Вывод - посторонний звук от навесного оборудования.
как я разобрался из навесного там - генератор, помпа, кондишен. + ведущий вал от двигателя, натяжной ролик, ведомый ролик.
крутанул рукой генератор - нормально, натяжной ролик- есть посторонний еле заметный звук. на помпе есть люфт небольшой и подшипник шумит при прокручивании. Значит неисправность локализовали. Теперь как это исправлять?
2. Замена ролика натяжителя- если сам ролик цел (а что с ним случиться?) - меняется только подшипник- если не ошибаюсь, там стоит 203 закрытый. Выпрессовывается легко. Стоит копейки.
3. Замена помпы.....(вернее там шумит и люфтит подшипник.
Нужна помощь клуба!!! (с)
Ежели кто менял (покупал новую) помпу, реально там добраться до подшипника и поменять его? Или там конструктивно до подшипника не добраться?
имел мисс америку 2001 года. (SXV20-N 5S-FE) , теперь она в солнечном Казахстане, ау!
имею мисс америку 2006 года (ACV40L-CEANKA) платиновая блондинка
4. Вопрос знатокам. Когда вбиваю свою машину в поисковике japancats.ru - то выдает два варианта помпы.
в зависимости вероятно от модели (варианта) двигателя. Вот такие варианты:
2AZFE..ACV40..NAP *108 - ENGINE NO.=7XXXXXX-9XXXXXX OR AXXXXXX-A9XXXXX
2AZFE..ACV40..NAP *195 - ENGINE NO.=0XXXXXX-6XXXXXX OR HXXXXXX-KXXXXXX
Подскажите - где искать в машине данную маркировку?
имел мисс америку 2001 года. (SXV20-N 5S-FE) , теперь она в солнечном Казахстане, ау!
имею мисс америку 2006 года (ACV40L-CEANKA) платиновая блондинка
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)