Oskar Yan (04.11.2011)
И второе. Тут всплыла ссылочка на некий сайт запчастей. Это типа немецкий бренд. Они предлагают сайленты как раз для этого случая. не плавающий конечно, но тем не менее типа подходящий. Кто-нибудь знает что-нибудь о качестве запчастей этой FEBEST?[/QUOTE]
Судя по втулкам задего стабилизатора г...... проходили 10 т. и застучали хуже чем до замены. Теперь FEBEST никогда не поставлю если есть альтернатива
Артем76, фебест китай.не гуд.ставится в крайнем случае.если нет альтернативы к замене.все резинки только оригинал!
48725-12150 RBI
Здравствуйте. Я не давно здесь, позтому заранее прошу прощения. Все выше изложенное (номера сайлентов) касается тока европы. Для кенгуру эти сайленты не подходят. Диам. на европе меньше и линейные размеры не те., уже назаказывал, вожу в богажнике. Подскажите, если кто ремонтил подвеску на австралийках, номера сайлентов по кругу, плиз. Спасибо.
чтобы не менять кочергу, кто то гнет из металла втулки .компенсирующие толщину износа кочерги.главное добиться, чтобы резиновая втулка не проворачивалась, потому как работать должна только на деформацию резины, как обычный сайлент блок.ИМХО пусть не на долго, но выход, чтобы не менять кочергу.
Поменял в выходные сайлентблоки ориг 48725-03010 в продольных рычагах и цапфе. В прессовались без проблем, в цапфе стояли по виду идентичные. Старые сайлентблоки с виду не рваные, но какие то дряблые и намного мягче новых. После замены задок машины стал намного собранней и управление стало острее, особенно перестали чувствоваться стыки асфальта как будто дороги стали ровнее.
dyha54 (01.07.2013)
А салейты которые в самих рычагах такие же как и в цапфе???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)