Стойки стабилизатора V30
Подскажите, какую фирму предпочесть?
Стойки стабилизатора V30
Подскажите, какую фирму предпочесть?
Эволюция камривода:
Camry V30 V6 серая > Camry V40 2.4 серебро > Camry V40 2.4 рестайл черная > Camry V50 2.5
Оригинал надо предпочесть.
Camry 2.2, 1997 Европа была. Теперь 3.0 V6, 4WD, сарай
а лучше поиск................Сообщение от grant
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
Вопрос что ставить оригинал или не оригинал( и какие коды есть не оригиналов)
вот родная стоика стабилизатора 48830AA010 цена за 3000 тысячи уходит за одну штука! по моему дороговато! за шарнир с палкой, если вариантов нету предается ориджинал ставить![]()
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
задняя стойка стабилизатора не уточнил![]()
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
тема неоднократно уже обсуждалась..........
по опыту скажу что бывает неоригинальная кость ходит дольше, а бывает наоборот, для себя сделал вывод, что кости можно ставить не оригинальные, т.к. один хрен ходят все непонятно сколько
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
а номерочек не подскажите не оригинала на зад в солару![]()
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
У меня Авалон в каталоге бъется только оригинал, все взаимозаменяемости искал, путем сопоставления соплатформенников (Виндом, 20-ка, Грация ЕС300 и т.д.) теперь в принципе знаю что мне подходит. Думаю, что для Солары нужно проделать что-то подобное, например выяснить от чего подходят ам. стойки и стаб. скорее всего все подойдет от какой нибудь камри грации или от виндома...........смотреть надо неоригинал для них.........Сообщение от Seregafbi
Вот тут навскидку поискал для камри 30-ки японской, чего только нет.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48 ... d=31&sr=15
Фебест стоит 450 рублей, поузнавай, может тебе он подходит, цена смешная.
У меня сзади уже 10000 стоит фебест, покупал я его как на Камрю 20-ку, а не как на Авалон.
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
На трехлитровую камри лучше ставить оригинальные детали подвески. Неоригинал просто не выживает, проверено временем. Особенно стойки стабилизатора - в тойотах они традиционно очень нагружены. Да и разница в цене несущественная.
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Да я помню ты все время об этом говорил..........., но и впереди у меня стоят кости не оригинал (555) уже тыщ7. До этого стояли оригинальные - проходили 35тыщ. И разница в цене существенная, в 2 раза. посмотрим на сколько этих хватит......Сообщение от Folks
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
CTR ничего такие...
---------------------------
TOYOTA CAMRY, SXV10L-AEMNKW, МКПП, 5S-FE, LEFT-HAND DRIVE, SEDAN, GL SPECIFICATION
Стойки стабилизатора от CTR у меня прожили ровно 10 т.кмСообщение от dant
Хотя продавцы в магазине позиционировали эту фирму как "оригинал для корейских авто". То ли я такой вандал, то ли вы удачливее меня, но факт остается фактом - чтобы я не поставил из неоригинала (шаровые\рулевые стойки стабилизатора, амортизаторы, пружины, опоры) все приходит в негодность после 10-15 тыс.км.
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Сообщение от Folks
это карма наверное
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
Сложно сказать - у меня в обслуге было несколько подобных автомобилей, там история с неоригиналом точно такая же была. А вот с моторами поменьше все нормально ходит... :unknown:Сообщение от Deaf
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Тоже поставил все четыре косточки (555), Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd., которая не имеет филиалов за пределами страны ... является крупнейшим в Японии производителем деталей подвески и рулевого управления... Рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковые рычаги поставляются на конвейеры таких крупнейших японских производителей, как Toyota, Mazda, Nissan, Honda. Получается, что это оригинал, только в упаковке производителяСообщение от Deaf
![]()
А вот задние поперечные (развальные) тяги взял в сборе с сайлентами - Longho, код по Экзисту 48730aa20. Их хватило всего на 516 км :shock: :evil:
Попробую заменить в них сайленты на авалоновские, если сайленты не подойдут, то 4500 руб было выброшено на ветер. Сколько ходят задние поперечные тяги с перепрессованными оригинальными авалоновскими сайлентами (42210-20010)? Или сразу оригинал в сборе брать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)