Стойки стабилизатора V30
Подскажите, какую фирму предпочесть?
Стойки стабилизатора V30
Подскажите, какую фирму предпочесть?
Эволюция камривода:
Camry V30 V6 серая > Camry V40 2.4 серебро > Camry V40 2.4 рестайл черная > Camry V50 2.5
Оригинал надо предпочесть.
Camry 2.2, 1997 Европа была. Теперь 3.0 V6, 4WD, сарай
а лучше поиск................Сообщение от grant
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
Вопрос что ставить оригинал или не оригинал( и какие коды есть не оригиналов)
вот родная стоика стабилизатора 48830AA010 цена за 3000 тысячи уходит за одну штука! по моему дороговато! за шарнир с палкой, если вариантов нету предается ориджинал ставить
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
задняя стойка стабилизатора не уточнил
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
тема неоднократно уже обсуждалась..........
по опыту скажу что бывает неоригинальная кость ходит дольше, а бывает наоборот, для себя сделал вывод, что кости можно ставить не оригинальные, т.к. один хрен ходят все непонятно сколько
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
а номерочек не подскажите не оригинала на зад в солару
SOLARA 2,4 2004,
Camry V30 2.4,
Lexus IS250,
Lexux Rx330...
У меня Авалон в каталоге бъется только оригинал, все взаимозаменяемости искал, путем сопоставления соплатформенников (Виндом, 20-ка, Грация ЕС300 и т.д.) теперь в принципе знаю что мне подходит. Думаю, что для Солары нужно проделать что-то подобное, например выяснить от чего подходят ам. стойки и стаб. скорее всего все подойдет от какой нибудь камри грации или от виндома...........смотреть надо неоригинал для них.........Сообщение от Seregafbi
Вот тут навскидку поискал для камри 30-ки японской, чего только нет.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48 ... d=31&sr=15
Фебест стоит 450 рублей, поузнавай, может тебе он подходит, цена смешная.
У меня сзади уже 10000 стоит фебест, покупал я его как на Камрю 20-ку, а не как на Авалон.
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
На трехлитровую камри лучше ставить оригинальные детали подвески. Неоригинал просто не выживает, проверено временем. Особенно стойки стабилизатора - в тойотах они традиционно очень нагружены. Да и разница в цене несущественная.
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Да я помню ты все время об этом говорил..........., но и впереди у меня стоят кости не оригинал (555) уже тыщ7. До этого стояли оригинальные - проходили 35тыщ. И разница в цене существенная, в 2 раза. посмотрим на сколько этих хватит......Сообщение от Folks
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
CTR ничего такие...
---------------------------
TOYOTA CAMRY, SXV10L-AEMNKW, МКПП, 5S-FE, LEFT-HAND DRIVE, SEDAN, GL SPECIFICATION
Стойки стабилизатора от CTR у меня прожили ровно 10 т.км Хотя продавцы в магазине позиционировали эту фирму как "оригинал для корейских авто". То ли я такой вандал, то ли вы удачливее меня, но факт остается фактом - чтобы я не поставил из неоригинала (шаровые\рулевые стойки стабилизатора, амортизаторы, пружины, опоры) все приходит в негодность после 10-15 тыс.км.Сообщение от dant
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
это карма наверноеСообщение от Folks
С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту
Сложно сказать - у меня в обслуге было несколько подобных автомобилей, там история с неоригиналом точно такая же была. А вот с моторами поменьше все нормально ходит... :unknown:Сообщение от Deaf
Частный автосервис, партнер клуба. Наш телефон 8-926-246-99-66
Тоже поставил все четыре косточки (555), Торговая марка 555 принадлежит фирме Sankei Industry Co.,Ltd., которая не имеет филиалов за пределами страны ... является крупнейшим в Японии производителем деталей подвески и рулевого управления... Рулевые наконечники, шаровые опоры, рулевые тяги, маятниковые рычаги поставляются на конвейеры таких крупнейших японских производителей, как Toyota, Mazda, Nissan, Honda. Получается, что это оригинал, только в упаковке производителяСообщение от Deaf
А вот задние поперечные (развальные) тяги взял в сборе с сайлентами - Longho, код по Экзисту 48730aa20. Их хватило всего на 516 км :shock: :evil:
Попробую заменить в них сайленты на авалоновские, если сайленты не подойдут, то 4500 руб было выброшено на ветер. Сколько ходят задние поперечные тяги с перепрессованными оригинальными авалоновскими сайлентами (42210-20010)? Или сразу оригинал в сборе брать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)