подскажите,при замене задних колодок столкнулся с такой проблемой,поршень убрался отлично а вот
втулка закисла.Что делать менять весь суппорт или эта втулка есть в рем.комплекте?
подскажите,при замене задних колодок столкнулся с такой проблемой,поршень убрался отлично а вот
втулка закисла.Что делать менять весь суппорт или эта втулка есть в рем.комплекте?
В ремкомплекте только резинки и смазка. А втулки отдельно: http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=6361
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
поменять эту втулку сложный процесс?
Раз плюнуть
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
уууууу оказываеться у 30-ки задние суппорта как у 20-ки рестайл и закисла вторая направляющия(верхняя) :o я с этим столкнулся неделю назад кончилось покупкой БУ суппорта хотя если очень постораться то можно и из этого достать напрвляющую нужно ее спиливать чтобы отсоединить суппорт от скобы и высверливать отверсти 10 мм нарезать резьбу мечиком вкручивать шпильку и .... в общим удачи
П.С. это если она конкретно закисла
CAMRY 2000, v20 2.2 автомат, черная, дилерская
Не правда ваша, господа! У меня была точно такая же проблема, описана она здесь же, в теме - "проблемы с тормозами V30"
У меня тоже закисли направляющие и даже заклинил суппорт. В сервисе все аккуратно разобрали, местами методом прогрева. Далее я заказал ремкомплект, причем направляющие и резинки к ним заказываются отдельно! Но все есть. Все это хозяйство вместе с заказом и работой обошлось мне:
ремкомплект - 2000 руб.
оригинал колодки - 2000 руб.
вся работа - 1000 руб.
Вот.
Camry, 2002, США, 2,4 автомат, кожа-рожа-все дела))), черный
По ночам многие автомобили думают, что хозяин потерялся, и громко воют от страха...
делать вывод только опираясь на свой опыт это смешно - кому как повезет + никто не знает что там с твоим делали
рекомплект в экзисте 950р колодки 1600р и работа, если все так просто 500р. так что 8)
П.С. повторю еще раз - выташить можно любую направляющую все зависит от степени закисания, но чтобы этого не произошло надо при каждой смене колодок или раз в год снимать суппорт с направляющей и смазывать ее(к примеру этим http://www.permatex.ru/pc/199.htm ) + проверять пыльник и тогда никаких проблем не буудет
CAMRY 2000, v20 2.2 автомат, черная, дилерская
ВСЕМ СПАСИБО,нашёл б/у суппорт
ребят, подскажите пожалуйста, где можно суппорт на тридцатку купить?...
Toyota Chaser JZX100 Tourer_S
Toyota Camry V20 1MZ-FE
при закисании верхнего пальца проблема лечится при желании без покупки запчастей кому интересно могу поделиться!!!!!!!
даже не снимая шланга с супорта
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
Тоже была проблема на правом заднем супорте - никак не мог снять.
Приехал к своим в сервис. Мастер взял молоток покрупнее и ... аккуратно... со всей дури ... по суппорту!!! Сердце сжималось у меня! В итоге суппорт поддался, направляющая даже не погнулась, резнки тоже целые. Смазали собрали - все работает. Через пол года проверил - все ОК. Вытащил, посмотрел и смазал.
Чтобы проблем таких не возникало рекомендуется обслуживать (смазывать) направляющие каждые 20 тыс.км. , а не при смене колодок. Колодки задние вывает долго ходят, у когото слышал 50-60 тыс.км. - точно должны зажариться.
Я взял за правило смазывать во время переобувания колес зима-лето
V30 2003г. 2,4. МКПП. Пробег 222 000 км
Я на выходных тормоза обслуживал, с передними нормально разабрался, все открутилось. С задними проблемы были. На левом супорте нижняя направляющая так закисла, что при откручивании оторвалась. Верхняя направляющаяя выкрутилась с трудом. Поехал к токарю, нижнюю направляющую нагрели, вынули и он новую выточил. Справа тоже геморой. Нижняя выкрутилась, у верхней грани были сорваны. Здесь целиком со скобой сняли потом разобрали. Хотели открутить да потом решили что соберем так же как снимали. Ну вообщем все назад собрали, сейчас работает все ок. Меня смущает два вопроса:
- кто нибудь ставил самодельные направляющие и к чему это привело;
- для чего на нижних направляющих резинки стоят и какова их роль?
Когда супорт грели резинке этой кердык пришел, направляющую токарь сделали естественно без места для нее, а та которая выкрутилась, я ее по запаре в уайт-спирит бросил и резинка на ней разбухла, пришлось ее тоже выкинуть.
Имхо, если самоделки из нержавейки, титана, то всё ОК, если из железяки - будут ржаветь быстрей штатных.
Резинки для эластичности, уплотнения. Без них будет греметь со временем, а если зазоры малы - втулка закиснет и заклинит в суппорте.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Спасибо за ответ, значит нужно менять, самоделка из обычного шестигранника.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)