ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 63
  1. #16
    Новичок
    Регистрация
    31.01.2011
    Сообщений
    15
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Н Тагил
    Авто: тоета камри v30 2004г
    Цвет авто: серый металлик
    Цитата Сообщение от vol4ara8 Посмотреть сообщение
    при закисании верхнего пальца проблема лечится при желании без покупки запчастей кому интересно могу поделиться!!!!!!!
    даже не снимая шланга с супорта
    Хотелось бы получить совет, как достать этот злосчастный палец не прибегая к молотку и кувалде...ждемс!
    Машину купил 11 дней назад, до этого был РАВ-4 владел 2г ремонтировал только сам, по-этому любой совет принимается.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Постоялец
    Регистрация
    13.03.2010
    Сообщений
    135
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 38 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий. Инженер
    Пол: Мужской
    Город: Липецк
    Авто: X Trail. 2.0 MT
    Цвет авто: черный
    Можно без молотка и кувалды! Я это делал при помощи молотка и какой-то матери! Снимал супорт, зажимал в тиски, грел феном (промышленным есс-но) супорт и лупил по скобе молотком (в неё вкручена направляющая). Всё класс, только направляющая согнулась в месте резьбы, пришлось новую брать.
    Первый зарегистрировавшийся пользователь из Липецка на форуме.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Новичок Аватар для Sergio_GG
    Регистрация
    04.12.2010
    Сообщений
    25
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry V30 2005 года
    Цвет авто: серый металлик
    Привет!на ТО на правом заднем колесе референсное значение коэффициента торможения,которое должно быть не более 20,показало аж 35,суппорт в порядке,направляющие,колод ки тоже в норме...что может еще быть?есть подозрения на ebd...подскажите плиз...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Посетитель
    Регистрация
    27.03.2011
    Сообщений
    48
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 10 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Симферополь
    Авто: M.B
    Цвет авто: серый
    можно конечно вообще снят окисление и тогда без проблем заменить втулку, есть определённая жидкость стоит где
    то рублей 500 но хватает на долго и очень быстро уберает и окисление и ржавчину
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Новичок
    Регистрация
    04.09.2011
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: БАРНАУЛ
    Авто: TOYOTA CAMRY ACV30
    Цвет авто: ЧЕРНЫЙ
    Цитата Сообщение от Light Посмотреть сообщение
    Раз плюнуть
    Подскажите тебе люди спасибо скажут

    ---------- Сообщение добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

    Цитата Сообщение от vol4ara8 Посмотреть сообщение
    при закисании верхнего пальца проблема лечится при желании без покупки запчастей кому интересно могу поделиться!!!!!!!
    даже не снимая шланга с супорта
    поделись второй день мучаюсь.задолбался уже
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Я имел ввиду, что не прикипевший палец поменять раз плюнуть.
    А вот если он прикипел намертво, и никакие аэрозольные смазки не помогают, на удары и раскачку не реагирует, тут, я думаю, есть три пути: 1)греть; 2)выдавливать струбциной; 3)обработать ортофосфорной кислотой (сам не пробовал, но слышал), она съедает всю ржавчину похлеще нейтрализатора ржавчины.
    Есть ещё один выход - купить контрактные суппорта в сборе: стоят раза в три дешевле новых, по качеству обычно не хуже новых.
    Последний раз редактировалось Light; 04.09.2011 в 12:48.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #22
    Местный Аватар для Wowachi
    Регистрация
    10.11.2010
    Сообщений
    418
    Сказал(а) спасибо
    1,181
    Поблагодарили 117 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Саратов
    Авто: Тойота Камри V30 2.4 2002 XLE была,
    Цвет авто: синий
    Цитата Сообщение от Wowachi Посмотреть сообщение
    Спасибо за ответ, значит нужно менять, самоделка из обычного шестигранника.
    Поменял самодельную направляющую, в принципе нареканий к самоделке не было, так что если как "временный" вариант ставить можно.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #23
    Постоялец
    Регистрация
    27.12.2010
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ekat
    Авто: v 30
    Цвет авто: Black
    Вопрос! Где может закисать нижняя направляющая в заднем суппорте? там веть если не ошибаюсь сам палец вставлен в резиновую втулку и просто вкручен в супорт?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #24
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Цитата Сообщение от Raffik Посмотреть сообщение
    Вопрос! Где может закисать нижняя направляющая в заднем суппорте? там веть если не ошибаюсь сам палец вставлен в резиновую втулку и просто вкручен в супорт?
    Не совсем так. Резиновая втулка находится внутри отверстия скобы суппорта, по краям голый металл. Т.о., когда направляющая закисает, на ней появляется ржа, сначала она подклинивает в этой втулке. Если меры не принимаются, она "приваривается" к самой скобе.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #25
    Постоялец
    Регистрация
    27.12.2010
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ekat
    Авто: v 30
    Цвет авто: Black
    Все, понел, закисает в скобе а не в супорте. А верхняя наоборот киснет в супорте?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #26
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Маленько наврал. Нижняя закисает в суппорте, к скобе крепится жёстко, как и верхняя. Когда начинает подклинивать, суппорт перекашивает, т.к. клинит нижняя, а верхняя работает. Из-за перекоса, отсутствия смазки, рано или поздно может заклинить и верхнюю. Но обычно клинит только нижняя.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #27
    Постоялец
    Регистрация
    27.12.2010
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ekat
    Авто: v 30
    Цвет авто: Black
    чота не то: нижняя направляющая вкручивается в скобу и в супорт вставлена через пыльник резиновый! чему там киснуть? Просто со временем если пыльник рвется от туда вымывает смазку и ход суппорта утяжеляется но не закисает. Закиснуть может только в резьбе.

    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #28
    Знаток Аватар для Light
    Регистрация
    09.07.2008
    Сообщений
    1,325
    Сказал(а) спасибо
    1,121
    Поблагодарили 1,910 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгородчина
    Авто: Хайлендер 3,3 Limited 2005.
    Цвет авто: бежевый металик
    Пыльник не обязательно рвётся - он растягивается, отвисает и т.п. Он сам по себе не особо герметичен. Конечно - смазка вымывается, вода, соль делают своё дело. Поэтому минимум 2 раза в год задние суппорты нужно обслуживать.
    Если их "не беспокоить" года 2-3, там столько ржи и грязи наростёт, что придётся греть, чтобы направляющую вытащить.
    Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. Пользователь сказал cпасибо:
    Raffik (02.11.2011)
  15. #29
    Постоялец
    Регистрация
    27.12.2010
    Сообщений
    101
    Сказал(а) спасибо
    9
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ekat
    Авто: v 30
    Цвет авто: Black
    Цитата Сообщение от Light Посмотреть сообщение
    Если их "не беспокоить" года 2-3, там столько ржи и грязи наростёт, что придётся греть, чтобы направляющую вытащить
    это уже пройденный этап ))
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  16. #30
    Знаток Аватар для totoly
    Регистрация
    12.06.2011
    Сообщений
    1,330
    Сказал(а) спасибо
    16
    Поблагодарили 142 раз(а) в сообщениях
    Имя: Юрий
    Пол: Мужской
    Город: Рубцовск
    Авто: ACV40 R-3
    Цвет авто: серый
    рассказываю, если закисла верхняя направляющая снимаем суппорт,выкручиваем нижнюю направляющюю,вынимаем колодки все пластины и хорошо греем место где направляющая(я грел газом в болончиках)и пробуем выбить, не стесняйтесь не сломаете потом смазываем направляющую ставим новый пыльник и собираем
    p.s. суппорт задний
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •