Кто какое моторное масло заливает?

[Владимир54]

Жер масла на w40 будет больше - изношенные кольца его хуже снимают - оно будет угорать

это чем аргументированно ? разве чем гуще масло при высокой температуре тем оно больше кушается ?

а на все сезоном масле 5w50 расход будет заметно ниже (но оно самое дорогое не считая супер вязких масел 60)

[Владимир54]

вязкость по классификации SAE




фото не очень но какое нашел на скорую руку

[Vладимир]

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

вязкость по классификации SAE




фото не очень но какое нашел на скорую руку

это не показатель.яске пень, что чем больше/ выше число после W тем масло гуще.boton аргументирует другим постулатом. видимо исходя из собственного опыта.

[Vладимир]

мне почему то казалось, что сквозь изношенные кольца БОЛЬШЕ просочится менее вязкого масла

[MSN]

мне почему то казалось, что сквозь изношенные кольца БОЛЬШЕ просочится менее вязкого масла

это комплекный вопрос. Чем больше масла останется на стенках цилиндра, тем больше его попадет в камеру сгорания. Снятие масла со стенок цилиндра осуществляется маслосъемное кольцо. Вязкое масло снимать труднее. С другой стороны, при такте впуска более жидкое масло лучше просачивается через изношенные компрессионные кольца, так как в цилиндре расширение.
Но помимо поршня, масло может попадать в камеру сгорания через клапаны, а вот тут уже чем гуще, тем хуже попадает.

[camrv30]

Кто грамотный помимо псевдотеоретиков? А что такое кинематическая вязкость масла в сантистоксах при 100 градусах по цельсию?

[Владимир54]

это комплекный вопрос. Чем больше масла останется на стенках цилиндра, тем больше его попадет в камеру сгорания. Снятие масла со стенок цилиндра осуществляется маслосъемное кольцо. Вязкое масло снимать труднее. С другой стороны, при такте впуска более жидкое масло лучше просачивается через изношенные компрессионные кольца, так как в цилиндре расширение.
Но помимо поршня, масло может попадать в камеру сгорания через клапаны, а вот тут уже чем гуще, тем хуже попадает.

почему это вязкое масло сниматься труднее оно снимается не хуже чем жидкое (масленая пленка у вязкого будет больше чем у менее вязкого) и изношенные кольца сколько смогут снять стока и снимут (это же не битум чтоб намертво прилипнуть к стенкам)

вообщем был опыт купил густое масло нафигарил туда загустителей в отдельных банках и расход масло очень заметно упал но так обычно делают не добросовестные продавцы когда машину продают с мертвым двиглом

[Владимир54]

Кто грамотный помимо псевдотеоретиков? А что такое кинематическая вязкость масла в антистоксах при 100 градусах по цельсию?

это и есть показатель вязкости масла при рабочей температуре двигателя за рабочую температуру взяли 100градусов
тут есть точные данные вязкости по классификации SAE
http://www.domotvetov.ru/auto/a/38355_7.html

[Vладимир]

Владимир54, самое интересное если он хоть чуть чуть понимал бы процесс или суть. что есть вязкость то не задавал бы этот вопрос.И с другой стороны , если он ,не специалист,задает этот вопрос, то даже получив ответ от профессионального спеца, поймет ли он что нибудь?

[Vладимир]

Кто грамотный помимо псевдотеоретиков? А что такое кинематическая вязкость масла в антистоксах при 100 градусах по цельсию?

Переваривай
Стокс — единица кинематической вязкости, входящая в систему единиц СГС. Названа в честь Дж. Г. Стокса.

Международное обозначение — St. Для обозначения в русском языке используется — Ст.

Один стокс равен кинематической вязкости, при которой динамическая вязкость среды плотностью 1 г/см³ равна 1 пз. Кинематическая вязкость равна отношению динамической вязкости к плотности среды и дает понятие о вязкости среды в определенных условиях — под действием силы тяжести. Это связано с методом измерения вязкости в капиллярном вискозиметре, когда измеряется время вытекания жидкости из калиброванной емкости через отверстие под действием силы тяжести.

В системе СИ единицей измерения вязкости служит м²/с: 1 Ст = см²/с = 10−4 м²/с. На практике часто применяется в 100 раз меньшая единица — сантистокс (сСт, cSt): 1 сСт = 1 мм²/с = 10−6 м²/с

Или еще разжевать что есть градус по цельсию?

[Vладимир]

Для информации , хоть и устаревшие данные -рекомендации по маслам

http://www.shell.com.ru/home/page/ru...lubematch.html

http://mail1.castrolcis.com/techinfo...000&ExpandView

[PUzzzLIK]

Можт не в тему конечно ... хотя ... веселые картинки двигателей после использования различных масел http://www.2112.ru/showthread.php/23726 я смотрел и плакал

[Vладимир]

Можт не в тему конечно ... хотя ... веселые картинки двигателей после использования различных масел http://www.2112.ru/showthread.php/23726 я смотрел и плакал

красивые картинки.Но по всем картинкам напрашивается один вывод.если картошку жарить на ароматном масле, то масло начнет темнеть /подгорать раньше, но даже если картошку жарить на рафинированном масле и забыть о ней, то все равно получим головешки даже у масла есть предел терпения после которого оно просто ......в общем превратится в то , что видно из фоток

[boton]

почему это вязкое масло сниматься труднее оно снимается не хуже чем жидкое (масленая пленка у вязкого будет больше чем у менее вязкого) и изношенные кольца сколько смогут снять стока и снимут (это же не битум чтоб намертво прилипнуть к стенкам)

вообщем был опыт купил густое масло нафигарил туда загустителей в отдельных банках и расход масло очень заметно упал но так обычно делают не добросовестные продавцы когда машину продают с мертвым двиглом

Это уже другое - там когда вязкость уже очень большая то масло на стенки цилиндров хуже попадает так как оно туда идет разбрызгиванием, а про большой вязкости оно ухудшается. Ну и просто идет сильный износ ЦПГ ее перегрев и все такое. Больше вязкость больше угар именно из за ухудшения работы маслосьемных колец (через клапана не идет в нормальном состоянии) - прочитал в книге по теории двигателей - там и теория гидроклина есть но влом разбираться - так там вязкость тоже критична

[Владимир54]

вязкость тоже критична

интересно бы глянуть на такое масло которое даже в масленый туман бы не превратилось в двигателе или насос его бы не мог протолкнуть и все бы на сухую крутило =)
даже самая густая минералка даст вам смазку всех трущихся деталей

теория гидроклина

а насчет этого поподробней и какое это имеет к густому маслу ?

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------

и еще объясните мне тогда почему все форсированные двигатели используют "спорт масла" имеющие большую степень вязкости ?
это же не логично "то масло на стенки цилиндров хуже попадает"