Лью, потому как уверен, чем больше второе число, тем толще маслянный клин. А значит и износ меньше, чем на 0W30 к примеру. Ни кого не хочу убеждать, но я все машины лил именно густое масло, в Ваз-2115 лил также Мобил 5W50, сейчас пробег почти 170 тыс км, а перебирать мотор нет смысла. Брат ездит и доволен.
Позвольте я повторюсь? Я никого не хочу и буду разубеждать, лейте что доктор прописал, я же лью "пятидесятку".вроде как ни в какую дуду такое маслице на сороковку с 2,4
это справедливо, когда зазоры позволяют густому маслу в них попасть. Иначе будет масляное голодание.Лью, потому как уверен, чем больше второе число, тем толще маслянный клин. А значит и износ меньше, чем на 0W30 к примеру.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
maxxun (29.10.2014)
а не жрет камри W50 масло?
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
ПОДДЕРЖУ,Я никого не хочу и буду разубеждать, лейте что доктор прописал, я же лью "пятидесятку".
тем более что ДОКТОР ее тоже прописывал
OIL_V40.jpgOIL_V40-1.jpg
Последний раз редактировалось VoCa; 10.09.2014 в 00:21.
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
Всем доброго времени суток!
Почти осилил ветку, голова конечно уже кругом идет, ну как на других форумах эта тема вечная, так же как и любители пассат б5 (т.к. являлся владельцем данного типа авто) тоже идет большая дискуссия и не кто к общему мнению не приходит.
Ну о чем я, к сожаления поздно прочитал что масло Toyota SN 5W-30 GF-5 не совсем подходит по качеству нашего топлива, рекомендуется его заменить или менять каждые 5000 км. как купил авто сразу поменял масло, заехал к знакомым и купил аж 2 банки по 4 л. масла, осталось где то 3,5 литра, стоит ли его израсходовать или уж перейти на другое масло?????? . Многие говорят что Addinol, Ravenol, кто то что Castrol - которое является не всеми любимым маслом на форуме "любителей пассат б5" хотя его заливал в б5+ поджирало немного но это ж турбомоторы.
Что посоветуете?
заполни профиль до конца
Лей оригинальное Тойота 5w30-5w40 в пластиковой серой банке (5л).Сообщение от Miros
Ответы в духе темы))...
Совет один - не перекатывать.
Раз уже залито, и есть на следующую заливку, то я бы ездил и не парился. Но если это Москва/пробки, то максимум 5 т.км. А потом бы уже выбрал что-нибудь "покрепче" и чуть-чуть увеличил интервал. Всё это ИМХО, конечно.
А я и не говорил что ветку прочитал полностью, я почти осилил но не прочитал,
Надаже знать все про новое авто, а если допустил ошибку то не лучше ли спросить у знающих людей как поступить в данной ситуации???т.к. если бы прочитал ( как выше пишешь) то вопросы бы отпали ПОВЕРЬ
Да, катаюсь по Москве и по области. Наверное от катаю вторую банку и перейду на оригинал в пластике.почему как покупают новый для себя авто сразу лезут в блуд с маслом!?!!
Всем спасибо за ответы)))Но если это Москва/пробки, то максимум 5 т.км.
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia
Shell-Helix-Ultra-5W-40-_VOA-BASE_.jpg
Что мы видим:
1) в вязкость SAE входит, масло может называться 5W-40
2) Очень высокое щелочное число 10.89 - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла
3) Кислотное 2.32 высоковато но это нормально для такого пакета.
4) Зола сульфатная при таком высоком щелочном числе всего 1.05 - превосходно.
5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С - масло очень термостабильное.
6) Температура застывания - очень хорошая для 5W-40 -48С
7) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С - 5800 - не рекордная но в норме.
8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая - 6.8 - намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.
9) Очень мало серы при всех наворотах масла - всего 0.226 - отлично
10) Имеется молибден - скорее всего органический как модификатор трения.
11) Имеется бор - в качестве противоизносной присадки или беззольного детергента.
Шедевральное масло. Так и хочется сказать любителям, искать чисто спортивное масло, во всяких наклейщиках этикеток и модных производителях - не там ищете! Берите наш русский Шелл в любом ларьке! За 1300р!
p/s: Кто-то лил уже себе?
_GR_ (13.11.2014)
Да, 2 раза уже менял, разницы между Made in EU и Made in Russia не заметил, все отлично.p/s: Кто-то лил уже себе?
Camry ACV30L 2.4 10.2004 АКПП - продал
petro canada 0w-30 на зиму 5w-30 лето, лью лет 5 уже во все свои машины форд аллион и в калину. жор был на аллионе но гдето 1л на 10 тыс
5-50 густвато для этих моделей движков
расхода масла минимум, грамм 200 до замены проебг около 200
очень хорошо себя ведет в морозы
Последний раз редактировалось MaksST; 12.10.2014 в 09:31.
maxxun (29.10.2014)
Согласен, 5-40 и то густовато, зачем 5- 50 то..
сам пользовал 3 года на линкольне Petro-Canada – DURON SYNTHETIC
0-30
при 40°C 61,3
при 100°C 11,1
5-40
при 40°C 95,5
при 100°C 15,5
разница в 30 % весьма значительна..
про холодный запуск, думаю смысла говорить нет- 0-30 при -30 несравненно более жидкое, чем 5-40 (актуально для северных регионов)
Согласен, 5-40 и то густовато, зачем 5- 50 то..
сам пользовал 3 года на линкольне Petro-Canada – DURON SYNTHETIC
0-30
при 40°C 61,3
при 100°C 11,1
5-40
при 40°C 95,5
при 100°C 15,5
разница в 30 % весьма значительна..
про холодный запуск, думаю смысла говорить нет- 0-30 при -30 несравненно более жидкое, чем 5-40 (актуально для северных регионов)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием