Я бы не лил в 40-ку, тем более походившую, ...W20. А для Красногорска МО и 5W30 будет оптимально.Конкретно Вольф Асиа 5В30.Сообщение от kola
Я бы не лил в 40-ку, тем более походившую, ...W20. А для Красногорска МО и 5W30 будет оптимально.Конкретно Вольф Асиа 5В30.
Последний раз редактировалось Vладимир; 31.10.2017 в 23:46.
Kuchey (01.11.2017)
Тоже подумываю о Wolf 5W30 8302718 (1700 руб за 5 литров в автодоке), или даже о Wolf 0W30 8324260 2700 руб )на зиму с заменой раз в 7 500 км.
Тоже подумываю о Wolf 5W30 8302718 (1700 руб за 5 литров в автодоке), или даже о Wolf 0W30 8324260 2700 руб )на зиму с заменой раз в 7 500 км.
Мне автодок почему то за 2728р.предлагает 5л 5w30/
вот код. 8302718. 2728 руб это Wolf 0W30 8324260
Попробуйте на Емексе, там Вам дадут полную картину по ценам по всем офисам.Остается лишь выбрать офис.
а смысл Вам в Казани заливать нулевку?
8308215 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 5L 1917 руб
8300011 WOLF Vitaltech 5W30 5L 1697 руб
8302718 - Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US 5L 1640 руб
Подскажите знающие в чем разница среди этих масел? Все синтетика. Так какое из них взять то?
не особо синтетика так прям сказать, гидрокрекинг это
Все масла гидрокряк (эрзац синтетика), но в последнее время качество гидрокряка очень приближено по свойствам к синтетике на основе ПАО.Из представленных , Для яповских движков предпочтительно масло Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US с бОльшим содержанием антифрикционных присадок (смотрите манул на авто, где рекомендовано применение масел яповского стандарта ILSAC, это единственное масло СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ этому стандарту).Wolf OfficialTech 5W-30 C3 вообще не рассматривайте, так как у этого масла за счет низкого щелочного числа меньшие моющие свойства.Эти масла применимы в Европе, где борьба за экологию и качество (требования к) бензина жестче. Хотя и у нас минимальное качество горючего ДОЛЖНО (?) соответствовать нормам ЕВРО-5.
А так? По уму , существуют 4 базовые группы основы масел.Т.е. основа масла (основное содержание, именно что и является маслом) изготовляются на базе определенной группы с добвлением уникальных засекреченных присадок производителем. Все представленные масла на основе одной 3-ей гидрокрекинговой группы.Причем присадки и определяют , в конечном итоге, соответствие требование масел для конкретных авто производителей.У производителей авто имеются свои незначительные отклонения по присадкам к своим движкам.Поэтому увидите масла с лэйблом производителя авто или Сертифицированные дополнительно по стандарту(ам) производителя, как то ВАГ, мерседес, бмв, вольво , опель и т.д. Но применение универсальных масел (не сертифицированных производителем авто) допускается самим самим производителем авто.Это неприложная норма, потому , что не везде можно достать масла сертифицированные производителем авто.Но логичнее и лучше стараться применять масла СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ производителем авто.Тойота выбивается из этого списка, не сертифицирует масла, потому как нет или держит в секрете свои требования, выпуская лишь масла под своим брендом, но масла сертифицированные по ILSAC предпочтительнее сертифицированных по АСЕА, API не рассиатриваю, так требования API размыты и очень широкие на допуски.
Спасибо.
TOTACHI 5W-30 А это чистая синтетика? Из бочки в разлив 400 руб литр. Не лучше ли оно чем wolf? По классификации вроде как ACEA A5/B5
Предлагаю в этой теме собрать марки масел не коксующие маслосъёмные кольца, проверенные лично кем-то на пробеге 75-100 т.км , и при этом показавшие расход "0". Т.е. сколько залил по щупу,столько и слил. Без снижения уровня между заменами. Прошу так же указать пробег общий и на конкретном масле. Период замены масла.
И так варианты ,пожалуйста.
тел. 9049671421 и 9235121004
Нет ,не стоит,лучше тойота в жестяной банке.А так соклубник пишет что на Хадо расхода масла ноль,лучше прислушаться к совету и не изобретать велосипед.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием