Лил в 2AR-FE Ликви Моли Молиген 5w30. Теперь не лью ))
Подорвался и купил канистру 20 л Татнефть ПАО той же вязкости за 11.500 руб.
Лил в 2AR-FE Ликви Моли Молиген 5w30. Теперь не лью ))
Подорвался и купил канистру 20 л Татнефть ПАО той же вязкости за 11.500 руб.
Последний раз редактировалось Александр62; 24.03.2022 в 08:28.
я фото вставляю сейчас через https://postimages.org/ru/
igorrostrans (24.03.2022)
Качественнее и дешевле Лукойл Люкс 5W30 АСЕА А5 (они доработали присадками это масло с А3 до А5 , крепкая своя база III+ (естественно гидрокряк) для движков без непосредственного впрыска топлива, т.е. для Вашего. В складывающихся условиях , имхо, оптимальная цена/качество.Ценники меняются хаотично.Неделю назад 1л был по 650р, сейчас уже за 900р. Но 4л 2700 на моем Емексе. Если найдете ТАТ нефть, что выше, то предпочтительней. Нужно сравнивать ценники. Ну и коли годовой пробег 3-4т км, то использовать круглогодично с заменой раз в год или через 5 т км или 250м. час, если есть счетчик.ОЕМ вообще ценник взвинтили за 10т руб 5л А толку ноль. Другое дело, репу почесать для движков с непосредственным впрыском и то Лукойл Генезис будет достойной заменой по качеству и деньгам. В наши движки нет смысла лить генезис переплачивая за воздух.Да , забыл, отбросьте предрассудки к Лукойлу, сейчас это достойный бренд по качеству масел, его заливают многие дилеры различных брендов авто. Как то так. Удачи на дорогах.
igorrostrans (25.03.2022)
20л? При гарантии в запечатанной таре , соблюдая условия хранения 5 лет? В запечатанной! И опять пусть оно и базе IV группы, но щелочное 9.9 , значит опять же на 250м. часов. Само то масло будет исправно работать и 300-350м.час, но мыть уже не будет, кончились моющие присадки. Можно конечно отмывать промывками, но это не для меня эти песни с бубном, когда потом нужно еще шприцем откачивать эту оставшуюся соляру промывки. А 200-250м.час отходит исправно любой гидрокряк. Другое дело, что при перехаживания этого ресурса гидрокряк резко начнет терять свои заявленные свойства, а на ПАО нет. Т.е. если в сложившихся условиях на дороге, Вы не смогли вовремя заменить масло, то от ПАО вреда не будет.
Последний раз редактировалось Vладимир; 24.03.2022 в 21:57.
Меняю как раз на 250 м.ч. - у меня это где-то с зимними прогревами 6.500 км. Пробег в год 40.000 ... 50.000. Кончится быстро. А за 20тилитровую канистру цена вкусная.
....
А если гидрокряк от Татнефти, то вот оно, даже с ILSAC GF5.
И оно встречается на заправках Татнефти.
Последний раз редактировалось Александр62; 25.03.2022 в 07:55.
Меняю как раз на 250 м.ч. - у меня это где-то с зимними прогревами 6.500 км. Пробег в год 40.000 ... 50.000.
Вопросов нет
Александр62
О чем я и говорил Даже на предложенном Вами складе ужо 5в30 ПАО НЕТ, гидрокряк под заказ, считай тоже не будет или с другой ценой. Выгребают старые запасы
Мне, пока не грозит. до кризиса запасся своим маслицем. На год два хаватит с моей эксплуатацией, а там или осел умрет или падишах
Вот с фильтрами засада. Всегда пользовал МАНН , ну до 250р ценник доходил, сейчас за 900р. Пока не нашел адекватной альтернативы. Воздушные БИГ фильтры Питерские устраивают, пусть и тоже ценник подняли.
Последний раз редактировалось Vладимир; 25.03.2022 в 12:48.
Поздравляю Это чтобы соседи не увидели и с говном не смешали Предрассудки они живучи, как байки, что от синтетики сальники текут Фильтр еще со старых запасов
Вроде бы нашел приемлемый по качеству и цене VIC C-113 по 600р. MANN W610|9 болтается от 750-950р и выше Бум наблюдать за ценами дальше мне к лету понадобится.
Последний раз редактировалось Vладимир; 25.03.2022 в 15:01.
Да .фильтр купил со скидкой где масло меняю за 930рубл.
Видно цена старая . МАНН фильтр стоит уже 1100руб .
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)