Кто какое моторное масло заливает?

[GERGARD]

Мобил 3000 синтетика 5W40
пробег 160 000, поменял опять в ту сб, раз в 10000км.
У нас в городе с работой, маслом и фильтром обходится в 2050руб.

[artemkins]

залили мобил 3000 5W40 более верхней риски на 1 мм. Проехал 1500 км. Стало на 10мм меньше. Залил почти до макс риски снова - почти пол. литра.

[Andrei2000]

Купил Camry 2007, 2.4 (пробег 60000 км) была залита полусинтетика, мне посоветовали перейти на синтетику.

Залил синтетику ELF 5w-40, чисто случайно проверил щуп через 4 тысячи после смены масла, так он был еле-еле смочен, а после смены масла был между рисками. В итоге долил целый литр до серединки меж рисками.

Проехав ещё полторы тысячи опять уровень ниже риски, долил ещё 700 грамм.

Что это может быть? Переход с полу на синтетику делался без промывки/присадок.

1. Один моторист сказал менять кольца (причем уверен был на 100% обосновывая тем, что у них болезнь это).

2. Второй посоветовал вернуться на полусинтетику.
Если вернуться на полусинтетику, то какое лучше залить? Среднегодовая температура в стране 9 градусов. Зимы редко до -15 -20, лето +35 часто.

Подтеков нигде нет, синего дыма тоже.

[2372157]

К сожалению обоим авторам 2-х последних сообщений поможет только замена колец.....маслосьемные залегли.... попытки раскоксовать или обойтись заменой колпачков тока время и деньги на ветер....
Тут либо забить и ездить долиая, либо если машинка нравится делать по уму.....
На будущее: масло \любое\ менять лучше через 7тыс. км. , иногда хотя бы давать движку просратся, еще очень не полезны длительные \более недели\ стоянки авто .......

[artemkins]

сколько стоит замен колец и вся эта канитель в комплексе?
Что даст кроме того, что не будет есть масло, мощи?

[Andrei2000]

Мне работу по замене колец оценили в 250 долларов, сами кольца (американец) с доставкой из Москвы 100 евро выходят. Я из Кишинева (Молдавия).
Кольца возможно ещё дешевле найду если сам закажу.

До проблем с маслом, она у меня в ремонте и стояла... почти две недели... неужели из-за этого...

[Andrei2000]

Попутный вопрос для 2372157 по поводу смены масла в коробке. В мануале написано до 80 тысяч только проверять щуп не заменяя его. Так и делать? Или лучше менять раз в 30 тысяч?

[2372157]

Мне работу по замене колец оценили в 250 долларов, сами кольца (американец) с доставкой из Москвы 100 евро выходят. Я из Кишинева (Молдавия).
Кольца возможно ещё дешевле найду если сам закажу.

До проблем с маслом, она у меня в ремонте и стояла... почти две недели... неужели из-за этого...

У нас таких цен давно нет :o ......
..в ремонте и стояла... почти две недели... неужели из-за этого...[/
- за раз врятли , а если частенько так стоит то вполне может.....

[2372157]

Попутный вопрос для 2372157 по поводу смены масла в коробке. В мануале написано до 80 тысяч только проверять щуп не заменяя его. Так и делать? Или лучше менять раз в 30 тысяч?

Все зависит от любви к машинке....
Я меняю раз в год , фильтр через год, не зависимо от пробега/где то тыщ по 25- 30км\ мне так спокойней.....

[Andrei2000]

У нас таких цен давно нет

- дороже?

[2372157]

У нас таких цен давно нет

- дороже?

В разы...

[dima vitebsk]

Купил Camry 2007, 2.4 (пробег 60000 км) была залита полусинтетика, мне посоветовали перейти на синтетику.

Залил синтетику ELF 5w-40, чисто случайно проверил щуп через 4 тысячи после смены масла, так он был еле-еле смочен, а после смены масла был между рисками. В итоге долил целый литр до серединки меж рисками.

Проехав ещё полторы тысячи опять уровень ниже риски, долил ещё 700 грамм.

Что это может быть? Переход с полу на синтетику делался без промывки/присадок.

1. Один моторист сказал менять кольца (причем уверен был на 100% обосновывая тем, что у них болезнь это).

2. Второй посоветовал вернуться на полусинтетику.
Если вернуться на полусинтетику, то какое лучше залить? Среднегодовая температура в стране 9 градусов. Зимы редко до -15 -20, лето +35 часто.

К сожалению обоим авторам 2-х последних сообщений поможет только замена колец.....маслосьемные залегли.... попытки раскоксовать или обойтись заменой колпачков тока время и деньги на ветер....
Тут либо забить и ездить долиая, либо если машинка нравится делать по уму.....
На будущее: масло \любое\ менять лучше через 7тыс. км. , иногда хотя бы давать движку просратся, еще очень не полезны длительные \более недели\ стоянки авто .......

ты в манюал хоть раз смотрел? лить 5w-40 надо в трактор или VV,у них там зааоры на палец.
0-20 или 5-20, его и лей. если дыма нет кольца в порядке.лей нормалное масло,любая не левая синтетика ходит 15-18 тыс.
масло поджирают все, в паспорте про это тоже есть, особенно если "душить на гашетку".
не слушай "специалистов",думай сам.
в штатах тоёты и хонды по 300 тыс миль без капиталки ходят,но масло "40" в них никто не льет.

[MSN]

поменьше опломба
инструкции для российских и американских камри предписывают разные масла. И почему ты считаешь, что владелец российской камри будет читать американский мануал - не совсем понятно. Масло 0W20 и 5W20 стали рекомендовать только для сороковок с 2010 модельного года. По соображениям экономичности. В штататх сейчас экономичность - один из основных рекламных аргументов. Но за счет ресурса, я думаю. И ни один мотор 2.5 еще не прошел и сотни тысяч миль, я думаю. Так что рановато такие выводы делать о долговечности мотора на 20 масле. В России масло 20 не рекомендовано к заправке. Интервал замены у тойоты - 10К километров независимо от опупенности масла. Если посмотришь на масла, которые допускают замену раз в 30К, то там указано, что 30К оно способно пройти только на тех моторах, на которых замена масла производится раз в 30к, если производитель регламентировал замену раз в 10К, то инструкция этого масла однозначно требует замены через 10К. Так что, никаких 15-18К между сменами масла недопустимы ни для какой супер синтетики в моторах камри.

Как водят в одноэтажной Америке - я не удивляюсь, что машина 300К пройдет. Очень плавные разгоны и большие пробеги на круизе по фривеям на умеренных скоростях. Идеальные условия для мотора.

[dima vitebsk]

инструкции для российских и американских камри предписывают разные масла.
И почему ты считаешь, что владелец российской камри будет читать американский мануал - не совсем понятно.

-я видел инструкции для японок проданных в россии-такая же фигня.на сколько я просвещен,российские двигателя собраны из японских комплектующих.
Масло 0W20 и 5W20 стали рекомендовать только для сороковок с 2010 модельного года.
да нет,с самого лета 2006,сразу как 40-ки они вышли.а на лексусах года с 2003-4.


По соображениям экономичности. В штататх сейчас экономичность - один из основных рекламных аргументов. Но за счет ресурса, я думаю. И ни один мотор 2.5 еще не прошел и сотни тысяч миль, я думаю. Так что рановато такие выводы делать о долговечности мотора на 20 масле.

-я лично отправил 2.4л литровых кемри 3 штуки и 2 - 2.5л в белоруссию и россию-все с пробегом около 100 тыс и больше миль.
цена очень на них красивая,народ глаза и закрывает,а в NY с таких еще и пробег отматывают-никто и не догадывается что там столко намотано,если состояние культурное.

В России масло 20 не рекомендовано к заправке.

-да,наверно нет таких масел даже у диллера,по крайней мере в минске.в основном,все 0-20 100% синтетика, дороже-да,но интервал должен быть в 2 раза больше чем у полусинтетики-в два раза меньше денег за ТО.
народ просит забивать багажник таким маслом и фильтрами если машину отсюда берет.

Интервал замены у тойоты - 10К километров независимо от опупенности масла.

-в россии-да,бабки за ТО косят и хорошие.если резина расчитана и ходит 50-60 тыс,будешь ты ее на 30 менять?
а масло,если на 15 или 30 тыс расчитано,зачем его на 10 менять?
я нет,но хозяин барин.

Если посмотришь на масла, которые допускают замену раз в 30К, то там указано, что 30К оно способно пройти только на тех моторах, на которых замена масла производится раз в 30к, если производитель регламентировал замену раз в 10К, то инструкция этого масла однозначно требует замены через 10К. Так что, никаких 15-18К между сменами масла недопустимы ни для какой супер синтетики в моторах камри.

-опять же,хозяин барин, по 5-7 лет люди ездят на AMSOIL, никто не жалуется.

Как водят в одноэтажной Америке - я не удивляюсь, что машина 300К пройдет. Очень плавные разгоны и большие пробеги на круизе по фривеям на умеренных скоростях. Идеальные условия для мотора.

не многие так ездят,уже давно.бабушки на 1996 "crown vic" может быть. особенно если за 2 года 100000 накатать.у моего "папы" за год по 40 с гаком тыс набегает,м-у TX i FL мечется,на хайвее меньше 80 MPH никак не получается,если конечно полиции нет.

я на своей прошлой с 20 до 140 тыс миль доездил,всегда только синтетика ,в основном Valvoline и менял каждые 10-12 тыс миль, не чаще.потом в NY скрутил до 60 -каюсь и продал индусу.он ее к своему механику на " компрессию" гонял,подозревал отмотку,черт не русский,они даже крышку сняли посмотреть как все внутри выглядит, все тесты, кроме подвески, проша на 5,индус мне даже "пузырь" купил.

чем масло жиже,тем оно быстрее проталкивается по двигателю,особенно на холодную,когда проишодит основной износ,насос не напрягается,с цилиндров снимается легче и продукты ращепления смываются быстрее.
почему бы на засунуть кусок высокотемпературного салейдола в двигатель? он еще гуще,вязкозть по 800, по температуре тоже выдержит.
степень смазывания не имеет ни какого отношения к вязкозти,более густое масло оставит более толстую пленку но "скользкость" от этого не станет выше, а потери на трение,нагрузка на насос, нагрев и количество "жженых" молекул-да.


но еще раз,каждый богат своим умом.никого не учу,мое мнение и только.если кого обидел-простите.

[Rassadin]

Рекомендации по маслам зависят еще и от местного бензина - в нашей стране бензин богат серой, коэффициент зольности высок, так что и масла к эксплуатации рекомендуются другие, нежели чем в США, Европе, Кастрол - идет как спецпродукт для нашей зоны, думаю что и другие масла не отличаются специфичностью. Остается только прислушиваться к дилеру....на моем авто тоетовское 5W40 уходит от замены до замены, прим. 7К, не более 300грамм, считаю это вполне нормальным расходом (спокойный разгон и скорость редко не более 150км/ч).