Могу подогнать настойщий LIQUI MOLY, есть контакт... если интересно спрашивайте модель и вязкость... напишу по чём привезу.Сообщение от Neil
Могу подогнать настойщий LIQUI MOLY, есть контакт... если интересно спрашивайте модель и вязкость... напишу по чём привезу.
С уважением,
SerGrey
и сразу пиши на сколько % дешевле среднерыночной цены ........
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
пишу же, друг занимается, поставки напрямую из финляндии. сам камазы растамаживает. так что куда уж провереннее
Camry 2006, R4, серая.
ну тада кАнечноооопишу же, друг занимается, поставки напрямую из финляндии. сам камазы растамаживает. так что куда уж провереннее
Чет не знаю какую подпись поставить...
Господа, зачем изобретать велосипед? Есть в мире 2 бренда с которыми сотрудничают передовые автопроизводители - это Castrol и Mobil. Покупать лучше их у официальных дистрибьюторов. Для Москвы при обычной езде вполне подойдет 5W-40, для тех кто хочет побаловать мотор во время зимних морозов и для тех кто живет в реально морозных регионах - 0W-40 и 0W-30 (температура застывания ниже), для тех кто любить стрелку тахометра класть в красную зону - 10W-60.
Все просто.
эти все истины написаны выше. спасибо за обобщение
Camry 2006, R4, серая.
20% минимум... наверно :oops:
С уважением,
SerGrey
Про масло (заливаю по сезону):
зима Comma Xtech 5w-30
лето Comma Premium Flow 10w-30
поменял заводское масло на 0w30. двигатель реально работает мягче, и меньше вибраций. советую... 8)
Camry 2006, R4, серая.
Морозы то были серьёзные? Как заводиться?
2006 Camry R2 Black (была)
сегодня только поменял. а заводилась машинка нормально и на старом масле при -25. просто по сердцу как то скребло, когда знал что масло то там замёрзшее. теперь спокоен.
Camry 2006, R4, серая.
Залил вчера Мобил 0w40
Лью Кастрол Магнатек 5W40, проблем никаких. Хотя есть одна - это масло "угорает" (проверено также на Audi A6 2000г с простым мотором) само по себе, а если мотор V6 как у меня и ездить хочется весело, то между заменами приходиться подливать 1-2 литра дополнительно. Раньше лил Mobil 1 5W40, масло отличное , не угорает вообще, но однажды купил подделку - на дне канистры была грязь и сажа, поэтому решил от него отказаться.
Также хочу поделиться опытом завода зимой. До -30 машину завести можно, хотя с V6 проблем больше, чем с двухлитровой четверкой (обычно схватывает уверенно, но только с 3-го или даже четверго раза). Если темп. ниже -27...30 машину лучше не трогать, это просто убийство моторапусть у вас там 0W-.. залито. Решил проблему установкой подогревателя Webasto. Если конечно ее аналог - Гидроник, Эберспехер, но их брать нельзя(проверено моими друзьями)- постоянные проблемы при розжиге. Webasto это счастье, никогда еще так не радовался расходу бензина. Берите обычный Termo Top E (хотя для моего V6 3,0 мне говорили что мало будет) и ставьте работает все на 100%, только греть надо не менее 40-50 минут. Ни разу зимой стекла не чистил, салон теплый...сел и поехал. Стоит это счастье с таймером 730 евро...установка в Тойоте Центре можно договориться за 6-7 т.р. (официально 12т.р.). У кого руки на месте можете ставить сами, главное точку пониже брать и шланги короче. Удачи. Кому нужно проконсультирую.
При первой замене залил у диллера GASTROL SLX 0w30 - КРАСОТА ! Так и лью его .
А вот отличие от 2.4 при запуске в -25 действительно сильное - 2.4 запускается ( на том же масле ) с пол тычка , а V6 брякает цепью и только с 3 оборота ....
Прям так жалко двигатель . Спрашивал - особенность V6 .....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием